ラウル・デ・メスキータ・ボーセルRaul de Mesquita Boesel, 1957年12月4日 - )は、ブラジルパラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。

ラウル・ボーセル
ラウル・ボーセル (2007年)
基本情報
フルネーム ラウル・デ・メスキータ・ボーセル
国籍 ブラジルの旗 ブラジル
出身地 同・パラナ州クリチバ
生年月日 (1957-12-04) 1957年12月4日(67歳)
F1での経歴
活動時期 1982-1983
所属チーム '82 マーチ
'83 リジェ
出走回数 30 (23スタート)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1982年南アフリカGP
最終戦 1983年南アフリカGP
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名前の表記は、「ボエセル[1]ボーゼル[2]と記された場合もある。

略歴

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機械工学を学び、学位を取って後にヨーロッパでのレースキャリアを始めるという珍しい経歴を持つ。

ブラジル時代

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1974年に地元クリチバでレーシングカートを開始、翌年にはカートのクリチバ選手権を制した。

1975年以降は、グループCのブラジル国内選手権に参戦し、1979年に同年初開催のストックカー・ブラジル選手権に出場。ランキング4位で終えるとともに敢闘賞を得ている。

ヨーロッパ

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1980年イギリスに渡り、フォーミュラ・フォード1600に参戦。27戦中9勝を挙げ、同胞であるロベルト・モレノとチャンピオン争いの末ランキング2位を獲得。なおランキング3位はジョナサン・パーマー、8位はジュリアン・ベイリーであった。

1981年、F1への登龍門と言われるイギリスF3にステップアップ、前年のFF1600と同じくパーマー、モレノとの争いとなり、加えてティエリー・タッシンビクトル・ロッソらも参戦していた中、年間3勝を含む12回の表彰台を得てランキング3位を獲得。イギリスで最も注目を浴びたのはチャンピオンを獲得したパーマーであったが、ボーセルの成績も評価され同年11月にF1マクラーレンからテストに招かれ、シルバーストン・サーキットマクラーレン・MP4/1をテスト走行させる機会が与えられた。

1982年フォーミュラ2を「飛び級」し、F1で最も小さい規模のチーム[3][4]であり、マーチ・821でF1に参戦するマーチ・グランプリ(マーチ・エンジニアリングとは別組織のプライベイトチーム、RAMが運営)と契約するが、821には戦闘力が無く、決勝最高位はゾルダーで行われたベルギーGPでの8位。多くは中団グループに留まり予選不通過も喫するが、この年のチームメイトでF1優勝経験も持つベテラン、ヨッヘン・マスも同様の結果であった。

1983年フランスリジェに移籍しF1二年目を迎える。リジェ・JS21はノンターボのDFVエンジンを搭載し、サイドポンツーンが無く特異な形状のマシンだったが、ターボエンジン全盛になった上位陣と戦える戦闘力は持たず、最高位はロングビーチで開催されたアメリカGPで記録した7位で、入賞に一歩届かなかった。リジェチームとしては1976年のF1参戦開始以来初となるポイント獲得無しのシーズンに終わり、ボーセルの契約は更新されず同年をもってF1シートを失う結果となった。

様々なカテゴリへの参戦

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1984年には一時ブラジルに戻り、南米F2選手権に参戦、翌1985年より北米のオープンホイール最高峰であるチャンプカー(CART)への参戦を開始した。

1985年のインディ500では、この年以前にオーバルコースを走ったことがなかったにもかかわらず、新人の中で最速タイムを記録した。

1986年も米CARTシリーズで好走を見せると、1987年にジャガーからオファーを受け世界スポーツカー選手権(WSPC)にカテゴリーを移し、エディ・チーバージョニー・ダンフリーズと組んで参戦。このTWRが運営しワークス体制といえるシルクカット・ジャガーXJR-8で5勝を挙げ、同年のWSPCチャンピオンを獲得した。ジャガーとしても、これは同選手権における初タイトルであった。翌1988年にはデイトナ24時間レースにジャガーから参戦し、チームメイトのマーティン・ブランドルジョン・ニールセンとともに同レースを制した。

