2005年のバレンシアグランプリ
2005年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン最終戦として、11月4日から6日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第17戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2005年11月6日 | ||||||||||||
開催地 | バレンシア・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.051km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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概要
編集3クラス中唯一タイトル確定が最終戦まで持ち越された125ccクラス、ポイントリーダーのトーマス・ルティは2番手のミカ・カリオに23ポイントのアドバンテージを築いており、カリオが勝ったとしても13位以上でゴールすれば逃げ切れる有利な状況となっていた[1]。決勝レースでは、僅かな可能性に賭けたカリオがファイナルラップにマティア・パシーニを逆転してシーズン4勝目を挙げた。一方のルティはリスクを冒さない走行で9位フィニッシュ、1966年のルイジ・タベリ以来、39年ぶりのスイス人ワールドチャンピオンに輝いた。最終的なポイントはルティ242に対しカリオは237と5ポイント差、カリオは第14戦カタールGPでのチームオーダー無視事件により丁度5ポイント分を失っており、悔いの残る結果となった[2]。
250ccクラス決勝では、翌シーズンからのMotoGPクラス行きを決めている王者ダニ・ペドロサがホルヘ・ロレンソを抑え、クラス最後のレースをシーズン8勝目で締めくくった[3]。
MotoGPクラス決勝では、前戦トルコGPでクラス初勝利を遂げたマルコ・メランドリがニッキー・ヘイデンとのバトルを制し、2連勝で年間ランキング2位の座を守りきった[4]。
MotoGPクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | マルコ・メランドリ | ホンダ | 46:58.152 | 2 | 25 |
2 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +0.097 | 3 | 20 |
3 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.959 | 15 | 16 |
4 | カルロス・チェカ | ドゥカティ | +18.718 | 4 | 13 |
5 | アレックス・バロス | ホンダ | +20.706 | 8 | 11 |
6 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +21.254 | 5 | 10 |
7 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +23.142 | 7 | 9 |
8 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +25.678 | 6 | 8 |
9 | 玉田誠 | ホンダ | +36.710 | 10 | 7 |
10 | トニ・エリアス | ヤマハ | +39.116 | 13 | 6 |
11 | 中野真矢 | カワサキ | +41.136 | 9 | 5 |
12 | 清成龍一 | ホンダ | +45.691 | 16 | 4 |
13 | ジョン・ホプキンス | スズキ | +46.507 | 11 | 3 |
14 | アレックス・ホフマン | カワサキ | +59.856 | 12 | 2 |
15 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +1:19.443 | 17 | 1 |
16 | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | +1 Lap | 21 | |
Ret | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | 棄権 | 20 | |
Ret | ジェームス・エリソン | ブラータ | 棄権 | 19 | |
Ret | 青木宣篤 | スズキ | 棄権 | 14 | |
Ret | セテ・ジベルナウ | ホンダ | 棄権 | 1 | |
Ret | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | 棄権 | 18 |
250ccクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 43:33.395 | 1 | 25 |
2 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +3.448 | 4 | 20 |
3 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +14.372 | 9 | 16 |
4 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +17.771 | 3 | 13 |
5 | エクトル・バルベラ | ホンダ | +26.233 | 2 | 11 |
6 | 青山博一 | ホンダ | +31.244 | 5 | 10 |
7 | 高橋裕紀 | ホンダ | +35.518 | 6 | 9 |
8 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +36.488 | 7 | 8 |
9 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +43.129 | 29 | 7 |
10 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +43.960 | 14 | 6 |
11 | アレックス・デボン | ホンダ | +55.494 | 11 | 5 |
12 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +57.265 | 8 | 4 |
13 | マルティン・カルデナス | アプリリア | +58.185 | 17 | 3 |
14 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +58.545 | 15 | 2 |
15 | 関口太郎 | アプリリア | +1:01.485 | 12 | 1 |
16 | チャズ・デイビス | アプリリア | +1:12.112 | 18 | |
17 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +1:23.475 | 16 | |
18 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +1:30.535 | 13 | |
