マルコ・グレコ
マルコ・グレコ(Marco Greco、1961年12月1日 - )は、ブラジルの元オートバイレーサー、レーシングドライバーである[1][2]。
経歴
編集1979年にロードレース世界選手権・350ccクラスに参戦。1981年からは最高峰クラスである500cc(現MotoGPクラス)に挑戦し1986年シーズンまで参戦したが、選手権ポイント獲得は成らなかった。
1987年から四輪レースに転向。イギリスF3選手権に参戦したがポイントは獲得できなかった。翌1988年から国際F3000にステップアップ。イギリスF3000にも参戦し、イギリス選手権では1989年にシリーズ4位を獲得したが、国際F3000選手権では好成績をあげることは出来なかった。これは翌年に影響し、1990年シーズン中盤、F1に参戦中だったユーロブルンがNo.2ドライバーのクラウディオ・ランジェスを降ろし、交代要員としてブラジルのスポンサー資金を持ち込めるグレコの獲得を決めF1シート獲得目前となったが、国際F3000での実績に乏しかったためスーパーライセンスの発給申請が却下されてしまい[3]、F1デビューのチャンスを逃した。
1991年は、開幕戦後にF1フォンドメタルがグレコとテストドライバー契約を結んだと発表。4月にイモラでニューマシン「フォメットF1」のテスト走行を担当することと、この起用が来季正ドライバーの選考も兼ねているとチームはコメントしていたが、翌年のレースシートはガブリエル・タルキーニとアンドレア・キエーザが獲得し、グレコの希望はかなわなかった[4]。
1992年、グレコは活動拠点をアメリカに移す。1992年にインディライツに参戦し、シリーズ7位となる。翌1993年よりインディカー(CART)のシートを獲得し、インディアナポリス500に4度出場した他、チャンプカー・ワールド・シリーズ[5]やインディカー・シリーズに参戦。1999年までアメリカン・オープンホイールへの参戦を続けた。
レース戦歴
編集オートバイレース
編集ロードレース世界選手権
編集順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | メーカー | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts |
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1979年 | 350cc | ヤマハ | ヤマハ・TZ | VEN 16 |
AUT | GER | ITA | SPA | YUG | NED | FIN | GBR | CZE | FRA | – | 0 | |
1981年 | 500cc | スズキ | スズキ・RG | AUT | GER 29 |
ITA | FRA 24 |
YUG 18 |
NED | BEL | SMR | GBR | FIN | SWE | – | 0 | |
1982年 | 500cc | スズキ | スズキ・RG | ARG 20 |
AUT | FRA 17 |
SPA 19 |
ITA | NED | BEL | YUG | GBR DNQ |
SWE | SMR | GER | – | 0 |
1983年 | 500cc | スズキ | スズキ・RGB | RSA 16 |
FRA Ret |
ITA 18 |
GER 31 |
SPA Ret |
AUT | YUG Ret |
NED | BEL | GBR | SWE | SMR | – | 0 |
1985年 | 500cc | ホンダ | ホンダ・RS | RSA Ret |
SPA DNQ |
GER | ITA | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | SMR | – | 0 |
1986年 | 500cc | ホンダ | ホンダ・RS | SPA | ITA | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | SMR 24 |
– | 0 |
四輪レース
編集イギリス・フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
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1987年 | マジウィック | レイナード 873 | VW | SIL C |
THR 23 |
BRH 14 |
SIL 13 |
THR Ret |
SIL Ret |
BRH 12 |
THR | SIL Ret |
ZAN Ret |
DON 13 |
SIL | SNE 15 |
DON | OUL 17 |
SIL 13 |
BRH 7 |
SPA | THR Ret |
NC | 0 |
国際F3000選手権
編集年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | ラルト・レーシング | ラルト RT22 | ジャッド BV | JER | VLL | PAU | SIL DNQ |
MNZ DNQ |
PER DNQ |
BRH DNQ |
BIR DNQ |
NC | 0 | |||
