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1984年の全日本ロードレース選手権

1984年の全日本ロードレース選手権
前年: 1983 翌年: 1985

1984年の全日本ロードレース選手権 (1984ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1984年 (昭和59年) 3月11日の鈴鹿BIG2&4レースで開幕し、同年10月28日の筑波ロードレース大会で閉幕した全11戦による1984年シーズンの全日本ロードレース選手権である。

最高峰の500ccクラスチャンピオンは平忠彦（ヤマハ）が獲得した[1]。

1984年シーズン

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500cc、250cc、125ccの3クラスに加えて、新たに国際A・B級のTTフォーミュラ1とフォーミュラ3が全日本選手権対象種目に加えられた[2]。

500cc

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ヤマハワークスからホンダワークス (HRC)に移籍した木下恵司と、前年にチャンピオンを獲得しヤマハのエースとなった平忠彦のチャンピオン争いが展開された。平は開幕戦の鈴鹿2&4をアメリカAMAデイトナ200参戦のため欠場するシーズンスタートとなり、その開幕戦を制した木下が緒戦から20ポイントのアドバンテージを得て進めるシーズン序盤となった。しかしデイトナで5位入賞と着実な結果を残した平は復帰した第2戦から強さを発揮し、連勝を続け獲得ポイントで木下を逆転。ヤマハは平のサポート役に河崎裕之、上野真一、対するホンダも阿部孝夫が木下をサポートする形で「H・Y対決」が続いた。スズキは前年でWGP500におけるワークス活動一時休止決定の影響が色濃く、水谷勝は依然スクエア4エンジン搭載のRGB500での参戦となっており第二集団での戦いを強いられ、前年RGB500でトッププライベーターとして健闘した伊藤巧もランキング10位と苦しい戦いとなった。代わって、ホンダの市販レーサーRS500Rで参戦する長谷川嘉久が時に表彰台圏内を走るなど最終ランキング6位に食い込み翌年からのヤマハ契約ライダーの切符をつかんだ[3]。

9月の第10戦日本グランプリ（鈴鹿）では、前週にWGP500最終戦を戦い終えた片山敬済とレイモン・ロッシュがHRCからスポット参戦し、ヤマハの平・河崎の獲得ポイントを減らすべく包囲網を敷くが、予選・決勝とも悪天となり両GPライダーとも本領を発揮できなかった。さらに決勝レースでは平の前を走行していた木下が転倒ノーポイントとなり、平の2年連続全日本500チャンピオンが決定した。最終戦筑波では平が転倒し木下が優勝、最終結果ではわずか1ポイント（平175・木下174）という僅差の500ccチャンピオン争いであった[4]。

スケジュールおよび勝者

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戦 決勝日 開催イベント 500cc優勝 250cc優勝 TT F1優勝 TT F3優勝 125cc優勝
1 3月11日 鈴鹿BIG2&4 木下恵司 ― 八代俊二 ― ―
2 3月25日 筑波ロードレース大会 平忠彦 菊池正剛 ― 宮城光 (B級) 一ノ瀬憲明
3 4月8日 SUGOロードレース大会 平忠彦 平塚庄治 ※不成立 三浦昇 一ノ瀬憲明
4 4月22日 鈴鹿ロードレース大会 平忠彦 奥村裕 荻原紳治 江崎正 山本陽一
5 5月13日 筑波ロードレース大会 平忠彦 三上秀雄 ― 山本浩生 (B級) 栗谷二郎
6 5月27日 SUGOロードレース大会 木下恵司 阿部孝夫 ※不成立 池田直 栗谷二郎
7 6月10日 鈴鹿200kmロードレース大会 木下恵司 斉藤光雄 宮城光 (B級) 山本陽一 一ノ瀬憲明
8 6月24日 筑波ロードレース大会 平忠彦 伊藤真二 ― 大島正 (B級) 冨田英志
9 8月26日 SUGOロードレース大会 平忠彦 小林大 ― 三浦昇 島正人
10 9月9日 第21回日本グランプリ (鈴鹿) 平忠彦 新井亮一 八代俊二 ― 冨田英志
11 10月28日 筑波ロードレース大会 木下恵司 奥村裕 ― 三浦昇 冨田英志
チャンピオン 平忠彦 小林大 八代俊二 江崎正 栗谷二郎

