フィアットの車種一覧

フィアット > フィアットの車種一覧

フィアットの車種一覧（フィアットのしゃしゅいちらん）では、イタリアの自動車メーカー、フィアットから発売されている車種、以前発売していた車種について記述する。なおアバルトブランドの車種に関しては、当該記事を参照のこと。また、1949年以前の車種についても、日本語版の記事数が少ないことから割愛している。

現行車種

※は2024年5月現在、日本市場に導入されているモデル。

車種		初登場年	現行型		備考
			発表	フェイスリフト
マイクロカー
TOPOLINO	トッポリーノ	2023年	2023年	-	シトロエン・アミのOEM車である。名前の由来やクラシカルな雰囲気のデザインは初代及び2代目500のオマージュである。
ハッチバック
ARGO	アルゴ	2017年	2017年	-	ラテンアメリカ市場で販売されるBセグメント車。
500	500	1936年	2007年（3代目）	2016年	メカニズムこそ1975年に終売したものと全く異なるが、れっきとした後継車であり、2007年に現代版と称して帰ってきた。日本向けの生産は2024年5月に終了した。
500e	500e	2020年	2020年	-	500のパワーユニットを埋込磁石型同期型モーターに置き換えて、内外装のデザインも変更したモデル。※
MOBI	モビ	2016年	2016年	-	ラテンアメリカ市場で販売されるAセグメント車。
PANDA	パンダ	1980年	2011年（3代目）	-	欧州市場で販売されるAセグメント車。※
TIPO	ティーポ	1988年	2015年（2代目）	2020年	Cセグメント車であり、系譜上では1988年に発売されたものとは異なる。そのため、1995年から2015年の間に空白期間がある。トルコではエーゲとして販売されている。
セダン
CRONOS	クロノス	2018年	2018年	-	アルゴのセダン版であり、ラテンアメリカ市場で販売される。
TIPO	ティーポ	2015年	2015年	2020年	詳細はハッチバックモデルを参照。
ステーションワゴン
TIPO	ティーポ	2015年	2015年	2020年	詳細はハッチバックモデルを参照。
クロスオーバーSUV
500X	500X	2014年	2018年	-	500の派生モデルのサブコンパクトクロスオーバーSUV。※
600	600	1955年	2023年（2代目）	-	1955年に発売された小型車と同じ名前を名乗るが、車格を含め、全体的には全くの別物である。500と同じ意匠のデザインが特徴である。電気自動車の600eも販売される。
FASTBACK	ファストバック	2022年	2022年	-	その名の通り、ファストバックスタイルのクロスオーバーSUVである。パルスとアルゴをベースにした南米市場専売車。
PULSE	パルス	2021年	2021年	-	アルゴをベースにした南米市場専売車。
MPV/ミニバン
DOBLO MPV	ドブロMPV	2000年	2023年（3代目）	-	ドブロの乗用モデルで、EVモデルも用意されている。※
ULYSSE	ウリッセ	1994年	2002年（3代目）	2022年	スクードの乗用モデル。
バン
DOBLO	ドブロ	2000年	2023年（3代目）	-	3代目はプジョー・パートナー、シトロエン・ベルランゴとのバッジエンジニアリング車。※
DUCATO	デュカト	1981年	2006年（3代目）	2014年	シトロエン・ジャンパーとのバッジエンジニアリング車。※
FIORINO	フィオリーノ	1977年	2013年（3代目）	-	2024年に全ての市場でバン/ワゴンモデルが廃止。以降はウーノをベースにしたパネルバンの327型が、ラテンアメリカ市場で販売されるのみになる。
SCUDO	スクード	1996年	2007年（3代目）	2022年	3代目はシトロエン・ジャンピーのOEMのパネルバン。
ピックアップトラック
STRADA	ストラーダ	1996年	2020年	2代	メキシコで販売されているラム700のOEM車。なお、同車名でかつピックアップトラックである三菱自動車が以前製造販売していた三菱・ストラーダとは無関係。
TORO	トロ	2016年	2016年	3代	ラム1000のOEM車。ブラジルで製造される。

