2017年のFIA 世界耐久選手権
本記事に加筆をする際は出典を忘れないでください。 出典の提示時には記事名のほか配信元・配信日もお願いします。 |
2017年のFIA 世界耐久選手権 | |||
前年: | 2016 | 翌年: | 2018-19 |
2017年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第6回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権タイトルは、LMP1とLMGTE Proにドライバーズタイトルおよびマニュファクチャラーズタイトルが与えられ[1]、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2017年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第85回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われる。
LMP2の車両規定の変更
編集今シーズンよりLMP2のエンジンがギブソン・テクノロジーのワンメイクとなり、LMP2シャシーマニュファクチャラーも4社(オンローク・オートモーティヴ、オレカ、ダラーラ、マルチマティック)に限定される。
開催スケジュール
編集2017年シーズンのカレンダーは2016年9月22日に発表された。日程・開催地は前年と同様である[2]。
シーズン開幕前の3月にモンツァ・サーキットで行われたプレシーズン・テストと、6月の第1週に行われるル・マン24時間レースのテストデーというテスト・イベントがある。
ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | シルバーストン6時間レース | シルバーストン・サーキット | イギリス、シルバーストン | 4月16日 |
2 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ・フランコルシャン | ベルギー、スパ | 5月6日 |
3 | ル・マン24時間レース | サルト・サーキット | フランス、ル・マン | 6月17–18日 |
4 | ニュルブルクリンク6時間レース | ニュルブルクリンク・サーキット | ドイツ、ニュルブルク | 7月16日 |
5 | メキシコシティ6時間レース | エルマノス・ロドリゲス・サーキット | メキシコ、メキシコシティ | 9月3日 |
6 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | アメリカ合衆国、テキサス州オースティン | 9月16日 |
7 | 富士6時間レース | 富士スピードウェイ | 日本, 静岡県駿東郡小山町 | 10月15日 |
8 | 上海6時間レース | 上海インターナショナルサーキット | 中国、上海 | 11月5日 |
9 | バーレーン6時間レース | バーレーン・インターナショナル・サーキット | バーレーン、サヒール | 11月18日 |
エントリー
編集2017年2月2日にFIAは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amと4つに分けられたカテゴリーにそれぞれエントリーした28台のレースカーを公表した。
LMP1
編集
|
|
LMP2
編集エンジンは全車がギブソン・テクノロジー社製GK428 4.2L V8エンジンを搭載する。
チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 13 | ネルソン・ピケJr. | 1-3, 5-9 |
ピポ・デラーニ | 4 | |||||
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 全戦 | |||||
マティアス・ベシェ | 全戦 | |||||
31 | ニコラス・プロスト | 1-3, 5-9 | ||||
フェリペ・アルブケルケ | 4 | |||||
ブルーノ・セナ | 全戦 | |||||
ジュリアン・カナル | 全戦 | |||||
CEFC・マノー・TRSレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 24 | タァ・グレイヴス | 1-4 |
ジョナサン・ハーシー | 1-4 | |||||
ジャン=エリック・ベルニュ | 1-3, 5-9 | |||||
ロベルト・メルヒ | 4 | |||||
ベン・ハンリー | 5-9 | |||||
マット・ラオ | 5-9 | |||||
25 | ロベルト・ゴンザレス | 全戦 | ||||
シモン・トルマー | 全戦 | |||||
ヴィタリー・ペトロフ | 全戦 | |||||
G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 26 | ロマン・ルシノフ | 全戦 |
ピエール・ティリエ | 1-7 | |||||
アレックス・リン | 1-3, 5-6 | |||||
ベン・ハンリー | 4 | |||||
ジェームズ・ロシター | 7 | |||||
レオ・ロウセル | 8-9 | |||||
ニコ・ミュラー | 8 | |||||
ロイック・デュバル | 9 | |||||
TDSレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 28 | エマニュエル・コラール | 全戦 |
フランソワ・ペロード | 全戦 | |||||
マシュー・バキシビエール | 1, 3-9 | |||||
ベン・ハンリー | 2 | |||||
シグナテック・アルピーヌ・マットムート | アルピーヌ・A470 | ギブソン 4.2L V8 | D | 35 | ネルソン・パンシアティッシ | 2-4 |
ピエール・ラグ | 2-4 | |||||
アンドレ・ネグラオ | 2-4 | |||||
36 | グスタヴォ・メネゼス | 全戦 | ||||
マット・ラオ | 1-4 | |||||
ニコラ・ラピエール | 1, 4-9 | |||||
ロマン・デュマ | 2-3 | |||||
アンドレ・ネグラオ | 5-9 | |||||
ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 37 | デビッド・チェン | 全戦 |
トリスタン・ゴメンディ | 全戦 | |||||
アレックス・ブランドル | 全戦 | |||||
38 | ホーピン・タン | 全戦 | ||||
トーマス・ローラン | 全戦 | |||||
オリバー・ジャービス | 全戦 |
LMGTE Pro
編集チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 51 | ジェームス・カラド | 全戦 |
アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 全戦 | |||||
ミケーレ・ルゴロ | 3 | |||||
71 | ダビデ・リゴン | 全戦 | ||||
サム・バード | 1-3, 5-9 | |||||
ミゲル・モリーナ | 3 | |||||
トニ・バイランダー | 4 | |||||
フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M | 66 | シュテファン・ミュッケ | 全戦 |
オリヴィエ・プラ | 全戦 | |||||
ビリー・ジョンソン | 1-3 | |||||
67 | アンディ・プリオール | 全戦 | ||||
ハリー・ティンクネル | 全戦 | |||||
ピポ・デラーニ | 1-3 | |||||
ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M | 91 | リヒャルト・リーツ | 全戦 |
フレデリック・マコヴィッキィ | 全戦 | |||||
パトリック・ピレ | 3 | |||||
92 | ミカエル・クリステンセン | 全戦 | ||||
ケビン・エストレ | 全戦 | |||||
ディルク・ヴェルナー | 3 | |||||
アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 95 | ニッキー・ティーム | 全戦 |
マルコ・ソレンセン | 全戦 | |||||
リッチー・スタナウェイ | 1-3 | |||||
97 | ダレン・ターナー | 全戦 | ||||
ジョナサン・アダム | 全戦 | |||||
