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日本のラウンドアバウト

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日本のラウンドアバウト（にほんのラウンドアバウト）は、日本におけるラウンドアバウト（環状交差点）の状況と一覧である。

概要

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2013年（平成25年）6月14日法律第43号改正道路交通法により「環状の交差点における右回り通行」（標識327の10）として現代的ラウンドアバウトが定義され[1]、国土交通省も整備する際の適用条件・留意事項を提示し、導入の目安は1日の車両の交通量が1万台未満とされた[2]。そして国内では2014年（平成26年）9月1日から本格的な運用が始まった。同年度中は7都府県15か所の導入に留まったが、2016年（平成28年）2月19日時点で17都府県32市町52箇所に、2019年（平成31年）3月末には、全国31都府県の87箇所に拡大した[3][4]。

2020年3月末現在には全国で101箇所に、2021年3月末現在には126箇所に、2022年3月末現在には40都道府県、140箇所に、2023年3月末現在には40都道府県、155箇所に、[5]2024年3月末現在には40都道府県、161箇所に、拡大した。

日本における「環状交差点（ラウンドアバウト）」と「円形交差点」の違いは、改正道交法で「環状交差点に入ろうとするときは（中略）徐行しなければならない」（第37条の2）とあり、円形交差点は一時停止となる[6][7]。

道路交通法改正の施行からの1年間（2014年9月 - 2015年10月）におけるラウンドアバウト内での死亡事故・重傷事故は0件、軽傷事故は5件であった。警察庁が2018年3月末の全国27都府県の75箇所のうち61か所で調査したところ、事故件数が導入前3年間と比べて、約37 %減少する効果があった[8]。

箇所数の推移

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全国におけるラウンドアバウトの箇所数は次のように推移している[9]。

表　ラウンドアバウトの箇所数の推移
年月 都道府県数 全国の箇所数
2014年9月 7 15
2015年3月 43
2016年3月 55
2017年3月 65
2018年3月 17 75
2019年3月 31 87
2020年3月 101
2021年3月 126
2022年3月 40 140
2023年3月 40 155
2024年3月 40 161

各地の状況

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北海道地方

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北海道
 
上ノ国町大留 国道228号・北海道道5号江差木古内線・上ノ国町道交差部（2020年8月撮影）

東北地方

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青森県
岩手県
宮城県
  • 宮城県内には仙台市（11箇所）、名取市（5箇所）などを中心に、住宅団地内に設置されたロータリーが数多くあり、その多くがラウンドアバウト化された。
山形県
福島県

関東地方

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茨城県
栃木県
群馬県
埼玉県
千葉県
東京都
神奈川県
 
横浜市金沢区柳町のラウンドアバウト

中部地方

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山梨県
新潟県
長野県
 
飯田市東和町のラウンドアバウト
富山県

[79]。

石川県
福井県
岐阜県
  • 2024年7月17日に、多治見市若松町の交差点がラウンドアバウトに変更された[98]。
静岡県

上記以外に、次の2箇所が環状交差点の指定を受けている[106]。

愛知県
 
名古屋市中区三の丸二丁目のラウンドアバウト（試行運用、2020年9月撮影）
 
愛知県みよし市黒笹山手のラウンドアバウト（2023年10月撮影）
三重県

近畿地方

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滋賀県
京都府
大阪府
兵庫県
奈良県
和歌山県
  • 2020年3月24日に、和歌山県田辺市龍神村柳瀬の虎ケ峰交差点がラウンドアバウト化された[148]。この交差点は、県道田辺龍神線（29号線）と県道龍神中辺路線（198号線）が交わる丁字路の信号交差点であった。直径約32 m、環道幅員5.5 m、であり環状交差点としては県内第1号となる。このラウンドアバウトの当初の設計は、直径27 m、環道直径5.0 m、中央島直径12.0 m であったが[149]、これでは大型トレーラーが転回できないことが工事中に判明したことから、直径を大きくする設計に変更された[150][151][152]。位置は、北緯33度52分28.66秒 東経135度28分15.13秒 / 北緯33.8746278度 東経135.4708694度 / 33.8746278; 135.4708694である。動画は[153]である。

