マルチマティック株式会社Multimatic Inc.)は、世界的な自動車産業に対し、部品やシステムの設計・構築やサービスの提供をする(カナダ人から構成される非公開会社形態をとる)企業。

マルチマティック株式会社
種類
非公開会社
業種 自動車製造および技術開発
設立 1984年
本社 カナダオンタリオ州マーカム
主要人物
  • Peter Czapka
    (代表取締役社長/CEO)
  • Larry Holt
    (技術部門担当副社長)
  • Michael Guttilla
    (販売部門担当副社長)
ウェブサイト www.multimatic.com

概要

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フォード・GT(2016年)

1984年設立。中核となる事業分野には、工学技術や製造、車体(ボディ)の金属加工、軽量化技術開発、サスペンション・システム、車体の設計、開発が含まれる。加えて、マルチマティックは趣味的なロード・カーやレースカーなどの分野の車の設計、開発、製造に対応している[1]

本社はカナダオンタリオ州マーカムに置かれている。マルチマティックは、北米、ヨーロッパ、アジアに製造部門と開発施設を持ち、世界各地の企業とパートナーシップを提携している[2]

マルチマティックは、自動車ニュース(Automotive News)で、2011年の北米トップ100のサプライヤーの中で81位にランキングされた[3]。2013年は90位にランキングされている[4]

マルチマティックはRUF・CTR3アストンマーティン・One-77カーボンファイバーシャシーとサスペンション・システムの設計と製造を担当し[5][6]、2016年に発売されたフォード・GTのシャシー開発にも関わり、生産も受託している[7]

同社はまた、メキシコVUHL (en: VUHL 05)オートモーティヴ[8]イギリスのゼノス[9]の様なライトウェイト・スポーツカーに対してはもちろん、アストンマーティン・V12ザガート[5]とアストンマーティン・CC100[10]とアストンマーティン・ヴァルカン[11]のモデルにも設計資料を提供した。

2012年には経営破綻した、ローラ・カーズの資産を買収。資産の購入に加えて、ローラカーズの名前と知的財産を使用するためのライセンス契約を取得した[12]

レース活動

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同社のレーシングチームであるマルチマティック・モータースポーツ英語版は、1992年に設立され、スポーツカーレースを中心に北米ヨーロッパ地域におけるレーシングカーの設計・開発とレース活動を行なっている。フォードとは特に関係が深く、グランダム・シリーズにジョイントして参戦し、2003年にはデイトナ24時間レースデイトナ・プロトタイプクラスでクラス優勝を収めている。

2014年、ウェザーテック・スポーツカー選手権のPクラス参戦のためにマツダ、スピードソースに2台のローラ・B08/80を供給した。このマシンは、マツダのSkyActiv-D直列4気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンである[13]

また、チップ・ガナッシ・レーシングとジョイントして前述のフォード・GTのレース活動を担った[14]ル・マン24時間では2000年にLMP675、2016年にLM-GTEプロでクラス優勝を収めた。

またライリー・テクノロジーズと共に、FIA 世界耐久選手権(WEC)に参戦可能なLMP2シャーシコンストラクターとして認定を受けている。2017年にはライリー・マルチマティック・MK.30英語版をライリーと共同開発。Mk30は、IMSAユナイテッド・スポーツカー選手権マツダチームヨーストに供給され、マツダ・RT24-Pとして参戦していた。また2017年の第7戦まではビジットフロリダレーシングもMk30シャーシを使用していた。

2023年からは、ウェザーテック・スポーツカー選手権に新設されるLMDhクラス用のマシン供給を行う予定で、2021年5月にはポルシェ/アウディの2社がマルチマティック製シャシーを採用することを発表している[15]。しかし、ポルシェについては2022年にポルシェ・963としてマシンの正式発表が行われた一方で、アウディについては同社の方針変更(F1へのパワーユニット供給等)の影響を受け、開発がキャンセルとなった。

脚注

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外部リンク

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