ダニエル・セラ | 1-6 |
LMGTE Am
編集チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 54 | トーマス・フロール | 全戦 |
フランチェスコ・カステラッチ | 全戦 | |||||
ミゲル・モリーナ | 1-2, 4-9 | |||||
オリビエ・ベレッタ | 3 | |||||
55 | ダンカン・キャメロン | 3 | ||||
アーロン・スコット | 3 | |||||
マルコ・チオーキ | 3 | |||||
クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 60 | リチャード・ウィー | 3 |
加藤寛規 | 3 | |||||
アルバロ・パレンテ | 3 | |||||
61 | ウェン・スン・モク | 全戦 | ||||
澤圭太 | 全戦 | |||||
マット・グリフィン | 全戦 | |||||
デンプシー-プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 77 | クリスチャン・リート | 全戦 |
マーヴィン・ディエンスト | 全戦 | |||||
マッテオ・カイローリ | 全戦 | |||||
ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 86 | ベン・バーカー | 全戦 |
ニック・フォスター | 全戦 | |||||
マイケル・ウェインライト | 1-6, 9 | |||||
マイク・ヘッドランド | 7 | |||||
ハリド・アル・クバイシ | 8 | |||||
アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 98 | ポール・ダラ・ラナ | 全戦 |
ペドロ・ラミー | 全戦 | |||||
マティアス・ラウダ | 全戦 |
結果およびランキング
編集レース結果
編集世界耐久選手権にエントリーした上位ドライバーを以下に記載する。選手権ドライバーよりも上位でフィニッシュした招待エントリードライバーは個々のレースの項目を参照のこと。
選手権ポイントを獲得するには優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーのポールポジション獲得ドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。ル・マン24時間レースでは全てのポイントが2倍になる。更に、一つのレースが成立する為には、最低でもグリーンフラッグでドライバー同士が争うことの出来る状況下が完全に3周以上にわたっていなければならない。
ポイントシステム | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | その他 |
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
ドライバーズ・ランキング
編集2017年シーズンはドライバーに4つのタイトルが与えられる。世界選手権タイトルはLMP1と新たにLMGTE Proに与えられる[1]。2つのFIA耐久トロフィーはLMP2とLMGTE Amに与えられる。
LMP ドライバーズ選手権
編集
|
太字 - ポールポジション |
GTクラスのドライバーズ世界耐久カップ
編集順位 | ドライバー | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジェームス・カラド | AFコルセ | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
1 | アレッサンドロ・ピエール・グイディ | AFコルセ | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
2 | リヒャルト・リーツ | ポルシェ・GTチーム | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
2 | フレデリック・マコヴィッキィ | ポルシェ・GTチーム | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
3 | アンディ・プリオール | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
3 | ハリー・ティンクネル | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
4 | ダビデ・リゴン | AFコルセ | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 |
5 | サム・バード | AFコルセ | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 | |
6 | ニッキー・ティーム | アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
6 | マルコ・ソレンセン | アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
7 | ダレン・ターナー | アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
7 | ジョナサン・アダム | アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
8 | シュテファン・ミュッケ | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
8 | オリヴィエ・プラ | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
9 | ダニエル・セラ | アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 79 | |||
10 | ピポ・デラーニ | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 74 | ||||||
11 | ミカエル・クリステンセン | ポルシェ・GTチーム | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
11 | ケビン・エストレ | ポルシェ・GTチーム | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
12 | ビリー・ジョンソン | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 43 | ||||||
13 | ミゲル・モリーナ | スピリット・オブ・レース | Ret | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | Ret | 10 | 32.5 | |
AFコルセ | 4 | |||||||||||
14 | リッチー・スタナウェイ | アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 32 | ||||||
15 | パトリック・ピレ | ポルシェ・GTチーム | 3 | 30 | ||||||||
16 | ポール・ダラ・ラナ | アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
16 | ペドロ・ラミー | アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
16 | マティアス・ラウダ | アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
17 | ウェン・スン・モク | クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | 澤圭太 | クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | マット・グリフィン | クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
