クーパー・T43

**クーパー・T43**
	クーパー・T43、2006年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
カテゴリー	F1 / F2
コンストラクター	クーパー・カー・カンパニー
デザイナー	オーウェン・マドック
先代	クーパー・T40
後継	クーパー・T44
主要諸元
シャシー	鋼管スペースフレーム
エンジン	クライマックス, O.S.C.A.
重量	454 kg
タイヤ	ダンロップ, コンチネンタル, エイヴォン
主要成績
チーム	クーパー・カー・カンパニー; ロブ・ウォーカー・レーシングチーム; OSCA オートモビリ; スクーデリア・コロニア
ドライバー	スターリング・モス; ジャック・ブラバム; アレハンドロ・デ・トマソ; ピエロ・ドロゴ; ロン・フロックハート; モーリス・トランティニアン; ヴィク・ウィルソン; ロイ・サルヴァドーリ
初戦	1957年モナコグランプリ
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クーパー・T43 (Cooper T43) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。フォーミュラ2用に製作され、フォーミュラ1でも使用された。

クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その後クライマックスFPFエンジンを搭載した。同エンジンは2本のオーバーヘッドカムシャフトを持ち、150 hp (110 kW)を発揮した。トランスミッションはシトロエン・トラクシオン・アバンに搭載されていた物であった。

最初のT43はロブ・ウォーカー・レーシングチームが大型燃料タンクと共に使用した。このスコットランドのチームが世界選手権でクーパー・クライマックスの組み合わせを使い始めた最初のレーシングチームであった。この最初のクーパー・クライマックスはF2マシンのT41-MkIIをリビルドした物であった。

1958年の開幕戦、アルゼンチングランプリでロブ・ウォーカー・レーシングチームのスターリング・モスがT43で優勝を果たした。これはクーパーにとって、そしてミッドシップエンジン車にとって初のグランプリ優勝であった。この他にもジャック・ブラバムがニュージーランドグランプリで優勝している。T43はモーターレーシングの歴史において重要な地位を獲得したにもかかわらず、間もなくT45によって取って代わられた。世界選手権大会でのT43の最後の出場は、1960年イタリアグランプリであった。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位
1957年	クーパー・カー・カンパニー	クライマックス FPF 2.0 L4	D A		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PSC	ITA				n/a¹	n/a¹
				ジャック・ブラバム		6		7/ Ret^²			7
				レス・レストン		DNQ
				マイク・マクドウェル				7^²
				ロイ・サルヴァドーリ					5		Ret
		クライマックス FPF 1.5 L4		ロイ・サルヴァドーリ						Ret^³
	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	クライマックス FPF 1.5 L4		ジャック・ブラバム						Ret^³
	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	クライマックス FPF 2.0 L4		ジャック・ブラバム					Ret
	J.B. ネイラー	クライマックス FPF 1.5 L4		ブライアン・ネイラー						13^³
	リッジウェイ・マネージメンツ			トニー・マーシュ						15^³
	R・ギブソン			ディック・ギブソン						Ret^³
1958年	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	クライマックス FPF 2.0 L4	C D		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR	31⁴	3位⁴
				スターリング・モス	1
				ロン・フロックハート		DNQ
				モーリス・トランティニアン							8		8
		クライマックス FPF 1.5 L4		フランソワ・ピカール											7^³
	ハイ・エフィシエンシー・モータース			イアン・バージェス								7^³
	R・ギブソン			ディック・ギブソン								Ret^³
	エキュリー・エペロン・ドール			クリスチャン・ゲータルズ								Ret^³
	スクーデリア・セントロ・スッド			ヴォルフガング・ザイデル								Ret^³
1959年	B.C. エクレストン	クライマックス FPF 2.5 L4	D		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA			40⁵	1位⁵
	B.C. エクレストン	クライマックス FPF 2.5 L4		ブライアン・ホワイトハウス	DNA											40⁵	1位⁵
	OSCA オートモビリ	OSCA ティーポ 372 2.0 L4		アレハンドロ・デ・トマソ								Ret				0	-
1960年	スクーデリア・コロニア	クライマックス FPF 1.5 L4	D		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA		48 (58)⁶	1位⁶
	スクーデリア・コロニア			ピエロ・ドロゴ									8
	エキップ・プリドー/ディック・ギブソン			ヴィク・ウィルソン									Ret

^1 コンストラクターズタイトルは1958年まで争われなかった。
^2 車両共有。
^3 T43はF2カテゴリーでの出場のためポイントは獲得できなかった。
^4 ポイントはクーパー・T44とクーパー・T45による。
^5 ポイントはクーパー・T51による。
^6 ポイントはクーパー・T51とクーパー・T53による。

参照

外部リンク

http://www.f1-images.de/009900 - Race results
http://www.formula2.net/ - Race results
Cooper T43 @ Stats F1

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