この1988年からはチャンプカーにも復帰し、翌年のインディ500では3位に入賞した。1991年にはル・マン24時間レースをジャガーで2位で終えると同時に、未勝利ながらチャンプカーをシーズンランキング5位で終えた。

その後、チャンプカーには1997年までフル参戦し続け、1998年からはIRLに移籍、2002年シーズンまで戦った。

2003年からブラジルに戻り、ストックカーに「復帰」し、復帰初年度はわずか5戦の参戦ながら、カンポグランジで開催されたレースではポールポジションを獲得するとともに2位表彰台を獲得した。2005年限りで現役を引退。

引退後

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レーサー引退以降は、多様なカテゴリに参戦した経験を活かしてモータースポーツ全般についての解説者として活躍している。また、音楽好きでもあり、それを生かしてDJとしても活動している[5]

ラウル・ボーセル・サーキット

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チャンプカーやスポーツカー選手権での活躍から、出身地のクリチバ市近郊にあるクリチバ・サーキット(Autódromo Internacional de Curitiba)には「ラウル・ボーセル・サーキット(Circuito Raul Boesel)」という名前が付けられている。ブラジル国内のネルソン・ピケ・サーキットアイルトン・セナ・サーキットなどと異なり、正式名称がボーセルの名に変更されたわけではないが、この名は公式に認められている異称という扱いとなっている。

レース戦績

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イギリス・フォーミュラ3選手権

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チーム シャシー エンジン タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1981年 マレー・テイラー・レーシング ラルト RT3 トヨタ 2T-G A SIL
3
THR
6
SIL
3
MAR
3
THR
3
THR
Ret
SNE
Ret
SIL
2
CAD
3
SIL
4*
SIL
1
BRH
6
SIL
2
MAR
2
OUL
1
SIL
4
OUL
6
SIL
1
SNE
Ret
THR
5
3位 80
  • * : ヨーロッパF3選手権との合同レース

フォーミュラ1

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所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1982年 マーチ 821 RSA
15
BRA
Ret
USW
9
SMR BEL
8
MON
DNPQ
DET
Ret
CAN
Ret
NED
Ret
GBR
DNQ
FRA
DNQ
GER
Ret
AUT
DNQ
SUI
Ret
ITA
DNQ
CPL
13
NC
(30位)
0
1983年 リジェ JS21 BRA
Ret
USW
7
FRA
Ret
SMR
9
MON
Ret
BEL
13
DET
10
CAN
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
DNQ
NED
10
ITA
DNQ
EUR
15
RSA
NC
NC
(24位)
0

(key)

