2024年のFIA 世界耐久選手権

2024年のFIA 世界耐久選手権
前年:	2023	翌年:	2025

2024年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第12回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を2つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2024年3月のカタール1812kmレースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕する予定である。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。

シーズン日程

昨シーズンより1戦増加し、全8戦で行われる。

カタール1812kmレース（10時間制限）、イモラ6時間レースが新たに追加される。アメリカ開催は、春にセブリング1000マイルレースが組み込まれていたが後述の理由により変更され、2019-20シーズン以来となる「ローン・スター・ル・マン」が代わりに組み込まれた。ブラジルでは2014年シーズン以来となるサンパウロ6時間レースが組み込まれた。

なお、昨シーズンの開催地であったセブリングは開幕戦がカタールへ変更された事による日程の都合により、モンツァはサーキットの工事により、ポルティマオはカレンダー復帰が遅れていたサンパウロの事実上の代替であったため、それぞれ今シーズンは開催されない^[1]。

ラウンド	レース	サーキット	開催地	開催日
1	カタール1812kmレース	ルサイル・インターナショナル・サーキット	ルサイル（カタール）	3月2日
2	イモラ6時間レース	イモラ・サーキット	イーモラ（イタリア）	4月21日
3	スパ・フランコルシャン6時間レース	スパ・フランコルシャン	スパ（ベルギー）	5月11日
4	ル・マン24時間レース	サルト・サーキット	ル・マン（フランス）	6月15-16日
5	サンパウロ6時間レース	インテルラゴス・サーキット	サンパウロ（ブラジル）	7月14日
6	ローン・スター・ル・マン	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ	テキサス州トラヴィス郡（アメリカ）	9月1日
7	富士6時間レース	富士スピードウェイ	静岡県小山町（日本）	9月15日
8	バーレーン8時間レース	バーレーン・インターナショナル・サーキット	サヒール（バーレーン）	11月2日

エントリー

ハイパーカークラスはマニュファクチャラーが増加し、LMHからイソッタ・フラスキーニ（英語版）が、LMDhからBMW・アルピーヌ・ランボルギーニがワークス体制でそれぞれ参戦する^[2]^[3]。この他、ポルシェのカスタマーチームとフェラーリが増車し計19台がエントリーする。
前年度をもってLMP2クラスは廃止された。ただしル・マン24時間レースに限っては引き続き参戦が可能となり、LMP2には最大15台のエントリー枠が設けられる^[4]。
前年度をもってLMGTE Amクラスを廃止し、新たにグループGT3を使用したLMGT3クラスが新設される。LMGT3については原則として「1メーカーにつき2台まで」の参戦となり、メーカー側がエントリーするチームを指名する^[5]。参戦への優先権が与えられる^[6]ハイパーカークラスのメーカーに加え、アストンマーティン・フォード・マクラーレンが参戦し、計9メーカー18台がエントリーする^[2]。
ハイパーカークラスでは前年にLMHにてエントリーしていたグリッケンハウスが撤退し^[7]、ヴァンウォールはFIA/ACOからエントリーを拒否されたため^[8]、それぞれ今シーズンはエントリーしていない。新設されるLMGT3クラスではグループGT3にて大きなシェアを持つ^[9]メルセデスとアウディのエントリーが認められなかった^[2]。

ル・マン以外でのエントリー数は当初「最大40台」に拡大される予定だったが、いくつかのサーキット（イモラ、COTA）でピットボックスの数が不足することが問題となり、最終的に「最大37台」となった^[10]。