シリーズポイントランキング

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ポイントシステム:
順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位
ポイント 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • 第10戦の「日本グランプリロードレース大会」では、特別ポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。

500cc

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順位 # ライダー 使用車両 SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU ポイント
1 1 平忠彦 ヤマハ・YZR500 欠 1 1 1 1 2 3 1 1 1 Ret 175
2 2 木下恵司 ホンダ・NS500 1 2 3 3 4 1 1 2 2 Ret 1 174
3 15 河崎裕之 ヤマハ・YZR500 3 2 2 2 3 4 4 3 2 6 152
4 7 水谷勝 スズキ・RGB500 Ret 3 5 4 5 4 Ret 5 4 Ret 2 104
5 9 鈴木修 ヤマハ・TZ500 7 5 6 9 7 Ret 7 11 8 6 - 77
6 16 長谷川嘉久 ホンダ・RS500R 4 Ret Ret 11 8 8 7 6 3 4 72
7 14 福島秀彦 スズキ・RGB500 - 4 7 8 8 7 10 6 7 8 7 69
8 3 阿部孝夫 ホンダ・NS500 欠 欠 4 5 Ret 5 2 DNS 欠 欠 5 63
9 6 上野真一 ヤマハ・YZR500 Ret 3 3 4 3 61
10 4 伊藤巧 スズキ・RGB500 2 8 8 11 10 6 6 Ret 9 Ret DNS 47

250cc

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順位 # ライダー 使用車両 TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU ポイント
1 4 小林大 ホンダ・RS250R 6 9 12 8 10 3 1 5 2 101
2 73 菊池正剛 ヤマハ・TZ250 1 8 2 7 6 11 9 12 83
3 33 奥村裕 ヤマハ・TZ250 9 3 1 2 1 79
4 13 新井亮一 ヤマハ・TZ250 11 4 4 6 3 1 79
5 7 伊藤真二 ヤマハ・TZ250 2 4 2 5 1 78
6 52 片山信二 ヤマハ・TZ250 4 10 13 3 9 4 7 8 77
7 1 斉藤光雄 ヤマハ・TZ250 2 2 1 4 67
8 2 樋渡治 ホンダ・RS250R Ret 5 8 2 2 5 67
9 9 三上秀雄 ヤマハ・TZ250 3 7 1 9 9 13 61
10 74 阿部孝夫 ホンダ・RS250R - - - 4 1 7 Ret - - 3 57

125cc

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順位 No. ライダー 使用車両 2
TSU 		3
SUG 		4
SUZ 		5
TSU 		6
SUG 		7
SUZ 		8
TSU 		9
SUG 		10
SUZ 		11
TSU 		ポイント
1 1 栗谷二郎 ホンダ・RS125R 5 3 3 1 1 5 2 4 4 3 153
2 10 島正人 ホンダ・RS125R 3 5 4 2 6 6 1 3 2 131
3 3 冨田英志 ホンダ・RS125R 4 5 3 4 1 3 1 1 130
4 30 篠田雅樹 ホンダ・RS125R 4 2 2 4 5 2 4 104
5 2 山本陽一 ホンダ・RS125R 2 6 1 2 2 81
6 8 越山英利 ホンダ・RS125R 5 6 4 3 3 8 75
7 5 一ノ瀬憲明 ホンダ・RS125R 1 1 Ret Ret 1 60
8 44 山田誠二 ホンダ・RS125R 5 2 7 40
9 20 塩野正幸 ホンダ・RS125R 7 3 4 37
10 24 井形マリ ホンダ・RS125R 5 5 5 36

