公庄駅 (北丹鉄道)
日本の京都府加佐郡大江町にあった北丹鉄道の駅（廃駅）
公庄駅（ぐじょうえき[1][2]）は、かつて京都府加佐郡大江町字公庄（現在の福知山市大江町公庄）にあった北丹鉄道の駅（廃駅）である。
| 公庄駅 | |
|---|---|
|
ぐじょう GUJŌ | |
|
◄下天津 (2.3 km) (1.7 km) 蓼原► | |
 公庄駅（京都丹後鉄道）は東側 | |
| 所在地 | 京都府加佐郡大江町字公庄 |
| 所属事業者 | 北丹鉄道 |
| 所属路線 | 北丹鉄道線 |
| キロ程 | 9.8 km（福知山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）9月22日 |
| 廃止年月日 | 1974年（昭和49年）2月28日* |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
編集公庄駅は1923年（大正12年）、北丹鉄道の開通に合わせて開業した[3]。
北丹鉄道は1971年（昭和46年）3月に営業を休止し、そのまま1974年（昭和49年）2月末に廃止許可[4]、当駅もこの時廃止された[5]。
年表
編集駅構造
編集駅周辺
編集駅があった場所は河西上生活改善センターのそば[9]。北丹鉄道の廃止後に開業した京都丹後鉄道宮福線の公庄駅前に相当し、跡地は河西体育館・公民館に変わっている[10][11]。北側は公庄地区の集落、南側は田園地帯が広がる。
下天津駅と当駅の間、日藤地区には2本の短いトンネル（日藤第1・第2トンネル）があり、その遺構は歩行者・自転車用の道路として使用されている[9][10][12]。トンネル内部はコンクリートで補修されているものの、煉瓦積みの入口部分は北丹鉄道営業当時のまま[10][13]。また、当駅付近には橋梁の遺構が残っている[9][10]。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ 昭和12年10月1日 現在鉄道停車場一覧 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 寺田 2010, p. 43、京都大学鉄道研究会 1969では「くじょう」。
- ^ a b c 寺田 2010, p. 43.
- ^ 寺田 2010, p. 45.
- ^ a b c d 今尾 2008, p. 42.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年10月1日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c 北丹鉄道の歴史, p. 25.
- ^ 京都大学鉄道研究会 1969.
- ^ a b c “草むらの中走った北丹鉄道 廃止から30年 今でも多くの人の心の中に”. WEB両丹. 両丹日日新聞. 2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月10日閲覧。
- ^ a b c d e 寺田 2010, pp. 48–49.
- ^ 新・鉄道廃線跡を歩く, p. 47.
- ^ 山本 2000, p. 20.
- ^ 吉田 1998, p. 153.
- ^ 山本 2000, p. 6.
参考文献
編集- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790027-2。
- 今尾恵介（編著）『新・鉄道廃線跡を歩く』 4（近畿・中国編）、JTBパブリッシング、2010年。ISBN 978-4-533-07861-3。
- 京都大学鉄道研究会「北丹鉄道」『鉄道ピクトリアル』第19巻12月臨時増刊号（通巻232号）、鉄道図書刊行会、1969年12月、64-71頁、ISSN 0040-4047。（再録：『私鉄車両めぐり 関西』鉄道図書刊行会〈鉄道ピクトリアル別冊 鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション 19〉、2010年、73-83頁。全国書誌番号:21848519。）
- 寺田裕一『新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―』 8 近畿、ネコ・パブリッシング〈NEKO MOOK〉、2010年。ISBN 978-4-7770-1075-2。
- 福知山市開発公社 編『北丹鉄道の歴史』福知山市開発公社、1988年。全国書誌番号:89020349。
- 山本武男『北丹鉄道 ―河川敷に消えた小鉄道―』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 14〉、2000年。ISBN 978-4873662091。
- 吉田恭一『地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く』心交社、1998年。ISBN 4-88302-345-1。