ハイパーカー

チーム	タイプ	車両	エンジン	ハイブリッド	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
キャデラック・レーシング	LMDh	キャデラック・Vシリーズ.R	キャデラック LMC55R 5.5 L V8	ハイブリッド	M	2	アール・バンバー	1-4
							アレックス・リン	1-4
							セバスチャン・ボーデ	1
							アレックス・パロウ	4
							レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	TBA
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	LMDh	ポルシェ・963	ポルシェ 9RD 4.6 L V8ターボ	ハイブリッド	M	5	マット・キャンベル	1-4
							ミカエル・クリステンセン	1-4
							フレデリック・マコヴィッキィ	1-4
						6	ケビン・エストレ	1-4
							アンドレ・ロッテラー	1-4
							ローレンス・ヴァントール	1-4
トヨタ・ガズー・レーシング	LMH	トヨタ・GR010 HYBRID	トヨタ H8909 3.5 L V6ターボ	ハイブリッド	M	7	マイク・コンウェイ	1-3
							ホセ・マリア・ロペス	4
							小林可夢偉	1-4
							ニック・デ・フリース	1-4
						8	セバスチャン・ブエミ	1-4
							ブレンドン・ハートレイ	1-4
							平川亮	1-4
イソッタ・フラスキーニ	LMH	イソッタ・フラスキーニ・ティーポ6-C	イソッタ・フラスキーニ 3.0 L V6ターボ	ハイブリッド	M	11	アントニオ・セッラバッレ（英語版）	1-4
							カール・ベネット（英語版）	1-4
							ジャン＝カール・ベルネイ（英語版）	1-4
ハーツ・チーム・ジョタ	LMDh	ポルシェ・963	ポルシェ 9RD 4.6 L V8ターボ	ハイブリッド	M	12	ウィル・スティーブンス	1-4
							カラム・アイロット	1-4
							ノーマン・ナト	1-2, 4
						38	ジェンソン・バトン	1-4
							フィリップ・ハンソン	1-4
							オリバー・ラスムッセン（英語版）	1-4
BMW M・チームWRT	LMDh	BMW・M Hybrid V8	BMW P66/3 4.0 L V8ターボ	ハイブリッド	M	15	ドリス・ヴァントール	1-4
							ラファエル・マルチェッロ	1-4
							マルコ・ヴィットマン	1-4
						20	シェルドン・ヴァン・デル・リンデ	1-4
							ロビン・フラインス	1-4
							レネ・ラスト	1-4
アルピーヌ・エンデュランス・チーム	LMDh	アルピーヌ・A424	メカクローム V634 3.4 L V6ターボ	ハイブリッド	M	35	ポール＝ルー・シャタン（英語版）	1-4
							フェルディナント・ハプスブルク	1, 4
							ジュール・グーノン	2-3
							シャルル・ミレッシ	1-4
						36	ニコラ・ラピエール	1-4
							ミック・シューマッハ	1-4
							マシュー・バキシビエール（英語版）	1-4
フェラーリ・AFコルセ	LMH	フェラーリ・499P	フェラーリ F163 3.0 L V6ターボ	ハイブリッド	M	50	アントニオ・フォコ	1-4
							ミゲル・モリーナ	1-4
							ニクラス・ニールセン	1-4
						51	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	1-4
							ジェームス・カラド	1-4
							アントニオ・ジョヴィナッツィ	1-4
AFコルセ^{[注 1]}						83	ロバート・クビサ	1-4
							ロバート・シュワルツマン	1-4
							イェ・イーフェイ（英語版）	1-4
ランボルギーニ・アイロン・リンクス	LMDh	ランボルギーニ・SC63	ランボルギーニ 3.8 L V8ターボ	ハイブリッド	M	63	ミルコ・ボルトロッティ	1-4
							エドアルド・モルタラ	1-2, 4
							アンドレア・カルダレッリ	3
							ダニール・クビアト	1-4
プジョー・トタルエナジーズ	LMH	プジョー・9X8	プジョー X6H 2.6 L V6ターボ	ハイブリッド	M	93	ミケル・イェンセン	1-4
							ニコ・ミュラー	1-4
							ジャン＝エリック・ベルニュ	1-2, 4
						94	ポール・ディ・レスタ	1-4
							ロイック・デュバル	1-4
							ストフェル・バンドーン	1-2, 4
プロトン・コンペティション	LMDh	ポルシェ・963	ポルシェ 9RD 4.6 L V8ターボ	ハイブリッド	M	99	ハリー・ティンクネル	1-2, 4
							ニール・ジャニ	1-4
							ジュリアン・アンドローエル（英語版）	1-4

