下天津駅 (北丹鉄道)
日本の京都府福知山市にあった北丹鉄道の駅（廃駅）
下天津駅（しもあまづえき）は、かつて京都府福知山市下天津にあった北丹鉄道の駅（廃駅）である。
| 下天津駅 | |
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しもあまづ SHIMOAMAZU | |
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◄上天津 (2.0 km) (2.3 km) 公庄► | |
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| 所在地 | 京都府福知山市下天津 |
| 所属事業者 | 北丹鉄道 |
| 所属路線 | 北丹鉄道線 |
| キロ程 | 7.5 km（福知山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）9月22日 |
| 廃止年月日 | 1974年（昭和49年）2月28日* |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
編集下天津駅は1923年（大正12年）、北丹鉄道の開業に合わせて開設された[1]。
太平洋戦争下の1942年（昭和17年）からは北丹鉄道が当駅付近で砂利採取事業を開始、由良川の砂利が鉄道によって輸送され、福知山飛行場（石原飛行場）の建設など軍事目的に使用された[2][3]。砂利の搬出量は1944年（昭和19年）度が最大で、北丹鉄道全線での貨物輸送量は約12万トンを記録した[4][6]。
北丹鉄道は1971年（昭和46年）3月に営業を休止し、そのまま1974年（昭和49年）2月末に廃止許可[7]、当駅もこの時廃止された[8]。
年表
編集- 1923年（大正12年）9月22日：北丹鉄道の福知山 - 河守間開業に伴い、天田郡下川口村に開業[8][9]。
- 1942年（昭和17年）7月：当駅付近で砂利採取業務を開始[10]。
- 1953年（昭和28年）9月25日：台風13号による水害のため17日間の営業休止となる[10]。その後、福知山 - 当駅間で折り返し運転を開始[10]。
- 1954年（昭和29年）7月28日：水害復旧により全線営業再開となる[10]。
- 1961年（昭和36年）9月8日：第2室戸台風による水害のため47日間の営業休止となる[10]。
- 1971年（昭和46年）3月1日：北丹鉄道が営業休止[1]、当駅も休止となる[8]。
- 1974年（昭和49年）2月28日：北丹鉄道が廃止許可[1]、当駅も廃駅となる[8]。
駅構造
編集下天津駅は地面に接してホームが置かれた地上駅。ホームは1面であった。小さな駅舎と製材所への引き込み線があり[11][12]、北丹鉄道では福知山西駅に次ぐ規模の駅であったという[13]。駅員は配置されていなかった[14]。
太平洋戦争中には由良川の砂利を採取するための引き込み線が当駅の南約300メートル地点から分岐し、瘤木川に至るまで由良川の河川敷に敷かれていた[2][3]。
駅周辺
編集駅前には運送店や特定郵便局が置かれ、駅の利用者は多かった[13]。
駅があった場所は北丹鉄道の廃線後に開業した京都丹後鉄道宮福線の下天津駅の東側にあたる[15]。周囲は田園地帯になっていて、駅の遺構は残されていない[16]。上天津駅から当駅までの線路は国道175号に沿って敷かれていて[12][17]、国道から駅へと下っていたアスファルトの道は駅廃止後も残っている[11]。また、駅の北方には橋梁の遺構が残っている箇所がある[15][16]。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c 寺田 2010, p. 43.
- ^ a b 北丹鉄道の歴史, p. 9.
- ^ a b c 田中, 宇田 & 西藤 1998, p. 284.
- ^ 寺田 2010, p. 44.
- ^ 山本 2000, p. 5.
- ^ 貨物輸送は砂利の運搬のほか、沿線の鉱山（河守鉱山・仏性寺鉱山）から産出する鉱石の輸送もあった[3][5]。
- ^ 寺田 2010, p. 45.
- ^ a b c d 今尾 2008, p. 42.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年10月1日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c d e 北丹鉄道の歴史, p. 25.
- ^ a b “草むらの中走った北丹鉄道 廃止から30年 今でも多くの人の心の中に”. WEB両丹. 両丹日日新聞. 2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月7日閲覧。
- ^ a b 寺田 2010, p. 46.
- ^ a b 下天津風土記, p. 222.
- ^ 京都大学鉄道研究会 1969.
- ^ a b 寺田 2010, p. 48.
- ^ a b 吉田 1998, p. 153.
- ^ 山本 2000, p. 6.
参考文献
編集- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790027-2。
- 京都大学鉄道研究会「北丹鉄道」『鉄道ピクトリアル』第19巻12月臨時増刊号（通巻232号）、鉄道図書刊行会、1969年12月、64-71頁、ISSN 0040-4047。（再録：『私鉄車両めぐり 関西』鉄道図書刊行会〈鉄道ピクトリアル別冊 鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション 19〉、2010年、73-83頁。全国書誌番号:21848519。）
- 田中真人、宇田正、西藤二郎「第12章 丹波・丹後の地域鉄道―加悦鉄道・北丹鉄道・丹波の幻の鉄道」『京都滋賀 鉄道の歴史』京都新聞社、1998年。ISBN 4-7638-0445-6。
- 寺田裕一『新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―』 8 近畿、ネコ・パブリッシング〈NEKO MOOK〉、2010年。ISBN 978-4-7770-1075-2。
- 福知山市開発公社 編『北丹鉄道の歴史』福知山市開発公社、1988年。全国書誌番号:89020349。
- ふる里の地誌風土記編纂委員会 編『下天津風土記』 第1巻、岡井主税、1991年。全国書誌番号:91068111。
- 山本武男『北丹鉄道 ―河川敷に消えた小鉄道―』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 14〉、2000年。ISBN 978-4873662091。
- 吉田恭一『地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く』心交社、1998年。ISBN 4-88302-345-1。