TT F1

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順位 No. ライダー 使用車両 1
SUZ 		4
SUZ 		7
SUZ 		10
SUZ 		ポイント
1 51 八代俊二 モリワキ・Zero X-7 1 5 1 56
2 50 荻原紳治 ホンダ・CBX750 - 2 2 5 56
3 2 喜多祥介 カワサキ・GPZ750 5 4 4 46
4 11 横井猛 ホンダ・CB750
ホンダ・VF750 		9 3 7 6 41
5 42 伊藤裕之 ホンダ・CBX750 - 6 8 10 32
6 10 荒木利春 ホンダ・VF750F 6 9 9 29
7 4 徳野政樹 ホンダ・VF750R 3 - Ret - 17
8 34 三浦昇 ヨシムラスズキ・GSX750ES 4 Ret Ret Ret 15
9 25 上野真一 ヤマハ・XJ750 - - 5 - 13
10 14 森光一馬 ホンダ・CBX750 8 Ret 6 11
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
- 01 グレーム・クロスビー ヨシムラスズキ・GSX750 - - 3 3 -
- 03 コーク・バリントン カワサキ・GPZ750 - - 4 - -
- 02 ニール・ロビンソン ホンダ・CBX750 - - - 7 -
- 02 ワイン・ガードナー ホンダ・RS750R - - Ret - -

TT F3

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順位 No. ライダー 使用車両 2
TSU 		4
SUZ 		5
TSU 		6
SUG 		7
SUZ 		8
TSU 		9
SUG 		10
SUZ 		11
TSU 		ポイント
1 6 江崎正 ヤマハ・XJ400Z Ret 1 2 3 4 3 4 3 120
2 25 河合英雄 ホンダ・CBX400F 5 3 4 4 2 5 107
3 21 三浦昇 ヨシムラスズキ・GSX400 4 DNS Ret Ret 3 1 1 75
4 36 池田直 ヨシムラスズキ・GSX400 5 1 60
5 33 山本陽一 ホンダ・CBR400F - - - Ret 1 Ret 9 5 9 59
6 51 平塚庄治 ヤマハ・XJ400Z - - - 2 2 1 54
7 5 樋渡治 モリワキ・Zero X1 3 2 10 52
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
- 01 グレーム・クロスビー ヨシムラスズキ・GSX400 - - - - - - - 2 - -
  • 太字はポールポジション。
  • 第3戦SUGO大会はA/B級混走で決勝レースが行われたが、A級は参戦者数が規定以下だったため公式結果はレース不成立となった。

ジュニア区分

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ライセンス クラス チャンピオン マシン チーム
国際B級 250cc 田村圭二 ヤマハ・TZ250 マックウエスタン
125cc 清水雅広 ホンダ・RS125R テクニカルスポーツ関東
TT F1 宮城光 モリワキ・Zero X7 モリワキレーシング
TT F3 宮城光 モリワキ・Zero X1 モリワキレーシング
ノービス 250cc 塩森俊修 ヤマハ・TZ250 SP忠男レーシングチーム
125cc 山田浩史 ホンダ・RS125R モータープロダクトRT
TT F3 斉藤兼一 ホンダ・CBX400 レーシングチーム ハニービー

関連項目

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脚注

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  1. ^ 「1984TOP RANKER 全日本ロードレース」『ライディングスポーツYEARBOOK 1984-85』武集書房、1985年4月1日 184頁。
  2. ^ 「ロードレース委員会 '84選手権対象種目」 『ライディング No.163』日本モーターサイクルスポーツ協会、1984年1月1日、6頁。
  3. ^ 国際A・B級500 シーズン後半好調を維持した長谷川は84年の成功者の一人と言える。来年からのヤマハワークス入りが決まった『ライディングスポーツ YEARBOOK 1984-85』武集書房、1985年4月1日、138頁。
  4. ^ 「1984をふり返って/ HRC福井威夫氏」『ライディングスポーツ YEAR BOOK1984-1985』1985年4月1日、76-77頁。
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