スピリット/トムス | レイナード 88D | コスワース DFV | BUG DNQ |
ZOL DNQ |
DIJ DNQ | |||||||||||
1989年 | ブロムリー・モータースポーツ | レイナード 89D | SIL | VLL | PAU | JER | PER | BRH Ret |
BIR | SPA | NC | 0 | ||||
GA モータースポーツ | ローラ T89/50 | BUG Ret |
DIJ Ret |
|||||||||||||
1990年 | パシフィック・レーシング | ローラ T90/50 | 無限 MF308 | DON DNQ |
SIL DNQ |
PAU | JER | MNZ | NC | 0 | ||||||
GA モータースポーツ | レイナード 90D | コスワース DFV | PER Ret |
HOC DNQ |
BRH DNQ |
BIR | ||||||||||
ファースト・レーシング | レイナード 90D | コスワース DFV | BUG DNQ |
NOG DNQ |
イギリス・フォーミュラ3000
編集年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989年 | Staroup E.J.R | レイナード 88D | コスワース DFV | BRH Ret |
THR Ret |
OUL 6 |
DON 2 |
BRH 3 |
SNE 3 |
SIL 4 |
OUL DNS |
BRH 3 |
4位 | 22 | ||
1990年 | CoBRAモータースポーツ | レイナード 89D レイナード 90D |
無限 MF308 | BRH | OUL | THR | SNE | BRH | BRH 1 |
OUL Ret |
BRH | SIL | DON Ret |
8位 | 9 | |
1991年 | マンセル・マジウィック | レイナード 90D | 無限 MF308 | OUL Ret |
DON 6 |
BRH Ret |
BRH Ret |
OUL 5 |
SNE 5 |
THR 5 |
DON 3 |
BRH Ret |
SIL 8 |
DON 10 |
9位 | 11 |
アメリカン・オープンホイール
編集インディ・ライツ選手権
編集チャンプカー (CART)
編集- 1993年 インターナショナル・スポーツ(ローラ・T92/00)ランキング30位
- 1994年 アルシエロ・レーシング(ローラ・T94/00 コスワース・XB)ランキング29位
- 1995年 ギャレス・レーシング(ローラ・T95/00 メルセデス)、ディック・サイモン・レーシング(ローラ・T95/00 コスワース・XB)ランキング29位
- 1996年 ディック・サイモン・レーシング(ローラ・T96/00 コスワース・XB)ランキング31位
インディ・レーシング・リーグ(IRL)
編集- 1996年 AJフォイト・エンタープライズ(ローラ・T94/00 コスワース・XB)ランキング36位
- 1996/97年 ランキング4位
- 第1戦-第2戦 Sinden Racing Services(ローラ・T95/00 コスワース・XB)
- 第3戦-第6戦 チーム・スカンディア(ダラーラ・IR7 オールズモビル・オーロラ)
- 第7戦-第10戦 ギャレス・レーシング(Gフォース・GF01 オールズモビル・オーロラ)
- 1998年 フェニックス・レーシング(Gフォース・GF01B オールズモビル・オーロラ)ランキング10位
- 1999年 フェニックス・レーシング(Gフォース・GF01C オールズモビル・オーロラ)ランキング36位
インディ500
編集年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
1994年 | ローラ | フォード | 32 | 27 | サイモン・レーシング/アルシエロ・プロジェクト |
1995年 | メルセデス | DNQ | ギャレス・レーシング | ||
1996年 | フォード | 23 | 26 | A・J・フォイト・エンタープライズ | |
1997年 | ダラーラ | オーロラ | 27 | 16 | チーム・スカンディア |
1998年 | Gフォース | 14 | 14 | フェニックス・レーシング |
脚注
編集- ^ Magazine, Speedsport. “Marco Greco: Racedriver biography - career and success” (英語). www.speedsport-magazine.com. 2023年3月14日閲覧。
- ^ “IRL Driver Biography”. www.theautochannel.com. 2023年3月14日閲覧。
- ^ ユーロブルンドライバー交代か グランプリ・エクスプレス 1990カナダGP号 30頁 1990年6月30日発行
- ^ フォメット、マルコ・グレコとテスト契約 F1速報 1991ブラジルGP号 21頁 武集書房 1991年4月13日
- ^ “Misc Stats” (英語). Racing-Reference. 2023年3月14日閲覧。