東京国際クルーズターミナル
東京都江東区青海にある客船ターミナル
東京国際クルーズターミナル（とうきょうこくさいクルーズターミナル、英: Tokyo International Cruise Terminal）は、東京都江東区青海二丁目地先にある客船ターミナル。東京港埠頭株式会社が運営する。晴海客船ターミナルの代替施設として2020年（令和2年）に開業した。
| 東京国際クルーズターミナル | |
|---|---|
 東京国際クルーズターミナル  | |
| 情報 | |
| 用途 | 客船ターミナル |
| 設計者 | 安井建築設計事務所 |
| 施工 | 五洋建設 |
| 事業主体 | 東京都 |
| 管理運営 | 東京港埠頭株式会社 |
| 敷地面積 | 2,142,388 m² |
| 建築面積 | 635,254 m² |
| 延床面積 | 1,911,452 m² |
| 階数 | 4 |
| 高さ | 35 m |
| 着工 | 2018年6月 |
| 竣工 | 2020年6月 |
| 開館開所 | 2020年9月10日 |
| 所在地 |
〒135-0064 東京都江東区青海2丁目地先 |
| 座標 | 北緯35度37分3.7秒 東経139度46分14.5秒 / 北緯35.617694度 東経139.770694度座標: 北緯35度37分3.7秒 東経139度46分14.5秒 / 北緯35.617694度 東経139.770694度 |
概要
編集晴海ふ頭の晴海客船ターミナルには、国際クルーズ路線に対応した出入国管理設備があるが、レインボーブリッジ（高さ52メートル）によりパナマックスサイズの大型クルーズ客船の寄港が不可能で[1]、品川埠頭、大井ふ頭の貨物用埠頭を利用するクルーズ船もあった[2]。
そのため、東京の新しい海の玄関口として東京オリンピックが開催される2020年開業を目指し、ターミナルビルの建設を決定した[3]。開業時点で岸壁全長は430メートル、1バースでの整備となるが[1]、将来的に680メートルへの延長・2バース化も計画されている[4]。
沿革
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交通アクセス
編集- ゆりかもめ「東京国際クルーズターミナル駅」から徒歩8分。
ギャラリー
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脚注
編集- ^ a b “新客船ふ頭整備工事” (PDF). 東京都港湾局. 2020年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ 『東京港史上最大のクルーズ客船「マリナー・オブ・ザ・シーズ」が大井水産物ふ頭へ初入港します！』（プレスリリース）東京都港湾局、2016年4月7日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ 『新客船ふ頭ターミナルビルの概要について』（プレスリリース）東京都港湾局、2015年12月25日。オリジナルの2020年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ “東京港新客船埠頭、2バース化へ 晴海の旅客船埠頭は廃止”. Webクルーズ（海事プレス社） (2017年5月24日). 2020年8月26日閲覧。
- ^ 『新客船ターミナルの名称について』（プレスリリース）東京都港湾局、2018年7月9日。オリジナルの2020年4月5日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ 『東京国際クルーズターミナルの開業日と第1船が決定しました！』（プレスリリース）東京都港湾局、2018年9月7日。オリジナルの2020年4月4日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ 『船の科学館駅及び国際展示場正門駅の駅名改称日が決まりました!』（PDF）（プレスリリース）ゆりかもめ、2019年1月15日。オリジナルの2019年3月3日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ a b 『東京国際クルーズターミナルの開業延期について』（プレスリリース）東京都港湾局、2020年6月12日。オリジナルの2020年9月17日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ a b 『東京国際クルーズターミナルの開業について』（プレスリリース）東京都港湾局、2020年8月14日。オリジナルの2020年9月17日時点におけるアーカイブ。2020年9月17日閲覧。
- ^ a b “待望２年半 東京国際クルーズターミナルに外国クルーズ船初入港”. 産経新聞 (2023年3月7日). 2023年4月23日閲覧。
外部リンク
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