アメリカン・オープンホイール

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チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント Ref
1985年 ディック・サイモン・レーシング マーチ・85C フォード・コスワース・DFX V8t LBH
20
INDY
18
MIL POR
11
MEA
11
CLE
12
MCH
28
ROA
8
POC MDO
23
SAN MCH LS
20
PHX MIA
23
28位 10 [6]
1986年 ローラ・T86/00 フォード・コスワース・DFX V8t PHX
13
LBH
19
INDY
13
MIL
14
POR
8
MEA
23
CLE
6
TOR
7
MCH
5
POC
5
MDO
7
SAN
9
MCH
15
ROA
8
LS
14
PHX
13
MIA
19
13位 54 [7]
1987年 ヴィンス・グラナテッリ・レーシング マーチ・87C フォード・コスワース・DFX V8t LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE TOR MCH POC ROA MDO NAZ LS
16
MIA
6
26位 8 [8]
1988年 ダグ・シアソン・レーシング マーチ・88C フォード・コスワース・DFX V8t PHX
5
LBH
4
MIL
4
POR
26
8位 89 [9]
ローラ・T88/00 INDY
7
CLE
5
TOR
8
MEA
9
MCH
11
POC
5
MDO
6
ROA
14
NAZ
5
LS
21
MIA
22
1989年 ローラ・T89/00 ジャッド・AV V8t PHX
14
LBH
6
INDY
3
MIL
4
DET
28
POR
7
CLE
8
MEA
6
TOR
7
MCH
20
POC
20
MDO
23
ROA
9
NAZ
11
LS
10
11位 68 [10]
1990年 トゥルースポーツ PHX
18
LBH
8
INDY
28
MIL
6
DET
6
POR
18
CLE
20
MEA
13
TOR
10
MCH
9
DEN
28
VAN
19
MDO
9
ROA
10
NAZ
8
LS
11
11位 42 [11]
1992年 ディック・サイモン・レーシング ローラ・T92/00 シボレー-イルモア・265A V8t SRF PHX LBH INDY
7
DET
2
POR
9
MIL
10
NHA
18
TOR
22
MCH
3
CLE
6
ROA
8
VAN
11
MDO
7
NAZ
6
LS
6
9位 80 [12]
1993年 ローラ・T93/00 フォード・コスワース・XB V8t SRF
8
PHX
2
LBH
12
INDY
4
MIL
2
DET
2
POR
7
CLE
7
TOR
7
MCH
4
NHA
21
ROA
4
VAN
9
MDO
4
NAZ
9
LS
11
5位 132 [13]
1994年 ローラ・T94/00 フォード・コスワース・XB V8t SRF
27
PHX
8
LBH
4
INDY
21
MIL
8
DET
28
POR
23
CLE
6
TOR
12
MCH
9
MDO
8
NHA
4
VAN
23
ROA
6
NAZ
4
LS
2
7位 90 [14]
1995年 レイホール・ホーガン・レーシング ローラ・T95/00 メルセデス・ベンツ・IC108B V8t MIA
6
SRF
8
PHX
6
LBH
16
NAZ
10
INDY
20
MIL
11
DET
DNS
POR
5
ROA
22
TOR
6
CLE
20
MCH
24
MDO
20
NHA
18
VAN
10
LS
12
16位 48 [15]
1996年 チーム・グリーン レイナード・96i フォード・コスワース・XB V8t MIA
14
RIO
7
SRF
13
LBH
16
NAZ
21
500
24
MIL
26
DET
8
POR
28
CLE
26
TOR
24
MCH
7
MDO
22
ROA
14
VAN
23
LS
20
22位 17 [16]
1997年 パトリック・レーシング レイナード・97i フォード・コスワース・XB V8t MIA
17
SRF
7
LBH
8
NAZ
8
RIO
5
GAT
14
MIL
4
DET
6
POR
3
CLE
16
TOR
8
MCH
18
MDO
4
ROA
21
VAN
6
LS
8
FON
20
10位 91 [17]
1999年 チーム・グリーン レイナード・99i ホンダ・HRS V8t MIA
27
MOT LBH NAZ RIO GAT MIL POR CLE ROA TOR MCH DET MDO 32位 1 [18]
オール・アメリカン・レーサーズ イーグル・997 トヨタ・RV8D V8t CHI
12
VAN LS HOU SRF FON
17

インディ・レーシング・リーグ

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チーム シャーシ No. エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 順位 ポイント Ref
1998年 マコーマック・モータースポーツ Gフォース・GF01B 30 オールズモビル オーロラ V8 WDW
18
PHX
8
INDY
19
TXS
28
NHA
19
DOV
14
CLT
24
PPR
25
ATL
10
TXS
17
LVS
18
20位 132 [19]
1999年 WDW
5
PHX
19
CLT
C
23位 98 [20]
ブラント・モータースポーツ ライリーアンドスコット・Mk-V 3 INDY
12
TXS
23
PPR
18
ATL
11
DOV PPR LVS TXS
2000年 トレードウェイ・レーシング Gフォース・GF01C 5 WDW PHX LVS INDY
16
TXS PPR ATL KTY TXS 37位 14 [21]
2002年 チーム・メナード ダラーラ・IR-02 2 シボレー・Indy V8 HMS PHX FON NAZ INDY
21
TXS
13
PPR RIR 19位 158 [22]
ブラッドリー・モータースポーツ 12 インフィニティ・VRH35ADE V8 KAN
11
NSH
5
MCH
15
KTY
13
GAT
8
CHI
11
TXS
22

