ハース・VF-24
ハース・VF-24 (Haas VF-24) は、ハースF1チームが2024年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
 2024年中国GP仕様 | |||||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ハース | ||||||||||
| 先代 | ハース・VF-23 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン | フェラーリ 066/12 1,600 cc 90度 V6 ターボ | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | マネーグラム・ハースF1チーム | ||||||||||
| ドライバー |
 ケビン・マグヌッセン ニコ・ヒュルケンベルグ.svg){kind=small} オリバー・ベアマン | ||||||||||
| 出走時期 | 2024年 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 58 | ||||||||||
| 初戦 | 2024年バーレーンGP | ||||||||||
| 最終戦 | 2024年アブダビGP | ||||||||||
| |||||||||||
概要
編集この節の加筆が望まれています。 |
2024年2月2日に発表された[1]。
1月10日にギュンター・シュタイナーがチーム代表を退任し、同チームでディレクター・オブ・エンジニアリングを務めた小松礼雄が就任して以降最初のマシンとなった[1][2]。
記録
編集（key）
| 年 | No. | ドライバー | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 20 | マグヌッセン
|
12 | 12 | 10 | 13 | 10 | 16 | 17 | 18 | 12 | Ret | 12 | 17 | 9 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | WD | 19† | 7 | 11 | 7 | 12 | 10 | 9 | 16 | 58 | 7位 | ||
| 50 | ベアマン
|
10 | 14 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ヒュルケンベルグ
|
16 | 10 | 9 | 11 | 19 | 10 | 7 | 11 | 11 | Ret | 11 | 11 | 14 | 6 | 6 | 13 | 18 | 11 | 17 | 11 | 9 | 8 | 8 | 9 | Ret | DSQ | 8 | 7 | Ret | 8 | |||
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b “ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す”. オートスポーツWeb (2024年2月2日). 2024年2月17日閲覧。
- ^ “小松礼雄ハースF1新チーム代表「パフォーマンス改善をもたらす体制を築き上げ、結果を出したい」オーナーが大きな期待”. オートスポーツWeb (2024年1月11日). 2024年2月17日閲覧。
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |