ストフェル・バンドーン

ストフェル・バンドーン（Stoffel Vandoorne, 1992年3月26日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。2021年-22年のフォーミュラEの年間チャンピオン。

ストフェル・バンドーン
ストフェル・バンドーン （2023年）
基本情報
国籍	ベルギー
生年月日	(1992-03-26) 1992年3月26日（32歳）
出身地	同・ウェスト＝フランデレン州 コルトレイク
フォーミュラEでの経歴
デビュー	2018–19
所属	DS・ペンスキー
車番	2
過去所属	HWA・レースラボ '18-'19 メルセデスEQ・フォーミュラEチーム '19-'22
出走回数	55
優勝回数	3
ポールポジション	7
ファステストラップ	4
シリーズ最高順位	1位 (2021-22)
基本情報
略称表記	VAN
F1での経歴
活動時期	2016-2018
過去の所属チーム	'16,'17-'18 マクラーレン
車番	2
出走回数	42 (41スタート)
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	26
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2016年バーレーンGP
最終戦	2018年アブダビGP

マスメディアによっては「ストッフェル・ファンドーネ（ファンドールネ）」や「ストフェル・ヴァンドールン（バンドールン）」と表記されることもある。愛称は「ストッフ」。

初期の経歴

カート

ベルギーのウェスト＝フランデレン州コルトレイクで生まれ、6歳となった1998年からカートレースを始めた。10年後となる2008年には、ベルギーのKF2クラスでチャンピオンに輝く。翌年は、CIK-FIA ワールド・カップKF2クラスで総合2位となる。

フォーミュラ・ルノー

ストフェル・バンドーン （2013年）

2010年には、F4 ユーロカップ1.6シリーズに参戦。シングルシーターとしての一歩を踏み出した。シーズンを通じて優勝6回、表彰台圏内9回と圧倒的な速さを見せ、ルーキーながらもいきなり初タイトルを獲得する。

2011年からは、カート・モルケンズ率いるKTRチームからユーロカップ・フォーミュラ・ルノーへ参戦する。第4戦ハンガロリンク第2レースで3位に入り、シーズン初の表彰台を獲得する。中盤戦からは毎回ポイント圏内でフィニッシュし、総合5位となる。同時期にフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップにも出場する。ポールポジション3回、表彰台圏内が8回と好成績を挙げた。優勝こそならなかったが、総合順位では3位と躍進した。

2012年は、ジョセフ・カウフマン・レーシングからの参戦が決まり、昨年在籍していたKTRチームを離れる事になった。この年はコイラネン・モータースポーツ（Koiranen Motorsport）のダニール・クビアトと共にタイトル争いを繰り広げた。優勝回数ではクビアトに敗れたものの、表彰台圏内フィニッシュの数はバンドーンが上回った。最終的に僅か10ポイント差でクビアトを破り、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのタイトルを獲得した。同じく2年目となるフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップでは、前年とは違いフル出場は無かったものの、7回の出走で5度の優勝を飾る活躍を見せる。

2013年、バンドーンはフォーテック・モータースポーツよりフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦を開始する。母国・ベルギーのスパ・フランコルシャンでの優勝を含む4勝（表彰台圏内10回）と安定した速さを発揮して、タイトルを獲得したケビン・マグヌッセンに次ぐ総合2位を獲得した。

GP2

2014年GP2第5戦イギリスラウンドにて。

2014年1月、ARTグランプリからGP2への参戦を発表する。開幕戦バーレーンの第1レースにおいて、いきなり優勝を果たす。シーズン後半は4戦連続でポールポジションを獲得するなど好調を維持し、最終的には優勝4回、表彰台圏内10回という速さを見せる。ランキングではルーキーイヤーにも拘らず総合2位となる。

2015年も、ARTに残留しチャンピオンシップを争うことになる。チームメイトは全日本F3選手権でタイトルを獲得した松下信治。11ラウンド中ポールポジション4回、21レース中優勝7回、表彰台圏内16回という成績を残し、ランキング2位のアレクサンダー・ロッシに160ポイントの大差をつけてシリーズチャンピオンを獲得した。

スーパーフォーミュラ

2016年はF1マクラーレン・ホンダのレギュラーシートが空いていない状況で進路が注目されたが、本人はレースの実戦感覚を保つことを希望し、日本のスーパーフォーミュラ（SF）にダンディライアン（ホンダエンジンユーザー）から参戦することになった。予定外のF1デビュー（後述）を果たして注目される中、SFデビューとなった開幕戦鈴鹿では3位表彰台を獲得。第3戦富士ではポールポジションを獲得するもブレーキトラブルでリタイアに終わる。第5戦岡山のレース1で優勝。スーパーフォーミュラでの初勝利を飾った。最終戦鈴鹿レース2において2勝目。通算27ポイント、シリーズランキング4位でスーパーフォーミュラの活動を終えた。

