2002年のオーストラリアのスーパーツーリングカーシリーズは、スーパーツーリングカーに開かれたCAMS認可のモーターレース。これは、スーパーツーリングカー向けのオーストラリアシリーズの10回目のシーズンだった。シリーズは2002年3月24日にオランパークレースウェイで始まり、2002年11月24日にオランパークレースウェイで5ラウンド後に終了しました。同年でシリーズ消滅となったが、同選手権の流れを組む形で、 2019 TCRオーストラリアツーリングカーシリーズが始まった。これは、4気筒ツーリングカー方式を現代的に取り入れたもの。
Pos
|
Driver
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ORA 1
|
ORA 2
|
ORA 3
|
MAL 1
|
MAL 2
|
MAL 3
|
QLD 1
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QLD 2
|
QLD 3
|
WAK 1
|
WAK 2
|
WAK 3
|
ORA 4
|
ORA 5
|
ORA 6
|
Pts
|
1
|
Alan Gurr
|
DSQ
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
1st
|
2nd
|
1st
|
2nd
|
283
|
2
|
Peter Hills
|
1st
|
DNS
|
Ret
|
2nd
|
2nd
|
2nd
|
6th
|
4th
|
2nd
|
2nd
|
6th
|
2nd
|
1st
|
2nd
|
5th
|
236
|
3
|
Andre Morgan
|
4th
|
6th
|
3rd
|
3rd
|
4th
|
4th
|
4th
|
Ret
|
DNS
|
5th
|
5th
|
3rd
|
DNS
|
DNS
|
DNS
|
165
|
4
|
Paul Leabeater
|
6th
|
4th
|
4th
|
Ret
|
DNS
|
DNS
|
3rd
|
6th
|
7th
|
Ret
|
4th
|
5th
|
4th
|
Ret
|
DNS
|
145
|
5
|
Grant Johnson
|
2nd
|
2nd
|
5th
|
Ret
|
3rd
|
3rd
|
2nd
|
2nd
|
9th
|
Ret
|
DNS
|
DNS
|
|
|
|
138
|
6
|
Sam Dale
|
5th
|
Ret
|
DNS
|
|
|
|
Ret
|
3rd
|
3rd
|
3rd
|
3rd
|
DNS
|
Ret
|
4th
|
5th
|
120
|
7
|
Malcolm Rea
|
9th
|
5th
|
6th
|
4th
|
5th
|
5th
|
DNS
|
9th
|
6th
|
|
|
|
|
|
|
119
|
8
|
Luke Searle
|
|
|
|
|
|
|
5th
|
5th
|
Ret
|
|
|
|
3rd
|
3rd
|
1st
|
88
|
9
|
Michael Kerslake
|
8th
|
Ret
|
DNS
|
|
|
|
7th
|
8th
|
5th
|
Ret
|
DNS
|
DNS
|
|
|
|
56
|
10
|
Claude Elias
|
7th
|
7th
|
DNS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7th
|
7th
|
Ret
|
56
|
11
|
Ric Shaw
|
3rd
|
3rd
|
2nd
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56
|
12
|
Clayton Pyne
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4th
|
2nd
|
4th
|
|
|
|
53
|
13
|
Andrew Haberfield
|
|
|
|
|
|
|
4th
|
7th
|
4th
|
|
|
|
|
|
|
48
|
14
|
Matthew Fox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
DNS
|
DNS
|
5th
|
5th
|
3rd
|
48
|
15
|
Craig Neilson
|
|
|
|
|
|
|
9th
|
10th
|
8th
|
|
|
|
|
|
|
33
|
16
|
Carlos Rolfo
|
|
|
|
5th
|
DNS
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
DNS
|
|
|
|
|
|
|
16
|
17
|
David Towe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
DNS
|
DNS
|
0
|
Pos
|
Driver
|
ORA 1
|
ORA 2
|
ORA 3
|
MAL 1
|
MAL 2
|
MAL 3
|
QLD 1
|
QLD 2
|
QLD 3
|
WAK 1
|
WAK 2
|
WAK 3
|
ORA 4
|
ORA 5
|
ORA 6
|
Pts
|
|
色 |
内容
|
金 |
優勝
|
銀 |
2位
|
銅 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内フィニッシュ
|
青 |
ポイント圏外フィニッシュ
|
紫 |
途中棄権 (Ret)
|
周回数不足 (NC)
|
赤 |
予選落ち (DNQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
空
|
不参加
|
怪我による欠場 (INJ)
|
出場停止処分 (EX)
|
レース中止 (C)
|
出場クラスのレース未開催[1] (---)
|
- ^ 出場クラスのレース未開催 - 2005年以降の「アメリカグランプリ」は、2ストロークエンジンの規制によって125ccクラス・250ccクラスが未開催。2010年に250ccクラスがMoto2クラスに、2012年に125ccクラスがMoto3クラスへとレギュレーションが変更され、全クラスが4ストロークエンジンを使用するようになる。しかし、2012年もアメリカグランプリはMotoGPクラスのみ開催する。
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