ATS・D1

**ATS・D1**
カテゴリー	F1
コンストラクター	ATS
デザイナー	ジョン・ジェントリー; グスタフ・ブルナー
先代	HS1
後継	D2
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
エンジン	フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in), 90° V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド FGA400 5速 MT
重量	587 kg (1,294 lb)
燃料	シェル
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ATSレーシングチーム
ドライバー	ケケ・ロズベルグ
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1978年アメリカグランプリ
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ATS・D1は、ATSチームが1978年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。シーズンの終盤2戦に投入され、ケケ・ロズベルグがドライブしたが、ポイントを得ることはできなかった。

概要

D1のデザイナーはジョン・ジェントリーとグスタフ・ブルナー^[1]。ウィングカーとして設計され^[2]、アルミニウム製モノコックボディにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載した^[1]。シーズン始めから使用していたHS1（ペンスキー・PC4の改良型）は戦闘力に欠け、それに代わって投入された^[2]。

レギュラードライバーのジャン＝ピエール・ジャリエとヨッヘン・マスはシーズンをHS1で苦戦していた。D1はオランダグランプリのプラクティスで初めて使用され^[2]、ケケ・ロズベルグのドライブで終盤2戦に出走した。アメリカグランプリでは予選15位、決勝はギアボックスのトラブルでリタイアとなった。最終戦のカナダでは予選21位、決勝は完走したものの規定周回数を満たすことはできなかった^[1]。

年	チーム	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1978年	ATSレーシングチーム	フォード-コスワース DFV	G			ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	0	NC
1978年	ATSレーシングチーム	フォード-コスワース DFV	G	10	ケケ・ロズベルグ															Ret	NC	0	NC