F1での経歴

マクラーレン

2013年2月、マクラーレンの若手ドライバープログラムに加入した。2014年1月には、GP2への参戦と並行してマクラーレンのリザーブドライバーに起用される。

2014-2015年

マクラーレンのリザーブドライバーとして活動。

2016年

F1デビュー戦となった2016年第2戦バーレーンGPにて。

前年と同様、マクラーレンのリザーブドライバーとして、開幕を迎えた。この年は、日本のスーパーフォーミュラと掛け持ちをすることとなる。

開幕戦オーストラリアGPで負傷したフェルナンド・アロンソの代役として、第2戦バーレーンGPでF1デビューを果たした。カーナンバーは「47」。スーパーフォーミュラのテストを行っていた岡山から急遽バーレーン入りしたが、予選ではチームメイトのジェンソン・バトンを上回る12番手タイムをマークした。迎えた決勝レースでも随所でオーバーテイクを決める走りを見せ、10位でF1初ポイントを獲得した。

2017年

2017年第10戦イギリスGPにて。

2016年9月3日、バトンに代わり2017年からレギュラードライバーに昇格することが発表された。カーナンバーは2010年に、F4ユーロカップ 1.6でシングルシーターでレースをスタートしたときに最初に付けていたナンバーである「2」をつける。前年よりも競争に絡めないマシンで苦戦を強いられていたが、アジアラウンドでアロンソが失速していた間、自身は入賞し獲得ポイントを一時アロンソを上回るなど、一定の結果を残してシーズンを終えた。

2018年

開幕4戦中3戦で入賞する幸先のいいスタートを切ったが、第5戦のリタイアから成績が低迷し、他チームが調子を上げてきたことや自身のマシンにトラブルが集中したこともあり、フリー走行から下位タイムに甘んじ、決勝では一時的な入賞圏内の走行すら出来なかった。母国ベルギーGPでは全セッションで最下位、続くイタリアGPでも予選で最下位に終わった。イタリアGPの翌日にランド・ノリスとカルロス・サインツの両氏契約の発表に伴い、2018年限りでマクラーレンを離脱することが発表された。その後はメキシコGPで8位に入ったものの、アロンソに対して予選では全レースで敗れ、ポイントでも12対50と大差を付けられた。

メルセデス

2019年

メルセデスの開発ドライバーを務めることが決定した。

2020年

メルセデスのリザーブドライバーに就任。フォーミュラEのスケジュールと重複しないレースにチームと帯同した。また、シーズン終了後の若手ドライバーテストにメルセデスのドライバーとしてニック・デ・フリースと共に起用された。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	所属チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2010	F4 ユーロカップ1.6	オートスポーツ・アカデミー	14	5	5	4	9	151	1位
2011	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	KTR	14	0	0	0	1	93	5位
	フォーミュラ・ルノー2.0 NEC		20	0	3	0	8	328	3位
2012	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	ヨセフ・カウフマン・レーシング	14	4	6	3	11	244	1位
	フォーミュラ・ルノー2.0 NEC		7	5	4	5	6	176	9位
2013	フォーミュラ・ルノー3.5	フォーテック・モータースポーツ	17	4	3	2	10	214	2位
2014	GP2シリーズ	ARTグランプリ	22	4	4	3	10	229	2位
	フォーミュラ1	マクラーレン・メルセデス	テストドライバー
2015	GP2シリーズ	ARTグランプリ	21	7	4	7	16	341.5	1位
	フォーミュラ1	マクラーレン・ホンダ	テストドライバー
2016	スーパーフォーミュラ	Docomo Team Dandelion Racing	9	2	1	0	3	27	4位
	フォーミュラ1	マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム	1	0	0	0	0	1	20位
2017			20	0	0	0	0	13	16位
2018		マクラーレンF1チーム	21	0	0	0	0	12	16位
2018-19	フォーミュラE	HWA・レースラボ	13	0	1	0	1	35	16位
	FIA 世界耐久選手権	SMPレーシング	2	0	0	0	2	38	11位
2019	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	1	N/A	3位
	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	開発ドライバー
2019-20	フォーミュラE	メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム	11	1	1	1	3	87	2位
2020	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	リザーブドライバー
2020-21	フォーミュラE	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム	15	1	3	2	3	82	9位
2021	アジアン・ル・マン・シリーズ	Jotaスポーツ	2	0	0	0	1	28	8位
	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	リザーブドライバー
2021-22	フォーミュラE	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム	16	1	2	1	8	213	1位
2022	ユナイテッド・スポーツカー選手権 - DPi	メイヤー・シャンク・レーシング with カーブ・アガジャニアン
	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	リザーブドライバー
		マクラーレンF1チーム
2023		アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	リザーブ兼テストドライバー

フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2013年	フォーテック・モータースポーツ	MNZ 1 1	MNZ 2 3	ALC 1 8	ALC 2 3	MON 1 9	SPA 1 13	SPA 2 1	MSC 1 1	MSC 2 1	SPL 1 Ret	SPL 2 Ret	HUN 1 4	HUN 2 3	LEC 1 2	LEC 2 Ret	CAT 1 3	CAT 2 2	2位	214