18 | クリスチャン・リート | デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | マーヴィン・ディエンスト | デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | マッテオ・カイローリ | デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
LMP2耐久ドライバーズトロフィー
編集順位 | ドライバー | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジュリアン・カナル | バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
1 | ブルーノ・セナ | バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
2 | ホーピン・タン | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | トーマス・ローラン | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | オリバー・ジャービス | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
3 | ニコラス・プロスト | バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |
4 | グスタヴォ・メネゼス | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
5 | アンドレ・ネグラオ | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 6 | 3 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 | |
6 | ニコラ・ラピエール | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 | ||
7 | マット・ラオ | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 5 | 5 | 3 | 100 | |||||
CEFC・マノー・TRSレーシング | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
8 | マティアス・ベシェ | バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
8 | デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
9 | ロマン・ルシノフ | G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
10 | ジャン=エリック・ベルニュ | CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 | |
11 | デビッド・チェン | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
11 | アレックス・ブランドル | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
11 | トリスタン・ゴメンディ | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
12 | ネルソン・ピケJr. | バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 | |
13 | ピエール・ティリエ | G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 70 | ||
14 | フランソワ・ペロード | TDSレーシング | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
14 | エマニュエル・コラール | TDSレーシング | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
15 | アレックス・リン | G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 4 | 8 | 54 | ||||
16 | マシュー・バキシビエール | TDSレーシング | 3 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 | |
17 | ベン・ハンリー | TDSレーシング | 9 | 53 | ||||||||
G-ドライブ・レーシング | 6 | |||||||||||
CEFC・マノー・TRSレーシング | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
18 | ロベルト・ゴンザレス | CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | シモン・トルマー | CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | ヴィタリー・ペトロフ | CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
19 | タァ・グレイヴス | CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
19 | ジョナサン・ハーシー | CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
20 | ネルソン・パンシアティッシ | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 6 | 3 | Ret | 38 | ||||||
20 | ピエール・ラグ | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 6 | 3 | Ret | 38 |
LMGTE Am耐久ドライバーズトロフィー
編集順位 | ドライバー | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ポール・ダラ・ラナ | アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | ペドロ・ラミー | アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | マティアス・ラウダ | アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
2 | クリスチャン・リート | デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | マーヴィン・ディエンスト | デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | マッテオ・カイローリ | デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
3 | ウェン・スン・モク | クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | 澤圭太 | クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | マット・グリフィン | クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
4 | トーマス・フロール | スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
4 | フランチェスコ・カステラッチ | スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
5 | ミゲル・モリーナ | スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 97 | |
6 | ベン・バーカー | ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
6 | ニック・フォスター | ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