LMGT3

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
ハート・オブ・レーシングチーム	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR LMGT3	メルセデス・ベンツ M177 4.0 L V8ターボ	G	27	イアン・ジェームス（英語版）	1-4
					ダニエル・マンチネッリ（英語版）	1-4
					アレックス・リベラス（英語版）	1-4
チーム・WRT	BMW・M4 LMGT3	BMW P58 3.0 L 直6ターボ	G	31	ダレン・レオン	1-4
					ショーン・ゲラエル	1-4
					アウグスト・ファルフス	1-4
				46	アーマド・アル・ハーティ（英語版）	1-4
					バレンティーノ・ロッシ	1-4
					マキシム・マルタン	1-4
ビスタ・AFコルセ	フェラーリ・296 LMGT3	フェラーリ F163CE 3.0 L V6ターボ	G	54	トーマス・フロール（英語版）	1-4
					フランチェスコ・カステラッチ（英語版）	1-4
					ダビデ・リゴン	1-4
				55	フランソワ・エリオ	1-4
					サイモン・マン（英語版）	1-4
					アレッシオ・ロベーラ（英語版）	1-4
ユナイテッド・オートスポーツ	マクラーレン・720S LMGT3 Evo	マクラーレン M840T 4.0 L V8ターボ	G	59	ジェームス・コッティンガム（英語版）	1-4
					ニコラス・コスタ（英語版）	1-4
					グレゴワール・ソーシー（英語版）	1-4
				95	ジョシュ・ケイギル（英語版）	1-3
					濱口弘	4
					ニコ・ピノ（英語版）	1-4
					佐藤万璃音	1-4
アイロン・リンクス	ランボルギーニ・ウラカン LMGT3 Evo 2	ランボルギーニ DGF 5.2 L V10	G	60	クラウディオ・スチアボーニ（英語版）	1-4
					マッテオ・クレッソーニ	1-4
					フランク・ペレーラ（英語版）	1-4
アイロン・デイムス				85	サラー・ボビー（英語版）	1-4
					ドリアーヌ・ピン（英語版）	1-2
					ラヘル・フライ	3-8
					ミシェル・ガッティング（英語版）	1-4
プロトン・コンペティション	フォード・マスタング LMGT3	フォードコヨーテ 5.4 L V8	G	77	ライアン・ハードウィック	1-4
					ザカリー・ロビション（英語版）	1-4
					ベン・バーカー（英語版）	1-4
				88	ジョルジオ・ローダ	1-4
					ミケル・ペダーセン（英語版）	1-4
					デニス・オルセン	1-4
アコーディス・ASPチーム	レクサス・RC F LMGT3	トヨタ 2UR-GSE 5.4 L V8	G	78	アーノルド・ロビン	1-4
					ティムール・ボグスラフスキー（英語版）	1-2, 4
					ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ	1-2, 4
					クレメンス・シュミット（英語版）	3
					宮田莉朋	3
				87	木村武史	1-4
					エステバン・マッソン（英語版）	1-4
					ホセ・マリア・ロペス	1-3
					ジャック・ホークスワース	4
TFスポーツ	シボレー・コルベット Z06 LMGT3.R	シボレー LT6 5.5 L V8	G	81	トム・ヴァン・ロンパイ	1-4
					ルイ・アンドラーデ（英語版）	1-4
					チャーリー・イーストウッド（英語版）	1-4
				82	小泉洋史	1-4
					セバスチャン・ボード	1-4
					ダニエル・ジュンカデラ	1-4
マンタイ・EMA	ポルシェ・911 GT3 R LMGT3	ポルシェ M97/80 4.2 L F6	G	91	ヤッセル・シャヒン（英語版）	1-4
					モリス・シューリング	1-4
					リヒャルト・リーツ	1-4
マンタイ・ピュアレクシング				92	アリアクサンドル・マリキン（英語版）	1-4
					ジョエル・シュトルム	1-4
					クラウス・バチェラー（英語版）	1-4
D'ステーション・レーシング	アストンマーティン・ヴァンテージ AMR LMGT3	メルセデス・ベンツ M177 4.0 L V8ターボ	G	777	クレメント・マテウ	1-3
					星野敏	4
					エルワン・バスタード（英語版）	1-4
					マルコ・ソレンセン（英語版）	1-4

結果とランキング

レース結果

（WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している）

ラウンド	サーキット	ハイパーカー優勝者	LMGT3 優勝者
1	ルサイル	No.6 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	No.92 マンタイ・ピュアレクシング
1	ルサイル	ケビン・エストレアンドレ・ロッテラーローレンス・ヴァントール	アリアクサンドル・マリキン（英語版）ジョエル・シュトルムクラウス・バチェラー（英語版）
2	イモラ	No.7 トヨタ・ガズー・レーシング	No.31 チーム・WRT
2	イモラ	マイク・コンウェイ小林可夢偉ニック・デ・フリース	ダレン・レオンショーン・ゲラエルアウグスト・ファルフス
3	スパ・フランコルシャン	No.12 ハーツ・チーム・ジョタ	No.91 マンタイ・EMA
3	スパ・フランコルシャン	ウィル・スティーブンスカラム・アイロット	ヤッセル・シャヒン（英語版）モリス・シューリングリヒャルト・リーツ
4	ル・マン	No.50 フェラーリ・AFコルセ	No.91 マンタイ・EMA
4	ル・マン	アントニオ・フォコミゲル・モリーナニクラス・ニールセン	ヤッセル・シャヒン（英語版）モリス・シューリングリヒャルト・リーツ
5	インテルラゴス
5	インテルラゴス
6	COTA
6	COTA
7	富士
7	富士
8	バーレーン
8	バーレーン

ドライバーズ選手権

ポイントシステム
レース距離	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	PP
6時間	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	1
8時間/1812km	38	27	23	18	15	12	9	6	3	2	1
24時間	50	36	30	24	20	16	12	8	4	2	1

FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権

順位	ドライバー	チーム	QAT	IMO	SPA	LMS	Total points
1	ケビン・エストレ	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	1	2	2	4	99
1	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	1	2	2	4	99
1	ローレンス・ヴァントール	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	1	2	2	4	99
2	アントニオ・フォコ	フェラーリ・AFコルセ	6	4	3	1	90
2	ミゲル・モリーナ	フェラーリ・AFコルセ	6	4	3	1	90
2	ニクラス・ニールセン	フェラーリ・AFコルセ	6	4	3	1	90
3	小林可夢偉	トヨタ・ガズー・レーシング	5	1	7	2	82
3	ニック・デ・フリース	トヨタ・ガズー・レーシング	5	1	7	2	82
4	ウィル・スティーブンス	ハーツ・チーム・ジョタ	2	14	1	8	60
4	カラム・アイロット	ハーツ・チーム・ジョタ	2	14	1	8	60
5	マット・キャンベル	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	3	3	Ret	6	56
5	ミカエル・クリステンセン	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	3	3	Ret	6	56
5	フレデリック・マコヴィッキィ	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	3	3	Ret	6	56
6	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ・AFコルセ	12	7	4	3	48
6	ジェームス・カラド	フェラーリ・AFコルセ	12	7	4	3	48
6	アントニオ・ジョヴィナッツィ	フェラーリ・AFコルセ	12	7	4	3	48
7	マイク・コンウェイ	トヨタ・ガズー・レーシング	5	1	7		46
8	セバスチャン・ブエミ	トヨタ・ガズー・レーシング	8	5	6	5	44
8	ブレンドン・ハートレイ	トヨタ・ガズー・レーシング	8	5	6	5	44
8	平川亮	トヨタ・ガズー・レーシング	8	5	6	5	44
9	ホセ・マリア・ロペス	トヨタ・ガズー・レーシング				2	36
10	ノーマン・ナト	ハーツ・チーム・ジョタ	2	14		8	35
11	ロバート・クビサ	AFコルセ	4	8	8	Ret	26
11	ロバート・シュワルツマン	AFコルセ	4	8	8	Ret	26
11	イェ・イーフェイ（英語版）	AFコルセ	4	8	8	Ret	26
12	ニール・ジャニ	プロトン・コンペティション	9	NC	5	14	13
12	ジュリアン・アンドローエル（英語版）	プロトン・コンペティション	9	NC	5	14	13
13	アール・バンバー	キャデラック・レーシング	DSQ	10	Ret	7	13
13	アレックス・リン	キャデラック・レーシング	DSQ	10	Ret	7	13
14	アレックス・パロウ	キャデラック・レーシング				7	12
15	ポール＝ルー・シャタン（英語版）	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	7	13	9	Ret	11
15	シャルル・ミレッシ	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	7	13	9	Ret	11
16	シェルドン・ヴァン・デル・リンデ	BMW M・チームWRT	10	6	13	NC	10
16	ロビン・フラインス	BMW M・チームWRT	10	6	13	NC	10
16	レネ・ラスト	BMW M・チームWRT	10	6	13	NC	10
17	フェルディナント・ハプスブルク	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	7			Ret	9
18	ジェンソン・バトン	ハーツ・チーム・ジョタ	NC	11	Ret	9	4
18	フィリップ・ハンソン	ハーツ・チーム・ジョタ	NC	11	Ret	9	4
18	オリバー・ラスムッセン（英語版）	ハーツ・チーム・ジョタ	NC	11	Ret	9	4
19	ミケル・イェンセン	プジョー・トタルエナジーズ	DSQ	9	10	12	3
19	ニコ・ミュラー	プジョー・トタルエナジーズ	DSQ	9	10	12	3
20	ハリー・ティンクネル	プロトン・コンペティション	9	NC		14	3
21	ミルコ・ボルトロッティ	ランボルギーニ・アイロン・リンクス	13	12	Ret	10	2
21	ダニール・クビアト	ランボルギーニ・アイロン・リンクス	13	12	Ret	10	2
21	エドアルド・モルタラ	ランボルギーニ・アイロン・リンクス	13	12		10	2
22	ジャン＝エリック・ベルニュ	プジョー・トタルエナジーズ	DSQ	9		12	2
23	ジュール・グーノン	アルピーヌ・エンデュランス・チーム		13	9		0
24	ニコラ・ラピエール	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	11	16	12	Ret	0
24	ミック・シューマッハ	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	11	16	12	Ret	0
24	マシュー・バキシビエール（英語版）	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	11	16	12	Ret	0
25	ドリス・ヴァントール	BMW M・チームWRT	14	DSQ	11	Ret	0
25	ラファエル・マルチェッロ	BMW M・チームWRT	14	DSQ	11	Ret	0
25	マルコ・ヴィットマン	BMW M・チームWRT	14	DSQ	11	Ret	0
26	ポール・ディ・レスタ	プジョー・トタルエナジーズ	15	15	14	11	0
26	ロイック・デュバル	プジョー・トタルエナジーズ	15	15	14	11	0
26	ストフェル・バンドーン	プジョー・トタルエナジーズ	15	15		11	0
27	アントニオ・セッラバッレ（英語版）	イソッタ・フラスキーニ	Ret	17	15	14	0
27	カール・ベネット（英語版）	イソッタ・フラスキーニ	Ret	17	15	14	0
27	ジャン＝カール・ベルネイ（英語版）	イソッタ・フラスキーニ	Ret	17	15	14	0
28	アンドレア・カルダレッリ	ランボルギーニ・アイロン・リンクス			Ret		0
29	セバスチャン・ボーデ	キャデラック・レーシング	DSQ				0

