プロジェクト‐ノート:日本の市町村

埼玉県内自治体の位置の表示について

埼玉県内の自治体の多く(すべて?)について、位置(北部都か南部とか)を書き換える編集が行われていました。しかし、羽生市を北東部→東部、和光市を南部→西部→南西部、を滑川町を県央→西部、とするなど、地理的にはかなり違和感があるものが見受けられます。(全部は調べてません)

この話題を提起するのに調べていたら埼玉県#10地域区分 埼玉県#5地域区分という区分があるのがわかったのですが、編集された和光市の南西部は10地域区分、滑川町の西部は5地域区分と一貫しているわけでもありません。また、この地域区分ですが、東西南北が地図と乖離している、5地域区分に至っては、東部地域の最も西と西部地域の最も東の位置関係が逆転しているなど、直感的にはかなりわかりにくいものです。

一般論とするとややこしいので取り合えず埼玉県に限定した話として、定義文に書くロケーションはどのように決めるのがよいでしょうか。明確な定義がある地域区分に従うのが素直ではありますが、地図上の位置と乖離しているという問題はどう解決しましょうか。

ご意見をいただければと思います。--Strangetail（会話） 2025年1月8日 (水) 11:49 (UTC)

目次よりも前の導入部の話ですよね。行政などが定義しているからといって、あまり通用しない区分は避けたほうがいいと思います。直観的位置からずれる場合はなおさら。地域区分が通用している県でも、「○○県北部の◎◎地域に位置する」という風に重ねて説明する例があって、地域区分だけよりその方が分かりやすいと思うくらいです。

納得されやすいのは、別の百科事典などを参考にする方法かと思います。例えば、『和光』 - コトバンクでは掲載がある百科事典3つ, 国語辞書2つのいずれも「埼玉県南部」なので、南部という表現が分かりやすいと言えますね。--Peka（会話） 2025年1月25日 (土) 10:46 (UTC)

日本の市町村 (廃止)カテゴリの改名提案のお知らせ

現在、表題の件について、プロジェクト:カテゴリ関連/議論/2025年/1月12日#Category:日本の市町村_(廃止)をCategory:日本の廃止市町村へで提案中であることをお知らせします。カテゴリの改名実施後には、プロジェクト:日本の市町村#カテゴリを適宜改訂するつもりです。よろしくお願いします。--Doraemonplus（会話） 2025年1月12日 (日) 07:33 (UTC)

各国の市町村カテゴリの新設提案

この提案はプロジェクト‐ノート:地理#各国の市町村カテゴリの新設提案に転記しました。--Peka（会話） 2025年1月25日 (土) 11:08 (UTC)

駅がなく、通過するだけの路線

スタイルマニュアル - 道路の項には『※インターチェンジがなく、通過するだけの路線は書かない。』と記載されています。鉄道に関しても同じように『駅がなく、通過するだけの路線は書かない。』と記載してはいかがでしょうか？

事例としては千曲市#鉄道で、"その他、北陸新幹線が上田駅 - 長野駅間で当市を通過している。"という記述があります。 間違ってはいないのですが、隣接市町村や都道府県庁への連絡、広範囲な連絡 のいずれにも該当しないので旅客が利用できない路線の記述は不要であると思います。

ご意見がありましたらお聞かせください。--たうちのる（会話） 2025年2月18日 (火) 07:50 (UTC)

鉄道の場合、多くの市町村での「運用」として駅基準で記載するようになっている一方で、「市内に〇〇線が通過しているが駅はない。最寄駅は△△駅」のような表記がなされているのも実態としてあり（特に市町村内に鉄道駅そのものがない場合）、なかなか難しいところだろうと思います。単純に道路同様の注意書きを付与するのではなく、何らかの工夫ではないかと思います。--Bsx（会話） 2025年2月18日 (火) 08:07 (UTC)

千曲市の場合新駅誘致活動に特筆性があり単純に除去するわけにはいかなそうです。また旅客が利用できない施設（信号場や貨物駅）がある場合にどうするかの問題もあります。--フューチャー（会話） 2025年2月18日 (火) 16:12 (UTC)

「旅客駅はひとつもないが旅客鉄道は通過している」自治体も数多くある（例：五城目町、上峰町）ので、一律で『書かない』と決めつけてしまうのは少々無理があるように思います。個人的には道路と異なり鉄道は通過するだけでも書いていいように思いますが、妥協案とすれば『駅がなく、通過するだけの路線は書かない。ただし、旅客駅が1つもない自治体は書いてもよい。』といった具合に例外を設けることでしょうか。--MJ6feet6（会話） 2025年2月21日 (金) 15:56 (UTC)

実情として、通過するだけでその市町村に駅がない路線や、貨物線（営業用の貨物路線のみで引込線・専用鉄道などは除く）についても記載されている場合が多いものと思います。これらを書いても大して肥大化にはつながりませんし、地理的な説明として有用ではないかと。なお、高速道路についても、市町村内にインターチェンジはないがサービスエリア・パーキングエリアやバス停留所はあるといった例もありますし、インターチェンジの有無にかかわらず記載されていることが多いと思います。市域の隅をかすめるだけで何の施設もないというなら書かなくてもいいかもしれませんが。--Muyo（会話） 2025年2月22日 (土) 01:39 (UTC)

取り下げ
皆さん、ありがとうございました。山陽新幹線や九州新幹線の沿線で時々見かけて気になっていたのですが、事例に出した千曲市#鉄道のような場合を考えると画一的な決め事は難しいようなので提案は見送ることとします。
編集を加えるべきかどうかはケースバイケースで考えていくことにします。 --たうちのる（会話） 2025年3月1日 (土) 06:37 (UTC)