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GP2シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	ポイント
2014年	ARTグランプリ	BHR FEA 1	BHR SPR 22	CAT FEA 13	CAT SPR 10	MON FEA 14	MON SPR 13	RBR FEA 2	RBR SPR 15	SIL FEA 3	SIL SPR 9	HOC FEA 2	HOC SPR 3	HUN FEA 7	HUN SPR 1	SPA FEA 2	SPA SPR 6	MNZ FEA 1	MNZ SPR 13	SOC FEA 5	SOC SPR 2	YMC FEA 1	YMC SPR 5	2位	229
2015年		BHR FEA 1	BHR SPR 2	CAT FEA 1	CAT SPR 2	MON FEA 1	MON SPR 8	RBR FEA 1	RBR SPR 2	SIL FEA 3	SIL SPR 9	HUN FEA 5	HUN SPR 2	SPA FEA 1	SPA SPR 4	MNZ FEA 2	MNZ SPR 3	SOC FEA 3	SOC SPR 4	BHR FEA 1	BHR SPR 2	YMC FEA 1	YMC SPR C	1位	341.5

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スーパーフォーミュラ

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5		6	7		DC	ポイント
2016年	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	ダラーラ・SF14	ホンダ	SUZ 3	OKA 12	FSW Ret	TRM 6	OKA1 1	OKA2 7	SUG 6	SUZ1 17	SUZ2 1	4位	27

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	ポイント
2016年	マクラーレン	MP4-31	ホンダ RA616H 1.6 V6 t	AUS	BHR 10	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	20位	1
2017年		MCL32	ホンダ RA617H 1.6 V6 t	AUS 13	CHN Ret	BHR DNS	RUS 14	ESP Ret	MON Ret	CAN 14	AZE 12	AUT 12	GBR 11	HUN 10	BEL 14	ITA Ret	SIN 7	MAL 7	JPN 14	USA 12	MEX 12	BRA Ret	ABU 12		16位	13
2018年		MCL33	ルノー R.E.18 1.6 V6 t	AUS 9	BHR 8	CHN 13	AZE 9	ESP Ret	MON 14	CAN 16	FRA 12	AUT 15†	GBR 11	GER 13	HUN Ret	BEL 15	ITA 12	SIN 12	RUS 16	JPN 15	USA 11	MEX 8	BRA 15	ABU 14	16位	12

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2018-19年	HWA・レースラボ	SRT 05e	ヴェンチュリー・VFE05	ADR 16+	MAR Ret+	STI Ret+	MEX 18+	HKG Ret+	SNY Ret+	RME 3+	PAR Ret+	MON 9+	BER 5+	BRN 10+	NYC 13+	NYC 8+				16位	35
2019-20年	メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム		メルセデス・ベンツEQ・Silver Arrow 01	DIR 3+	DIR 3+	STI 6+	MEX NC+	MAR 15+	BER 6+	BER 5+	BER Ret+	BER 12+	BER 9+	BER 1+						2位	87
2020-21年	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム		メルセデスEQ・Silver Arrow 02	DIR 8+	DIR 13+	RME Ret+	RME 1+	VLC 3+	VLC Ret+	MON Ret+	PUE 7+	PUE 13+	NYC Ret+	NYC 12+	LON 7+	LON 15+	BER 12+	BER 3G+		9位	82
2021-22年				DIR 2+	DIR 7+	MEX 11+	RME 3+	RME 5+	MON 1+	BER 3+	BER 3+	JAK 5+	MAR 8+	NYC 4+	NYC 2+	LON 2+	LON 4+	SEO 5+	SEO 2+	1位	213
2022-23年	DS・ペンスキー	Gen3	DS E-Tense FE 23	MEX 10	DIR 11	DIR 20	HYD 8	CAP 7	SAP 6	BER Ret	BER 8	MON 9	JAK 4	JAK 9	POR 12	RME 11	RME 8	LON 11	LON 5	11位	56
2023-24年				MEX 8	DIR 14	DIR 5	SAP 8	TOK 16	MIS 8	MIS Ret	MON 3	BER 7	BER 20	SHA 9	SHA 6	POR 9	POR 11	LON 9	LON 8	10位	61

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^G : グループステージでのファステストラップ。
• ⁺ : ファンブースト。

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	クラス	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2018-19年	SMPレーシング	LMP1	BRエンジニアリング・BR1	AER P60B 2.4L V6ターボ	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA 3	LMS 3	11位	38
2021年	Jotaスポーツ	LMP2	オレカ・07	ギブソン・GK428 4.2L V8	SPA 3	POR 2	MNZ 5	LMS 2	BHR 2	BHR 3			2位	131
2023年	プジョー・トタルエナジーズ	ハイパーカー	プジョー・9X8	プジョー X6H 2.6L V6ターボ	SEB	POR	SPA	LMS	MNZ	FUJ 7	BHR		15位	6
2024年					QAT 15	IMO 15	SPA 14	LMN 11	SÃO 16	COA Ret	FUJ	BHR	7位*	22*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2019年	SMPレーシング	ミハイル・アリョーシン ヴィタリー・ペトロフ	BRエンジニアリング・BR1-AER	LMP1	379	3位	3位
2021年	Jotaスポーツ	ショーン・ゲラエル トム・ブロンクビスト	オレカ・07-ギブソン	LMP2	363	7位	2位

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• Stoffel Vandoorne (@svandoorne) - X（旧Twitter）