インディ500

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シャーシ エンジン スタート フィニッシュ チーム
1985 マーチ・85C フォード・コスワース・DFX 23 18 ディック・サイモン・レーシング
1986 ローラ・T86/00 22 13
1988 ローラ・T88/00 20 7 ダグ・シアソン・レーシング
1989 ローラ・T89/00 ジャッド・AV 9 3
1990 17 28 トゥルースポーツ
1992 ローラ・T92/00 シボレー-イルモア・265A 27 7 ディック・サイモン・レーシング
1993 ローラ・T93/00 フォード・XB 3 4
1994 ローラ・T94/00 2 21
1995 ローラ・T95/00 メルセデス・ベンツ-イルモア・IC108B 22 20 レイホール・ホーガン・レーシング
1998 Gフォース・GF01B オールズモビル オーロラ V8 30 19 マコーマック・モータースポーツ
1999 ライリー&スコット・Mk.VII 33 12 ブラント・レーシング
2000 Gフォース・GF01C 24 16 Treadway-Vertex カニンガム・レーシング
2001 Gフォース・GF05B DNQ Treadway-Hubbard Racing
2002 ダラーラ・IR-02 シボレー 3 21 チーム・メナード

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

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チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1982年 童夢株式会社 童夢・RC82 C MNZ SIL
Ret
NÜR LMS SPA MUG FSW BRH NC 0
1987年 シルクカット・ジャガー ジャガー・XJR-8 C1 JAR
3
JER
1
MNZ
Ret
SIL
1
NOR
4
BRH
1
NÜR
1
SPA
1
FSW
2
1位 127
LMS
5
1988年 ジャガー・XJR-9 C1 JER JAR MNZ SIL LMS
Ret
BRN BRH NÜR SPA FSW SAN NC 0
1990年 コンラット・モータースポーツ ポルシェ・962C C SUZ MNZ
Ret
SIL SPA DIJ NÜR
11
DON MTL MEX NC 0
1991年 シルクカット・ジャガー ジャガー・XJR-12 C2 SUZ MNZ SIL LMS
2
NÜR MAG MEX AP 21位 15

ル・マン24時間レース

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チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1987年   シルクカット・ジャガー
  トム・ウォーキンショー・レーシング
  エディ・チーバー
  ヤン・ラマース
ジャガー・XJR-8 LM C1 325 5位 5位
1988年   ジョン・ワトソン
  アンリ・ペスカロロ
ジャガー・XJR-9 LM C1 129 DNF DNF
1991年   デイビー・ジョーンズ
  ミシェル・フェルテ
ジャガー・XJR-12 C2 360 2位 2位

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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エントラント クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
2007年 Dener Motorsport GT2 ポルシェ・997 GT3 RSR ポルシェ 3.8L Flat-6 MNZ VAL NÜR SPA SIL INT
5
40位 4

脚注

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  1. ^ 1980-90年代のRacing On
  2. ^ 1990年代のオートスポーツ
  3. ^ RAMレーシングのスタッフは総勢25名で、最小のF1チームであった
  4. ^ Ian Bamsey: The 1000 bhp Grand Prix Cars, 1988 (G.T. Foulis & Co. Ltd), ISBN 978-0854296170, S. 99.
  5. ^ 『F1 RACING日本版』 三栄書房、2010年10月情報号、31頁。
  6. ^ Raul Boesel – 1985 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  7. ^ Raul Boesel – 1986 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  8. ^ Raul Boesel – 1987 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  9. ^ Raul Boesel – 1988 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  10. ^ Raul Boesel – 1989 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  11. ^ Raul Boesel – 1990 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  12. ^ Raul Boesel – 1992 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  13. ^ Raul Boesel – 1993 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  14. ^ Raul Boesel – 1994 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  15. ^ Raul Boesel – 1995 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  16. ^ Raul Boesel – 1996 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  17. ^ Raul Boesel – 1997 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  18. ^ Raul Boesel – 1999 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
  19. ^ Raul Boesel – 1998 Pep Boys Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
  20. ^ Raul Boesel – 1999 Pep Boys Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
  21. ^ Raul Boesel – 2000 Indy Racing Northern Lights Series Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
  22. ^ Raul Boesel – 2002 Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。

外部リンク

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