212A型潜水艦

212A型潜水艦
基本情報
種別	攻撃型通常動力潜水艦
建造所	HDW; ノルトゼーヴェルケ; フィンカンティエリ
運用者	ドイツ海軍; イタリア海軍
建造期間	1999年 -
就役期間	2005年 -
建造数	10隻
前級	206型潜水艦; ナザリオ・サウロ級潜水艦
次級	最新
要目
基準排水量	1,450t
水中排水量	1,830t
全長	57m
最大幅	7m
吃水	6m
機関方式	ディーゼル・エレクトリック方式
主機	電動機: シーメンス Permasyn×1基 (1,700kW)
推進器	ハイスキュー・プロペラ 1軸
電力	ディーゼルエンジン: ; MTU 16V 396×1 (3.12MW); AIP: HDW PEM燃料電池; U31: 30-40kW×9基; U32以降: 120kW×2基
最大速力	水上: 12ノット; 水中: 22ノット
航続距離	水上: 8,000海里 (15,000 km)/8ノット時; 水中: 420海里 (780 km)/8ノット時
乗員	27名
兵装	533mm魚雷発射管×6：（魚雷×12または機雷×24）
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212A型潜水艦（ドイツ語：U-Boote der Klasse 212）は、ドイツが開発したAIP搭載通常動力型潜水艦。

概要

ドイツ海軍のほか、イタリア海軍で運用されている。ドイツ海軍ではU-31からU-36までの6隻が就役済みで、イタリア海軍でも「サルヴァトーレ・トーダロ」、「シレ」、「ピエトロ・ヴェヌーティ」、「ロメオ・ロメイ」の4隻が就役済みである。また、2021年2月にはOCCARの枠組みでイタリアが2隻追加発注しており、その搭載機器の一部はレオナルド S.p.Aなどのイタリア企業が製作する。

AIPにPEM燃料電池を採用することによって数週間の潜水が可能であることと､水中での高度な機動性確保のため舵がX舵であるが特徴的である｡

2017年2月3日、ノルウェーとドイツおよびドイツ海軍は戦略的パートナーシップを締結することになり、ウーラ級潜水艦の後継として212型NGを4隻調達することを決定した。同協定の一環として、ドイツは同じ構成の艦を2隻購入する予定である^[1]。

ドイツ

2017年10月20日のDefenseNewsによると、2017年10月15日にドイツ海軍で唯一稼働していたU-35がノルウェー沿岸で潜水中に座礁してX舵の1枚が破損して造船所に送られた。これによりドイツ海軍の保有している6隻の潜水艦全てが運用不能状態に陥った。少なくともU-31が工廠から戻る2017年12月までこの状態が続くとされ^[2]、2018年11月までには少なくとも3隻が運用に復帰する見込みであった^[3]。

U-31：2017年12月まで工廠入り。
U-32：故障中。造船所でメンテナンス待ち。
U-33：2018年2月までメンテナンス中。
U-34：故障中。造船所でメンテナンス待ち。
U-35：被害の程度を調査中。
U-36：2018年5月までメンテナンス中。

2018年4月から5月にかけてU-31とU-36が運用に復帰したが、当面は乗員の訓練にのみ従事し、作戦海域への展開は行わないこととされた^[4]。

同型艦

同型艦一覧
国名	#	艦名	建造所	起工	進水	就役
ドイツ海軍	S181	U-31	HDW	1998年 7月1日	2002年 3月20日	2005年 10月19日
	S182	U-32	ノルトゼーヴェルケ	2000年 7月11日	2003年 12月4日	2005年 10月19日
	S183	U-33	HDW	2001年 4月30日	2004年 9月	2006年 6月13日
	S184	U-34	ノルトゼーヴェルケ	2001年 12月	2006年 7月	2007年 5月3日
	S185	U-35 U 35	HDW	2007年 8月21日	2011年 11月15日	2015年 3月23日
	S186	U-36 U 36	HDW	2008年 8月19日	2013年 2月6日	2016年 10月10日
イタリア海軍	S526	サルヴァトーレ・トーダロ Salvatore Todaro (S-526)	フィンカンティエリムッジャーノ造船所	1999年 7月3日	2003年 11月6日	2006年 6月29日
	S527	シレ Sciré (S-527)		2000年 5月27日	2004年 12月18日	2007年 2月19日
	S528	ピエトロ・ヴェヌーティ Pietro Venuti (S-528)		2009年 12月9日	2014年 10月9日	2016年 7月6日
	S529	ロメオ・ロメイ Romeo Romei (S-529)		2012年	2015年 7月4日	2017年 5月11日