2025年のFIA 世界耐久選手権
2025年のFIA 世界耐久選手権 | |||
前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
2025年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟(FIA)とフランス西部自動車クラブ(ACO)が共同で開催するFIA 世界耐久選手権(WEC)の第13回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を2つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2025年2月のカタール1812kmレースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕する予定である。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
今年度より、ハイパーカークラスは各メーカーともに2台での参戦が義務付けられる。これによりハイパーカーのエントリーが必然的に増加となるため、年間エントリー台数はLMGT3と合わせて40台となる。
シーズン日程
編集2024年6月14日に、レースカレンダーが発表された。
ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | カタール1812kmレース | ルサイル・インターナショナル・サーキット | ルサイル(カタール) | 2月28日 |
2 | イモラ6時間レース | イモラ・サーキット | イーモラ(イタリア) | 4月20日 |
3 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ・フランコルシャン | スパ(ベルギー) | 5月10日 |
4 | ル・マン24時間レース | サルト・サーキット | ル・マン(フランス) | 6月14-15日 |
5 | サンパウロ6時間レース | インテルラゴス・サーキット | サンパウロ(ブラジル) | 7月13日 |
6 | ローン・スター・ル・マン | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州トラヴィス郡(アメリカ) | 9月7日 |
7 | 富士6時間レース | 富士スピードウェイ | 静岡県小山町(日本) | 9月28日 |
8 | バーレーン8時間レース | バーレーン・インターナショナル・サーキット | サヒール(バーレーン) | 11月8日 |
エントリー
編集- ハイパーカークラスは、前述の理由によりマニュファクチャラー及び台数が増加する。これに加えて、LMHからアストンマーティンがワークス体制で参戦する。一方で前年途中で参戦を中止したイソッタ・フラスキーニ(ティーポ6 LMH-C)に加え、ランボルギーニ(SC63)が撤退した。また、前年エントリーが認められなかったヴァンウォール(ヴァンダーヴェル 680)が復帰の意向を示していたが、本年もエントリーは認められなかった。
- LMGT3クラスは、昨年エントリーの優先権が与えられなかったメルセデスAMGが新たに参戦する。
ハイパーカー
編集FIA ワールドカップ(ハイパーカーチーム)対象のチーム
LMGT3
編集結果とランキング
編集レース結果
編集(WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している)
ラウンド | サーキット | ハイパーカー 優勝者 | LMGT3 優勝者 |
---|---|---|---|
1 | ルサイル | No.50 フェラーリ・AFコルセ | No.33 TFスポーツ |
アントニオ・フォコ ミゲル・モリーナ ニクラス・ニールセン |
ベン・キーティング ジョニー・エドガー ダニエル・ジュンカデラ | ||
2 | イモラ | ||
3 | スパ・フランコルシャン | ||
4 | ル・マン | ||
5 | インテルラゴス | ||
6 | COTA | ||
7 | 富士 | ||
8 | バーレーン | ||
ドライバーズ選手権
編集レース距離 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
8時間 / 1812km | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権
編集FIA 耐久トロフィー(LMGT3ドライバー)
編集マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権
編集FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権
編集順位 | マニュファクチャラー | QAT |
IMO |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
BHR |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フェラーリ | 1 | 66 | |||||||
2 | ||||||||||
2 | BMW | 3 | 35 | |||||||
6 | ||||||||||
3 | トヨタ | 4 | 33 | |||||||
5 | ||||||||||
4 | キャデラック | 7 | 9 | |||||||
14 | ||||||||||
5 | プジョー | 8 | 6 | |||||||
11 | ||||||||||
6 | ポルシェ | 9 | 5 | |||||||
10 | ||||||||||
7 | アルピーヌ | 12 | 0 | |||||||
13 | ||||||||||
8 | アストンマーティン | 15 | 0 | |||||||
Ret |
FIA ワールドカップ(ハイパーカーチーム)
編集順位 | 車番 | チーム | QAT |
IMO |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
BHR |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 83 | AFコルセ | 1 | 38 | |||||||
2 | 99 | プロトン・コンペティション | 2 | 27 |
FIA 耐久トロフィー(LMGT3チーム)
編集順位 | 車番 | チーム | QAT |
IMO |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
BHR |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | TFスポーツ | 1 | 38 | |||||||
2 | 59 | ユナイテッド・オートスポーツ | 2 | 27 | |||||||
3 | 31 | ザ・ベンド・チーム・WRT | 3 | 23 | |||||||
4 | 78 | アコーディス・ASPチーム | 4 | 18 | |||||||
5 | 21 | ビスタ・AFコルセ | 5 | 15 | |||||||
6 | 27 | ハート・オブ・レーシングチーム | 6 | 12 | |||||||
7 | 95 | ユナイテッド・オートスポーツ | 7 | 10 | |||||||
8 | 54 | ビスタ・AFコルセ | 8 | 6 | |||||||
9 | 10 | レーシング・スピリット・オブ・レマン | 9 | 3 | |||||||
10 | 88 | プロトン・コンペティション | 10 | 2 | |||||||
11 | 46 | チーム・WRT | 11 | 0 | |||||||
12 | 92 | マンタイ・ファーストフォルム | 12 | 0 | |||||||
13 | 85 | アイロン・デイムス | 13 | 0 | |||||||
14 | 60 | アイロン・リンクス | NC | 0 | |||||||
15 | 77 | プロトン・コンペティション | Ret | 0 | |||||||
16 | 61 | アイロン・リンクス | Ret | 0 | |||||||
17 | 81 | TFスポーツ | Ret | 0 | |||||||
18 | 87 | アコーディス・ASPチーム | Ret | 0 |