19 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +1:31.957 | 25 | |
20 | Mathieu Gines | アプリリア | +1 Lap | 21 | |
21 | 李鄭鵬 | アプリリア | +1 Lap | 28 | |
Ret | シモーネ・コルシ | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 棄権 | 19 | |
Ret | エルワン・ナイゴン | アプリリア | 棄権 | 26 | |
Ret | デューク・ヘイドルフ | ホンダ | 棄権 | 10 | |
Ret | 王鋳 | アプリリア | 棄権 | 27 | |
Ret | アルトゥーロ・ティゾン | ホンダ | 棄権 | 20 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | ファンティック | 棄権 | 24 | |
Ret | アルバロ・モリーナ | アプリリア | 棄権 | 22 |
125ccクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ミカ・カリオ | KTM | 40:26.640 | 3 | 25 |
2 | ガボール・タルマクシ | KTM | +0.237 | 8 | 20 |
3 | マティア・パシーニ | アプリリア | +0.367 | 2 | 16 |
4 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +12.401 | 6 | 13 |
5 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +17.009 | 11 | 11 |
6 | 小山知良 | ホンダ | +20.635 | 9 | 10 |
7 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +20.670 | 5 | 9 |
8 | フリアン・シモン | KTM | +20.809 | 12 | 8 |
9 | トーマス・ルティ | ホンダ | +23.517 | 4 | 7 |
10 | パブロ・ニエト | デルビ | +32.805 | 24 | 6 |
11 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +35.930 | 14 | 5 |
12 | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | +36.015 | 22 | 4 |
13 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +43.436 | 21 | 3 |
14 | ホアン・オリベ | アプリリア | +47.651 | 27 | 2 |
15 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +49.387 | 16 | 1 |
16 | ニコラス・テロル | デルビ | +53.187 | 26 | |
17 | ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +57.976 | 23 | |
18 | エンリケ・ヘレス | デルビ | +1:00.860 | 36 | |
19 | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | +1:01.055 | 19 | |
20 | マテオ・トゥネス | アプリリア | +1:06.276 | 28 | |
21 | イムレ・トス | アプリリア | +1:06.915 | 31 | |
22 | ジョエレ・ペリーノ | マラグーティ | +1:08.479 | 34 | |
23 | ヴァンサン・ブライヤール | アプリリア | +1:13.289 | 38 | |
24 | エステベ・ラバト | ホンダ | +1:22.682 | 35 | |
25 | フリアン・ミラレス | アプリリア | +1:23.174 | 37 | |
26 | サッシャ・ホンメル | ホンダ | +1:39.732 | 39 | |
Ret | フェデェリコ・サンディ | ホンダ | 棄権 | 25 | |
Ret | ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | 棄権 | 30 | |
Ret | ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 棄権 | 20 | |
Ret | アレックス・マスボー | ホンダ | 棄権 | 18 | |
Ret | セルヒオ・ガデア | アプリリア | 棄権 | 1 | |
Ret | David Bonache | ホンダ | 棄権 | 29 | |
Ret | Daniel Saez | アプリリア | 棄権 | 32 | |
Ret | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 棄権 | 10 | |
Ret | カレル・アブラハム | アプリリア | 棄権 | 33 | |
Ret | サンドロ・コルテセ | ホンダ | 棄権 | 7 | |
Ret | ジュール・クルーセル | マラグーティ | 棄権 | 17 | |
Ret | ルーカス・ペセック | デルビ | 棄権 | 13 | |
Ret | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | 棄権 | 15 |
脚注
編集- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Luethi+just+two+points+away+from+title+dream
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Luethi+takes+125+title+despite+Kallio+final+charge
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Pedrosa+signs+off+with+dominant+win
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Melandri+seals+runner+up+spot+with+second+successive+win
参考文献
編集- “MotoGP official website”. 2011年1月28日閲覧。
前戦 2005年のトルコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2006年のスペイングランプリ |
前回開催 2004年のバレンシアグランプリ |
バレンシアグランプリ | 次回開催 2006年のバレンシアグランプリ |