マイク・ヘーゼマンズ
マイク・ヘーゼマンズ(Mike Hezemans、1969年7月25日 - )は、オランダ・アイントホーフェン出身のレーシングドライバー[1]。トイン・ヘーゼマンズの息子であり、ロリス・ヘーゼマンズの兄弟。
性はヘーズマンズと表記される場合もある。
経歴
編集1981年にカートを始め、1984年にオランダ全国選手権で優勝した。 1989年に彼は欧州選手権フォーミュラAで2位、世界選手権フォーミュラAで3位を獲得した。1990年にレーシングカーを始めた。彼はオランダの最高のレーシングシリーズであるオランダツーリングカー選手権に参加した。彼は第4レースに勝ち、その年の後半にさらに2つの勝利を追加した。 1991年に彼はポルシェスーパーカップとADAC GTカップに移った。 1994年にマイクはBPRグローバルGTシリーズに参加。 1997年にこのシリーズは権威あるFIA GT選手権に取って代わられた。このシリーズは後に公式のFIA世界選手権になる。マイクはこのシリーズで14勝を挙げて最も成功したオランダ人ドライバーだった。彼は2000年、2001年、2008年、2009年の4回のチャンピオンシップで2位を獲得している。マイクはまた、コルベットC6を運転して2007年に総合3位となっている。その同じ年、マイクはカースポーツ・コルベットでスパ・フランコルシャン24時間レースで勝利した。彼は2009年にこの伝説的な耐久レースで再び優勝をおさめた。 GT1以外では、マイクはアンソニー・クンペンとチームを組み、2002年、2003年、2004年にゾルダー24時間レースでも優勝した。ヘーゼマンズはGT1クラスのポールポジションを獲得し、予選でファステストラップも記録している。
レース記録
編集FIA GT選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2000年 | チーム・カースポート・ホランド | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | VAL 4 |
EST 4 |
MNZ 1 |
SIL 2 |
HUN 6 |
ZOL Ret |
A1R 1 |
LAU 4 |
BRN 1 |
MAG 2 |
2位 | 50.5 | |
2001年 | GT | MNZ DNS |
BRN 3 |
MAG Ret |
SIL Ret |
ZOL 2 |
HUN 1 |
SPA Ret |
A1R 2 |
NÜR 2 |
JAR Ret |
EST 1 |
2位 | 42 | ||
2002年 | GT | MAG 2 |
SIL Ret |
BRN 9 |
JAR 2 |
AND 3 |
OSC 9 |
SPA Ret |
PER 6 |
DON 1 |
EST 2 |
6位 | 36 | |||
2003年 | フォースワン・レーシング・フェスティナ | GT | CAT Ret |
MAG Ret |
PER Ret |
BRN Ret |
DON Ret |
SPA Ret |
AND Ret |
OSC Ret |
EST Ret |
MNZ Ret |
NC | 0 | ||
2004年 | G.P.C. ギース・スクアドラ | フェラーリ・575M GTC | GT | MNZ 4 |
VAL Ret |
MAG 13 |
HOC 5 |
BRN Ret |
DON | SPA | IMO | OSC | DUB | ZHU | 24位 | 9 |
2005年 | GLPK・カースポート | シボレー・コルベット C5-R | GT1 | MNZ 10 |
MAG 4 |
SIL Ret |
IMO 1 |
BRN 4 |
SPA DSQ |
OSC 3 |
IST 5 |
ZHU 1 |
DUB 3 |
BHR 3 |
6位 | 52 |
2006年 | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 8 |
BRN 8 |
OSC Ret |
SPA 3 |
PRI 1 |
DIJ Ret |
MUG 7 |
HUN 2 |
ADR 3 |
DUB 2 |
7位 | 48 | ||
2007年 | カースポート・ホランド | GT1 | ZHU 5 |
SIL 2 |
BUC Ret |
MNZ 3 |
OSC Ret |
SPA 1 |
ADR 5 |
BRN 9 |
NOG 1 |
ZOL 4 |
3位 | 55 | ||
2008年 | フェニックス・カースポート・レーシング | GT1 | SIL 5 |
MNZ 4 |
ADR 1 |
OSC 6 |
SPA Ret |
BUC1 2 |
BUC2 Ret |
BRN 2 |
NOG 2 |
ZOL 2 |
SUN 2 |
2位 | 66 | |