中国地方

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島根県
このツイン・ラウンドアバウトでは設置して間もない2018年6月4日に逆走事故が発生。このため、6月15日からツインラウンドアバウト形式から単一のラウンドアバウト（ただし真円ではなく、ひょうたん型）に改良された[157][158]。
岡山県
広島県

四国地方

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香川県
愛媛県

九州・沖縄地方

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福岡県
熊本県
大分県
宮崎県
鹿児島県
  • 2015年3月、鹿児島県いちき串木野市において、もともとロータリー交差点であった旭町ロータリーが鹿児島県公安委員会により環状交差点に指定される。鹿児島県内初のラウンドアバウトである。
 
糸満ロータリー
沖縄県

脚注

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  1. ^ “環状交差点（ラウンドアバウト）の導入について”. 内閣府. 2019年8月27日閲覧。
  2. ^ “ラウンドアバウトの導入について”. 国土交通省 (2014年8月8日). 2019年8月27日閲覧。 別紙「望ましいラウンドアバウトの構造について」第2章 2 - 1。
  3. ^ 環状交差点の導入状況（2019年3月末現在） 合計87箇所、警察庁交通局
  4. ^ 北海道初のラウンドアバウトを体験しよう！ 国土交通省 北海道開発局 函館開発建設部、2019年9月6日、「平成30年度までに31都府県87交差点でラウンドアバウト（環状交差点）が運用」
  5. ^ 環状交差点の導入状況（2023年3月末現在） 警察庁交通局、交通規制、環状交差点について、2023年3月
  6. ^ 環状交差点、兵庫県内初に疑問続々　円形交差点との違い検証
  7. ^ 県内初に異議？環状交差点、円形交差点との違いは
  8. ^ [1] 読売新聞、2018年7月14日、「警察庁によると、18年3月末現在で、27都府県75か所で導入している。同庁が導入済み61か所で調査したところ、事故件数が導入前3年間と比べて、約37％減少したとの効果があった。」
  9. ^ 「ラウンドアバウトのすすめ」最終ページ 環状交差点の全国の整備箇所数の推移、国土交通省 道路局 環境安全・防災課 道路交通安全対策室、2022年10月、出典：警察庁資料を元に作成
  10. ^ “北海道初！ラウンドアバウト（環状交差点）導入！” (PDF). 国土交通省北海道開発局函館開発建設部. 2017年12月16日閲覧。
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  13. ^ 北海道初のラウンドアバウトを体験しよう！ 国土交通省 北海道開発局 函館開発建設部、2019年9月6日
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  17. ^ [2] 国道２７５号浜頓別交差点の交通事故対策 環状交差点（ラウンドアバウト）による整備、 国土交通省 北海道開発局 稚内開発建設部、2019年10月15日
  18. ^ [3] 国道２７５号 浜頓別町浜頓別交差点 通行方法が変わります、 国土交通省 北海道開発局 稚内開発建設部、2020年10月12日
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  179. ^ ラウンドアバウトの愛称は「安心院の輪交差点」　モニュメントをお披露目 大分合同新聞、2021-03-21
  180. ^ 安心院にロータリー交差点　県、10月から社会実験 大分合同新聞、2019年2月14日
  181. ^ ラウンドアバウトの本格運用が始まりました 大分県宇佐市、2021-03-26
  182. ^ 標準断面図 宇佐市安心院ラウンドアバウトモニュメント設計設置業務委託業者選定簡易公募型プロポーザルの実施について、大分県宇佐市、2020-09-15
  183. ^ 大分県内2例目のラウンドアバウト導入へ　津久見市、16日に説明会 大分合同新聞、2021-04-12
  184. ^ 住民説明会開催のお知らせ 津久見市土木管理課、市報つくみ、p.4、2021.4
  185. ^ 円形交差点の運用開始　九州初、JR日向市駅西口 - 宮崎日日新聞 2014年12月5日付
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  189. ^ 安慶名地区内にラウンドアバウト（環状交差点）が開通しました！沖縄県うるま市、2018年12月3日
  190. ^ 国道331号 糸満市に新たにラウンドアバウト完成 沖縄総合事務局 南部国道事務所、2022-03-28
  191. ^ 糸満道路高架下の交差点にラウンドアバウト整備。沖縄県糸満市の国道331号で11月工事 トラベルWatch、2021-10-05
  192. ^ 国道331号高架下交差点工事のお知らせ 糸満市、2021-10-05

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