FIA 耐久トロフィー（LMGT3ドライバー）

順位	ドライバー	チーム	QAT	IMO	SPA	LMS	Total points
1	ヤッセル・シャヒン（英語版）	マンタイ・EMA	15	16	1	1	75
1	モリス・シューリング	マンタイ・EMA	15	16	1	1	75
1	リヒャルト・リーツ	マンタイ・EMA	15	16	1	1	75
2	アリアクサンドル・マリキン（英語版）	マンタイ・ピュアレクシング	1	3	2	10	75
2	ジョエル・シュトルム	マンタイ・ピュアレクシング	1	3	2	10	75
2	クラウス・バチェラー（英語版）	マンタイ・ピュアレクシング	1	3	2	10	75
3	ダレン・レオン	チーム・WRT	6	1	Ret	2	73
3	ショーン・ゲラエル	チーム・WRT	6	1	Ret	2	73
3	アウグスト・ファルフス	チーム・WRT	6	1	Ret	2	73
4	エルワン・バスタード（英語版）	D'ステーション・レーシング	3	10	7	7	42
4	マルコ・ソレンセン（英語版）	D'ステーション・レーシング	3	10	7	7	42
5	フランソワ・エリオ	ビスタ・AFコルセ	7	4	13	5	41
5	サイモン・マン（英語版）	ビスタ・AFコルセ	7	4	13	5	41
5	アレッシオ・ロベーラ（英語版）	ビスタ・AFコルセ	7	4	13	5	41
6	サラー・ボビー（英語版）	アイロン・デイムス	8	NC	5	4	41
6	ミシェル・ガッティング（英語版）	アイロン・デイムス	8	NC	5	4	41
7	イアン・ジェームス（英語版）	ハート・オブ・レーシングチーム	2	5	11	Ret	37
7	ダニエル・マンチネッリ（英語版）	ハート・オブ・レーシングチーム	2	5	11	Ret	37
7	アレックス・リベラス（英語版）	ハート・オブ・レーシングチーム	2	5	11	Ret	37
8	ジョルジオ・ローダ	プロトン・コンペティション	9	Ret	8	3	37
8	ミケル・ペダーセン（英語版）	プロトン・コンペティション	9	Ret	8	3	37
8	デニス・オルセン	プロトン・コンペティション	9	Ret	8	3	37
9	アーマド・アル・ハーティ（英語版）	チーム・WRT	4	2	Ret	Ret	36
9	バレンティーノ・ロッシ	チーム・WRT	4	2	Ret	Ret	36
9	マキシム・マルタン	チーム・WRT	4	2	Ret	Ret	36
10	ラヘル・フライ	アイロン・デイムス			5	4	35
11	クレメント・マテウ	D'ステーション・レーシング	3	10	7		30
12	トーマス・フロール（英語版）	ビスタ・AFコルセ	5	12	6	Ret	23
12	フランチェスコ・カステラッチ（英語版）	ビスタ・AFコルセ	5	12	6	Ret	23
12	ダビデ・リゴン	ビスタ・AFコルセ	5	12	6	Ret	23
13	アーノルド・ロビン	アコーディス・ASPチーム	Ret	14	10	6	17
14	ティムール・ボグスラフスキー（英語版）	アコーディス・ASPチーム	Ret	14		6	16
14	ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ	アコーディス・ASPチーム	Ret	14		6	16
15	クラウディオ・スチアボーニ（英語版）	アイロン・リンクス	12	13	3	13	15
15	マッテオ・クレッソーニ	アイロン・リンクス	12	13	3	13	15
15	フランク・ペレーラ（英語版）	アイロン・リンクス	12	13	3	13	15
16	ジェームス・コッティンガム（英語版）	ユナイテッド・オートスポーツ	14	11	4	Ret	12
16	ニコラス・コスタ（英語版）	ユナイテッド・オートスポーツ	14	11	4	Ret	12
16	グレゴワール・ソーシー（英語版）	ユナイテッド・オートスポーツ	14	11	4	Ret	12
17	星野敏	D'ステーション・レーシング				7	12
18	小泉洋史	TFスポーツ	10	8	12	9	10
18	セバスチャン・ボード	TFスポーツ	10	8	12	9	10
18	ダニエル・ジュンカデラ	TFスポーツ	10	8	12	9	10
19	ニコ・ピノ（英語版）	ユナイテッド・オートスポーツ	13	6	Ret	Ret	8
19	佐藤万璃音	ユナイテッド・オートスポーツ	13	6	Ret	Ret	8
20	ジョシュ・ケイギル（英語版）	ユナイテッド・オートスポーツ	13	6	Ret		8
21	木村武史	アコーディス・ASPチーム	16	15	14	8	8
21	エステバン・マッソン（英語版）	アコーディス・ASPチーム	16	15	14	8	8
21	ジャック・ホークスワース	アコーディス・ASPチーム				8	8
22	トム・ヴァン・ロンパイ	TFスポーツ	Ret	7	Ret	12	7
22	ルイ・アンドラーデ（英語版）	TFスポーツ	Ret	7	Ret	12	7
22	チャーリー・イーストウッド（英語版）	TFスポーツ	Ret	7	Ret	12	7
23	ドリアーヌ・ピン（英語版）	アイロン・デイムス	8	NC			6
24	ライアン・ハードウィック	プロトン・コンペティション	11	9	9	14	4
24	ザカリー・ロビション（英語版）	プロトン・コンペティション	11	9	9	14	4
24	ベン・バーカー（英語版）	プロトン・コンペティション	11	9	9	14	4
25	クレメンス・シュミット（英語版）	アコーディス・ASPチーム			10		1
25	宮田莉朋	アコーディス・ASPチーム			10		1
26	ホセ・マリア・ロペス	アコーディス・ASPチーム	16	15	14		0
27	濱口弘	ユナイテッド・オートスポーツ				Ret	0

マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権

FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権

順位	マニュファクチャラー	QAT	IMO	SPA	LMS	Total points
1	ポルシェ	1	2	1	4	108
2	フェラーリ	4	4	2	1	99
3	トヨタ	3	1	4	2	96
4	アルピーヌ	5	11	6	Ret	23
5	BMW	7	6	8	NC	21
6	プジョー	12	8	7	9	14
7	キャデラック	DSQ	9	Ret	7	14
8	ランボルギーニ	10	10	Ret	8	11
9	イソッタ・フラスキーニ	Ret	14	12	11	0

FIA ワールドカップ（ハイパーカーチーム）

順位	車番	チーム	QAT	IMO	SPA	LMS	Total points
1	12	ハーツ・チーム・ジョタ	1	3	1	1	128
2	99	プロトン・コンペティション	3	NC	2	3	71
3	83	AFコルセ	2	1	3	Ret	67
4	38	ハーツ・チーム・ジョタ	NC	2	Ret	2	44

FIA 耐久トロフィー（LMGT3チーム）

順位	車番	チーム	QAT	IMO	SPA	LMS	Total points
1	91	マンタイ・EMA	15	16	1	1	75
2	92	マンタイ・ピュアレクシング	1	3	2	10	75
3	31	チーム・WRT	6	1	Ret	2	73
4	777	D'ステーション・レーシング	3	10	7	7	42
5	55	ビスタ・AFコルセ	7	4	13	5	41
6	85	アイロン・デイムス	8	NC	5	4	41
7	27	ハート・オブ・レーシングチーム	2	5	11	Ret	37
8	88	プロトン・コンペティション	9	Ret	8	3	37
9	46	チーム・WRT	4	2	Ret	Ret	36
10	54	ビスタ・AFコルセ	5	12	6	Ret	23
11	78	アコーディス・ASPチーム	Ret	14	10	6	17
12	60	アイロン・リンクス	12	13	3	12	15
13	59	ユナイテッド・オートスポーツ	14	11	4	Ret	12
14	82	TFスポーツ	10	8	12	9	10
15	87	アコーディス・ASPチーム	16	15	14	8	8
16	95	ユナイテッド・オートスポーツ	13	6	Ret	Ret	8
17	81	TFスポーツ	Ret	7	Ret	11	7
18	77	プロトン・コンペティション	11	9	9	13	4

