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松竹駅

台中市の鉄道駅

松竹駅（ソンチューえき、しょうちくえき）は台湾台中市北屯区にある台湾鉄路管理局（台鉄）台中線と台中捷運（台中MRT、台中メトロ）緑線の駅。 台中線の駅は台鉄捷運化政策により新設され、2018年秋に開業。区間車のみが停車する。併設される捷運駅とは個別の駅舎に分かれているが、共同連絡通路が設置される[1]。

松竹駅
松竹
ソンチュー
Songzhu
地図
所在地 中華民国の旗 台湾台中市北屯区
北緯24度10分49秒 東経120度42分04秒 / 北緯24.18028度 東経120.70111度 / 24.18028; 120.70111
所属事業者 台湾鉄路管理局（台湾鉄路管理局）
台中捷運股份有限公司(台中捷運)
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松竹駅
各種表記
繁体字： 松竹車站
簡体字： 松竹车站
拼音： Sōngzhú Chēzhàn
通用拼音： Sōngjhú Chējhàn
注音符号： ㄙㄨㄥ ㄓㄨ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
ラテン字： Sungchu Chan
発音： ソンチュー チャーヂャン
台湾語白話字： Siông-tek Chhia-thâu（車頭）
Siông-tek Chām（站）
台湾語発音： Siông-tik Tshia-Tsâm
客家語白話字： Chhiùng-chuk Chhâ-theù（車頭）
Chhiùng-chuk Chhàm（站）
日本語漢音読み： しょうちくえき
英文： Songzhu Station
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歴史

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台鉄

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捷運

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  • 2013年3月15日 - 当駅を含む工区起工[10](pp4-5)。
  • 2020年
    • 11月16日 - プレ開業（12月15日まで4週間無料）[11]。
    • 11月22日 - 車両点検のため全線プレ開業中止[12]。
    • 12月19日 - 正式開業予定[11]。
  • 2021年
    • 3月25日 - プレ営業再開（4月23日までの30日間はIC無料。4月24日は運休）[13]。
    • 4月25日 - 正式開業[14]。

駅構造

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台湾鉄路管理局

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台湾鉄路管理局 松竹駅
 
松竹
ソンチュー
Songzhu
◄頭家厝 (1.7 km)
(1.5 km) 太原►
所在地   台湾台中市北屯区松竹路一段1473巷100号[15]
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 簡易站[16]
駅コード 3270[17]
（旧）277[18]
所属路線 ■台中線
キロ程 62.3km（竹南起点）
*187.7 km（基隆起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
開業年月日 2018年10月28日
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相対式ホーム2面2線の高架駅[19](p37)。コンコース階は捷運駅との連絡通路が設けられている[19](p39)。

駅階層

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地上
三階
 相対式ホーム、左側のドアが開く
1番線 →■台中線 台中・彰化方面（太原駅）→
2番線 ←■台中線 豊原・新竹方面（頭家厝駅）
 相対式ホーム、左側のドアが開く
地上
二階 		コンコース層   コンコース、自動券売機、改札口、エスカレーター、トイレ、捷運連絡通路
地上
一階 		出入口   出入口
  •  
    出入口と捷運連絡通路

台中捷運

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台中捷運 松竹駅
 
ホーム（2020年11月プレ開業時）
松竹
ソンチュー
Songzhu
◄103 旧社 (0.679 km)
(1.646 km) 四維国小 105►
所在地   台湾台中市北屯区北屯路458号
駅番号 104
所属事業者 台中捷運公司
（台中捷運）
所属路線 ■緑線（烏日文心北屯線）
キロ程 1.500 km（北屯総站起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
開業年月日 [註 1]2021年4月25日
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相対式ホーム2面2線の高架駅[20](p91)。駅舎は長さ72.3メートル、幅24.5メートル、ホーム地上高は本路線全駅中で最高の19.55メートル[20]。ホームは4階、コンコースは三階にあり、コンコースからは連絡通路で台鉄駅コンコース階とつながっている[21]。

駅階層

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地上
四階
 相対式ホーム、右側のドアが開く
2番線 ←■緑線 市政府・高鉄台中站方面（四維国小駅）
1番線 →■緑線 北屯総站方面（旧社駅）→
 相対式ホーム、右側のドアが開く
地上
三階 		コンコース層  出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ
  •  
    台鉄連絡通路

駅出口（捷運）

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  • 出口1（西側）：旧社公園[21]
  • 出口2（東側）：北屯路[21]
  • 出口3（東側）：台鉄連絡通路[21]

利用状況

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台鉄
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降計
2018 51,233 54,356 105,589 [22] 788 1,624
2019 372,263 385,496 757,759 [23] 1,020 2,076
2020 408,425 408,785 817,210 [24] 1,116 2,233
2021 436,812 433,990 870,802 [25] 1,197 2,386

駅周辺

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  •  
    舊社公園
  •  
    北屯僑孝国小
  •  
    北新国中