7 | マイケル・ウェインライト | ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 5 | 67 | ||
8 | ダンカン・キャメロン | スピリット・オブ・レース | 1 | 50 | ||||||||
8 | アーロン・スコット | スピリット・オブ・レース | 1 | 50 | ||||||||
8 | マルコ・チオーキ | スピリット・オブ・レース | 1 | 50 | ||||||||
9 | ハリド・アル・クバイシ | ガルフ・レーシング | 2 | 18 | ||||||||
10 | リチャード・ウィー | クリアウォーター・レーシング | 6 | 16 | ||||||||
10 | 加藤寛規 | クリアウォーター・レーシング | 6 | 16 | ||||||||
10 | アルバロ・パレンテ | クリアウォーター・レーシング | 6 | 16 | ||||||||
11 | マイク・ヘッドランド | ガルフ・レーシング | 4 | 12 | ||||||||
12 | オリビエ・ベレッタ | スピリット・オブ・レース | 7 | 12 |
マニュファクチャラーズ・ランキング
編集2つのマニュファクチャラーズタイトルがLMP1およびGTに与えられる。世界選手権タイトルはLMP1、LMGTE Proに与えられ[1]、各レースにおいて各マニュファクチャラー最上位の車両にのみポイントが与えられる。
マニュファクチャラーズ選手権
編集順位 | マニファクチャラー | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ポルシェ | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 337 |
3 | 4 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |||
2 | トヨタ | 1 | 1 | 8 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 286.5 |
23 | 2 | Ret | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
GTクラスのマニュファクチャラーズ選手権
編集順位 | マニファクチャラー | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フェラーリ | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 305 |
5 | 2 | 7 | 9 | 6 | 3 | 5 | 6 | 2 | |||
2 | フォード | 1 | 3 | 2 | 5 | 4 | 7 | 4 | 1 | 3 | 237.5 |
4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 13 | 4 | 5 | |||
3 | ポルシェ | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 223.5 |
10 | 6 | 8 | 3 | 5 | 6 | 3 | 9 | 11 | |||
4 | アストンマーティン | 6 | 7 | 1 | 4 | 1 | 4 | 6 | 5 | 6 | 207 |
7 | 8 | 5 | 7 | 9 | 5 | 7 | 7 | 7 |
チームズ・ランキング
編集LMP1クラスを除く全てのカテゴリーで、各チームは該当クラスでのFIA耐久トロフィーを争う資格を持つ。同一チーム内で車種が同じ2台のレースカーを使って参戦した場合、車ごとに分けてポイントを計算し、その獲得したポイントの合計を以って争う。
LMP2チームズトロフィー
編集順位 | 車両 | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
2 | 38 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
3 | 36 | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
4 | 13 | バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
5 | 24 | CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 9 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 83 |
6 | 26 | G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
7 | 37 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
8 | 28 | TDSレーシング | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
9 | 25 | CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
10 | 35 | シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 6 | 3 | Ret | 38 |
LMGTE Proチームズトロフィー
編集順位 | 車両 | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | AFコルセ | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 164 |
2 | 67 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 8 | 1 | 3 | 146 |
3 | 91 | ポルシェ・GTチーム | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
4 | 71 | AFコルセ | 5 | 1 | 4 | 8 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 143 |
5 | 95 | アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
6 | 97 | アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 101 |
7 | 66 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
8 | 92 | ポルシェ・GTチーム | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
LMGTE Amチームズトロフィー
編集順位 | 車両 | チーム | SIL |
SPA |
LMS |
NUR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 198 |
2 | 61 | クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 179 |
3 | 77 | デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 174 |
4 | 54 | スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 117 |
5 | 86 | ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 4 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 101 |
注記
編集脚注
編集- ^ a b c Klein, Jamie (30 November 2016). “WEC GTE class upgraded to world championship status”. Motorsport.com. Motorsport Network. 8 July 2022時点のオリジナルよりアーカイブ。8 July 2022閲覧。
- ^ WECの2017年カレンダー発表。16年同様全9戦開催。SFと3戦バッティング,オートスポーツ,2016年9月23日