2009年 | PK・カースポート | GT1 | SIL 4 |
ADR 2 |
OSC 1 |
SPA 1 |
HUN 5 |
ALG 2 |
LEC Ret |
ZOL 2 |
2位 | 53 |
ル・マン24時間レース
編集ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1997年 | GT1 ロータス・レーシング | ヤン・ラマース アレクサンダー・グラウ |
ロータス・エリーゼ GT1 | GT1 | 121 | DNF | DNF |
2000年 | カースポート・ホランド | デビッド・ハート ハンス・フーゲンホルツ |
クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 317 | 13位 | 6位 |
2002年 | カースポート・ホランド レーシング・ボックス |
ガブリエレ・マテウッツィ アントニー・クンペン |
GTS | 93 | DNF | DNF | |
2003年 | カースポート・アメリカ | アントニー・クンペン デビッド・ハート |
パガーニ・ゾンダ GR | GTS | 10 | DNF | DNF |
2004年 | バロン・コナー・レーシング | アンジュ・バルデ ジャン=デニ・デレトラズ |
フェラーリ・575M-GTC | GTS | 200 | DNF | DNF |
2006年 | スパイカー・スコードロン | ジェロエン・ブリークモレン ジョニー・ケイン |
スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | 202 | DNF | DNF |
2007年 | ヤレック・ヤニス ジョニー・ケイン |
GT2 | 70 | DNF | DNF | ||
2008年 | IPB スパルタク・レーシング ライター・エンジニアリング |
ピーター・コックス ロマン・ルシノフ |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | 266 | NC | NC |
スパ・フランコルシャン24時間レース
編集スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2001年 | チーム・カースポート・ホランド レーシング・ボックス |
ジェロエン・ブリークモレン ティエリー・タッシン |
クライスラー・バイパー GTS-R | GT | 474 | DNF | DNF |
2002年 | アントニー・クンペン ティエリー・タッシン |
GT | 204 | DNF | DNF | ||
2003年 | チーム・カースポート・ホランド フォースワン・レーシング・フェスティナ |
アントニー・クンペン デビッド・ハート フィリップ・アリオー |
GT | 12 | DNF | DNF | |
2005年 | GLPK・カースポート | アントニー・クンペン ベルト・ロンギン ジェロエン・ブリークモレン |
シボレー・コルベット C5-R | GT1 | 563 | DSQ | DSQ |
2006年 | アントニー・クンペン カート・モレケンス ベルト・ロンギン |
シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 580 | 3位 | 3位 | |
2007年 | カースポート・ホランド | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マルセル・フェスラー |
GT1 | 532 | 1位 | 1位 | |
2008年 | フェニックス・カースポート・レーシング | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マルセル・フェスラー |
GT1 | 469 | 21位 | 6位 | |
2009年 | PK・カースポート | アントニー・クンペン カート・モレケンス ヨス・メンテン |
GT1 | 559 | 1位 | 1位 | |
2011年 | KRKレーシング・チーム・ホランド | コウン・ワウターズ アントニー・クンペン |
メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT3 Pro |
151 | DNF | DNF |
2012年 | マルクVDS・レーシングチーム | アンリ・モーザー ベルト・ロンギン |
BMW・Z4 GT3 | GT3 Pro |
478 | 15位 | 6位 |
参考文献
編集- ^ “Mike Hezemans” (英語). Hezemans Indoor Karting. 2021年4月3日閲覧。