過去の販売車種

1950年以降

車種		初登場年	販売終了年	世代数	備考
1400	1400	1950年	1951年	1代
CAMPAGNOLA	カンパニョーラ	1951年	1973年	1代	ウィリス・MBの影響を受けて作られたオフロード車。軍用車両としても採用されたことがある。
8V	8V	1952年	1954年	1代
1900	1900	1952年	1958年	1代
1100/103	1100/103	1953年	1969年	1代
600	600	1955年	1969年	1代
1200	1200	1957年	1961年	1代
NUOVA 500	NUOVA 500	1957年	1975年	1代	500「トッポリーノ」の後継車。
1100T	1100T	1957年	1971年	1代
1200/1500/1600 CABRIOLET	1200/1500 /1600カブリオレ	1959年	1966年	1代
1800	1800	1959年	1968年	1代
2100	2100	1959年	1961年	1代
2300	2300	1961年	1969年	1代
850	850	1964年	1973年	1代
238	238	1965年	1983年	1代
241	241	1965年	1974年	1代
124	124	1966年	1974年	1代
124 SPORT COUPE	124スポルト・クーペ	1967年	1975年	1代
124 SPORT SPIDER	124スポルト・スパイダー	1966年	1985年	1代
DINO	ディーノ	1966年	1973年	1代
125	125	1967年	1972年	1代
128	128	1969年	1985年	1代	ボディバリエーションには2/4ドアセダンだけでなく、ステーションワゴンの「ファミリアーレ」とクーペの「128クーペ」「128 3P」がある。
130	130	1969年	1977年	1代
127	127	1971年	1983年	1代
126	126	1972年	2000年	1代	500の後継となるべく開発された。
132	132	1972年	1981年	1代
X1/9	X1/9	1972年	1981年	1代
131	131	1974年	1984年	1代
242	242	1974年	1987年	1代	シトロエン・C35としても販売された。
900T	900T	1976年	1985年	1代	イギリスではシティバン、ユーゴスラビアではザスタヴァ・900として販売された。
147	147	1976年	1987年	1代
RITMO	リトモ	1976年	1987年	1代	英語圏ではストラーダと名乗っていた。
FIORINO	フィオリーノ	1977年	2024年	3代	乗用モデルにはクーボ（Qubo）というペットネームが付く。トルコでは単にフィアット・クーボとして販売されていた。
DAILY	デイリー	1978年	1983年	1代	イヴェコ・デイリーのバッジエンジニアリング車。
MARENGO	マレンゴ	1979年	2001年	3代
PANORAMA	パノラマ	1980年	1986年	1代
ARGENTA	アルジェンタ	1983年	1985年	1代
REGATA	レガータ	1983年	1990年	1代
OGGI	オッジ	1984年	2014年	1代
UNO	ウーノ	1984年	2021年	2代	2014年までは南アメリカ市場において初代と2代目が併売されていた。
CROMA	クロマ	1985年	2010年	2代	1996年から2005年まで空白期間あり。
DUNA	デューナ	1985年	2000年	1代	商用モデルはペニー（Penny）という名前だった。
TALENTO	タレント	1989年	2016年	2代	初代はデュカトのショートホイールベース版。2代目はルノー・トラフィックのOEM。
TEMPRA	テムプラ	1990年	2002年	1代
CINQUECENTO	チンクェチェント	1991年	1998年	1代	名前は「500」をイタリア語で読んだもの。イタリア語では数字ではなくアルファベットで表記で綴られる。日本語ではこれに倣って片仮名表記であることが多い。
COUPE FIAT	クーペ・フィアット	1993年	2000年	1代
PUNTO	プント	1993年	2018年	3代	3代目にグランデ プントと改称。
ULYSSE	ウリッセ	1994年	2010年	2代	フィアットから販売されるユーロバン。
BARCHETTA	バルケッタ	1995年	2005年	1代
BRAVO	ブラーボ	1995年	2016年	2代	初代の5ドア仕様はブラーバ（Brava）と呼称された。2001年から2007年まで間をおいた後、日本ではブラビッシモ（Bravissimo）の名で販売された。
MAREA	マレア	1996年	2007年	1代	テムプラの後継車。ブラジルではステーションワゴンも販売された。
PALIO	パリオ	1996年	2020年	2代
SIENA	シエナ	1996年	2022年	2代	欧州市場ではアルベアとして販売されていた。
MULTIPLA	ムルティプラ	1998年	2013年	1代	イタリア語で「多様な」という意味から取られており、実用性は高かったが、特に初期型のデザインが醜いことで知られている。フェイスリフト後はその醜さが抑えられたが、カーフェリー料金を抑えるという元来のセールス上の利点を失ってしまった。
STILO	スティーロ	2001年	2010年	1代
SEDICI	セディチ	2005年	2014年	1代	スズキ・SX4のOEM。
SEICENTO	セイチェント	2005年	2014年	1代	チンクェチェントの後継車であり、名前は「600」をイタリア語で読んだもの。イタリア語では当初アルファベットで綴られていたが、2005年に数字綴りの「600」に変更された。
LINEA	リネア	2007年	2018年	1代	インドで販売された、4ドアセダン。
FREEMONT	フリーモント	2011年	2017年	1代	ダッジ・ジャーニーのOEM。
VIAGGIO	ビアッジオ	2012年	2017年	2代	中国で販売される、4ドアセダン。
500L	500L	2012年	2022年	1代
OTTIMO	オッティモ	2013年	2017年	1代	中国で販売される、5ドアハッチバック。
FULLBACK	フルバック	2016年	2019年	1代	三菱・トライトンのOEM。
124 SPIDER	124スパイダー	2016年	2020年	1代	ND型マツダ・ロードスターの兄弟車。日本のマツダの工場で生産されるが、日本ではアバルトによってチューンアップされたアバルト・124スパイダーのみ販売されていた。

脚注