脚注

[脚注の使い方]

^ “WEC reveals 2024 schedule, Imola replaces Monza” (英語). www.motorsport.com (2023年6月9日). 2023年11月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c “WEC、2024年暫定エントリーリストを発表。BMWなど4社が新規参戦、LMGT3は9メーカー出場へ | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年11月27日). 2023年11月27日閲覧。
^ ^a ^b “WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦”. jp.motorsport.com (2023年11月27日). 2023年11月27日閲覧。
^ LMP2クラスの廃止が正式決定。2024年のWECはハイパーカーとLMGT3の2クラスで構成 - オートスポーツ・2023年6月9日
^ “フェラーリ、LMGT3運営チームにAFコルセを指定。ドライバーの"実質プロ化"傾向には牽制も | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年9月15日). 2023年11月30日閲覧。
^ WEC、新設LMGT3での「1社につき2台」を確認。ハイパーカーメーカーへの優先権付与も - オートスポーツ・2023年6月9日
^ “グリッケンハウス、2024年シーズンへの復帰を断念「大企業の餌食になるだけ。続ける意味がない」 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年10月18日). 2023年11月27日閲覧。
^ Lloyd, Daniel (2023年11月27日). “Vanwall Struck Engine Deal With Pipo Before Entry Rejection – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2023年11月27日閲覧。
^ “世界でいちばん走っているGT3カーはどの車種!? SROがGT3のグローバルな統計を公表 | スーパーGT | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年7月30日). 2023年11月27日閲覧。
^ WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か - motorsport.com 2023年11月9日

注釈

^ 3台目のため、マニュファクチャラーズ選手権の対象外となる^[3]。

外部リンク

公式ウェブサイト

[1] “WEC reveals 2024 schedule, Imola replaces Monza” (英語). www.motorsport.com (2023年6月9日). 2023年11月23日閲覧。

[:0-2] “WEC、2024年暫定エントリーリストを発表。BMWなど4社が新規参戦、LMGT3は9メーカー出場へ | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年11月27日). 2023年11月27日閲覧。

[:1-3] “WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦”. jp.motorsport.com (2023年11月27日). 2023年11月27日閲覧。

[4] LMP2クラスの廃止が正式決定。2024年のWECはハイパーカーとLMGT3の2クラスで構成 - オートスポーツ・2023年6月9日

[5] “フェラーリ、LMGT3運営チームにAFコルセを指定。ドライバーの"実質プロ化"傾向には牽制も | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年9月15日). 2023年11月30日閲覧。

[6] WEC、新設LMGT3での「1社につき2台」を確認。ハイパーカーメーカーへの優先権付与も - オートスポーツ・2023年6月9日

[7] “グリッケンハウス、2024年シーズンへの復帰を断念「大企業の餌食になるだけ。続ける意味がない」 | ル・マン/WEC | autosport web”. AUTO SPORT web (2023年10月18日). 2023年11月27日閲覧。

[8] Lloyd, Daniel (2023年11月27日). “Vanwall Struck Engine Deal With Pipo Before Entry Rejection – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2023年11月27日閲覧。

[9] “世界でいちばん走っているGT3カーはどの車種!? SROがGT3のグローバルな統計を公表 | スーパーGT | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年7月30日). 2023年11月27日閲覧。

[10] WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か - motorsport.com 2023年11月9日

[11] 3台目のため、マニュファクチャラーズ選手権の対象外となる^[3]。

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[注 1]