バス

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最寄りは駅西側の「捷運松竹站（北屯路）」（舊社公園（北屯路）から改名[26]）と駅北側の「捷運松竹站（松竹路）」（舊社公園（松竹路）から改名[27]）となる。

台中市市区公車（中国語版）
  • 捷運松竹站（北屯路）：
系統 区間 事業者 備考
55 地方法院（中国語版） - 豊原 豊原客運（中国語版）

 全線低床バリアフリー車両。一部電動バス、一部車両は一車双機[註 2]。
全停留所名に客家語表記。一部車両はWi-Fi利用可

59 舊社公園 - 舊正 統聯客運

 全線低床バリアフリー車両。一車雙機

77 三角埔 - 慈済医院 統聯客運

 全線低床バリアフリー車両。一車雙機

901 豊原（北陽二街） - 明徳高中（中国語版） 台中客運（中国語版） 豊東路経由

 全線低床バリアフリー車両。多数は一車三機[註 3]。停留所は客家語表記。

901副 豊原（北陽二街） - 明徳高中 台中客運 豊原大道（中国語版）経由

 全線低床バリアフリー車両。多数は一車三機。客家語表記。

  • 捷運松竹站（松竹路）：
系統 区間 事業者 備考
72 嶺東科技大学 - 慈済医院 統聯客運

 全線低床バリアフリー車両。一車雙機

77 三角埔 - 慈済医院 統聯客運  全線低床バリアフリー車両。一車雙機

隣の駅

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台湾鉄路管理局
台中線（山線）
頭家厝駅 - 松竹駅 - 太原駅
台中捷運
■緑線（烏日文心北屯線）
旧社駅 103 - 松竹駅 104 - 四維国小駅 105

脚注

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註釈

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  1. ^ 2020年11月16日にプレ開業、中断を経て3月25日から4月23日にプレ営業再開
  2. ^ 1台の車内にIC乗車カードの端末を2台備えること。
  3. ^ 1台の車内にIC乗車カード端末を3台備えること

出典

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  1. ^ （繁体字中国語）“採連通設計 台中捷運綠線與台鐵無縫轉乘”. Newtalk 新頭穀. (2017年6月7日). https://newtalk.tw/news/view/2017-06-07/88608 
  2. ^ “交通部：烏日站納入鐵路高架化案”. MyGoNews. (2012年10月4日). https://www.mygonews.com/news/detail/news_id/102446/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%EF%BC%9A%E7%83%8F%E6%97%A5%E7%AB%99%E7%B4%8D%E5%85%A5%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%8C%96%E6%A1%88 
  3. ^ “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/daily/20090917/31947460/ 
  4. ^ "CCL-331標松竹至大慶段鐵路高架工程 99年9月工程概況". 鉄路改建工程局. 2018年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月1日閲覧。
  5. ^ "臺中計畫". 鉄路改建工程局. 2014年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月1日閲覧。(3)CCL-531標松竹至大慶段車站：於101年7月22日開工
  6. ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). http://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx 
  7. ^ 聯合報 (2018年10月26日). “台鐵台中新5站周日啟用 紀念票吸排隊潮”. オリジナルの2018年10月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181027101521/https://udn.com/news/story/7325/3444246 2018年10月27日閲覧。 
  8. ^ “台中の鉄道高架化 新たに5駅が来年10月に開業へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年12月27日). オリジナルの2018年11月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181126205710/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201712270008.aspx 
  9. ^ “台中鐵路高架增5通勤車站　捷運化明年達標”. TVBS. (2017年12月26日). https://news.tvbs.com.tw/life/842370 
  10. ^ 台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). "臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 工程簡報" (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧。
  11. ^ a b 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報. https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3347215 
  12. ^ "中捷執行列車檢測 安全考量明起暫停試營運" (繁体字中国語). 臺中捷運股份有限公司. 2020年11月21日. 2020年11月22日閲覧。
  13. ^ 賴禹妡 (2021年3月10日). “新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網. https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=908126 
  14. ^ “台中メトロ緑線が正式開業 蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾”. フォーカス台湾. (2021年4月25日). オリジナルの2021年4月25日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210425080653/https://japan.cna.com.tw/news/atra/202104250002.aspx 
  15. ^ 台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>台中運務段". 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。
  16. ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月26日閲覧。
  17. ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
  18. ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
  19. ^ a b "臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 簡介" (PDF). 中國工程師學會. 2017年4月25日. 2018年1月7日閲覧。
  20. ^ a b (p91)陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線 瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷 第一期). ISSN 0253-3804. http://www.ciche.org.tw/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/DB4501-P087-%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A-%E7%80%8F%E8%A6%BD.pdf. 
  21. ^ a b c d "車站平面圖". 台中捷運公司. 2020年11月1日閲覧。
  22. ^ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
  23. ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
  24. ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
  25. ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  26. ^ 豐原客運 (2018年10月29日). “最新訊息”. http://www.fybus.com.tw/news.htm 2018年10月31日閲覧。 
  27. ^ （繁体字中国語）最新訊息2018-10-08,台中客運

関連項目

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外部リンク

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