2000年日本グランプリ (4輪)

2000年日本グランプリ
レース詳細
日程	2000年シーズン第16戦
決勝開催日	10月8日
正式名称	XXVI Fuji Television Japanese Grand Prix
開催地	鈴鹿サーキット; 三重県鈴鹿市
コース長	5.859km
レース距離	53周（310.527km）
決勝日天候	曇り時々雨
ポールポジション
タイム	1'35.825
ファステストラップ
タイム	1'39.189（Lap 26）
決勝順位

2000年日本グランプリ（XXVI Fuji Television Japanese Grand Prix）は2000年F1世界選手権の第16戦として、2000年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。

概要

ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）がドライバーズチャンピオンに王手をかけて日本GPを迎えた。ランキング2位ミカ・ハッキネン（マクラーレン）とのポイント差は8点であり、このレースで10点差以上に広げればタイトルが決定する。

この年の日本GPは予選から決勝まで、このライバル両名の一騎討ちが演じられることになった。

予選

シューマッハとハッキネンは前年のポールタイム (1分37秒470) を約1.5秒短縮し、1分35秒台に突入して交互に最速タイムを塗り替えあった。セッション残り僅かでシューマッハが1分35秒825のスーパーラップを記録し、ハッキネンを1000分の9秒上回る。ハッキネンもタイムアップ寸前に最終アタックを行い、セクター1通過タイムでは1000分の2秒上回ったが、後半区間をまとめきれず2位に終わった。ふたりの差はコース上の距離にしてわずか45cmだった。

13時27分、シューマッハ（1回目） 1'36.094で1位
13時28分、ハッキネン（1回目） 1'36.168 (+0.074) で2位
13時42分、ハッキネン（2回目） 1'36.017 (-0.077) で1位
13時47分、シューマッハ（2回目） 1'35.908 (-0.109) で1位
13時52分、ハッキネン（3回目） 1'35.834 (-0.074) で1位
13時58分、シューマッハ（3回目） 1'35.825 (-0.009) で1位
13時59分、ハッキネン（4回目） 1'36.018 (+0.193)

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1'35.825
2	1	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	1'35.834	+0.009
3	2	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1'36.236	+0.411
4	4	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1'36.330	+0.505
5	10	ジェンソン・バトン	ウィリアムズ・BMW	1'36.628	+0.803
6	9	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	1'36.788	+0.963
7	7	エディ・アーバイン	ジャガー・コスワース	1'36.899	+1.074
8	5	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジョーダン・無限ホンダ	1'37.243	+1.418
9	22	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	1'37.267	+1.442
10	8	ジョニー・ハーバート	ジャガー・コスワース	1'37.329	+1.504
11	12	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・プレイライフ	1'37.348	+1.523
12	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン・プレイライフ	1'37.479	+1.654
13	18	ペドロ・デ・ラ・ロサ	アロウズ・スーパーテック	1'37.652	+1.827
14	19	ヨス・フェルスタッペン	アロウズ・スーパーテック	1'37.674	+1.849
15	6	ヤルノ・トゥルーリ	ジョーダン・無限ホンダ	1'37.679	+1.854
16	15	ニック・ハイドフェルド	プロスト・プジョー	1'38.141	+2.316
17	14	ジャン・アレジ	プロスト・プジョー	1'38.209	+2.384
18	23	リカルド・ゾンタ	BAR・ホンダ	1'38.269	+2.444
19	17	ミカ・サロ	ザウバー・ペトロナス	1'38.490	+2.665
20	16	ペドロ・ディニス	ザウバー・ペトロナス	1'38.576	+2.751
21	20	マルク・ジェネ	ミナルディ・フォンドメタル	1'39.972	+4.147
22	21	ガストン・マッツァカーネ	ミナルディ・フォンドメタル	1'40.462	+4.637

決勝

10月8日の決勝日は曇り空で、時折小雨が降るコンディションだったが、全車ドライタイヤを装着してスターティンググリッドに並んだ。日本GPは3年連続してシューマッハとハッキネンのフロントロー対決となったが、ポールポジションのシューマッハは今回もスタートを失敗し、ハッキネンが1コーナーを制した。1周目の順位はハッキネン（マクラーレン）を先頭に、ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）、クルサード（マクラーレン）、ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）、アーバイン（ジャガー）、バリチェロ（フェラーリ）、ジェンソン・バトン（ウィリアムズ）、ハーバート（ジャガー）と続いた。逃げるハッキネンと追うシューマッハは2〜3秒の間隔を保ったまま周回を重ねる。3位クルサードはトップ2台のハイペースについていけず、チャンピオン候補同士のマッチレースとなった。

ハッキネンは21周目に1回目のピットインを行い、6.8秒の静止時間でコースに復帰。次の周にはシューマッハもピットインし、7.4秒の静止時間でハッキネンの後方に戻る。この給油作業でフェラーリチームは第2スティントを伸ばすため、多めの燃料を搭載した。

30周過ぎには雨の影響が出始め、ハッキネンとシューマッハの差が1秒前後にまで接近した。ハッキネンは37周目に2回目のピットインを行い、静止時間7.4秒でコースに復帰。しかし、湿った路面に温まっていないドライタイヤで走り出したためペースが上がらず、さらに周回遅れの処理にも手間取った。この間、シューマッハは燃料の軽い状態でタイムマージンを稼ぎ、3周後にピットイン。6.0秒で作業を終えピットレーン出口に差し掛かる頃、ハッキネンはまだ最終コーナーを立ち上がったばかりで、トップの順位が逆転した。

その後、シューマッハはハッキネンとの差を安全圏に広げてチェッカーフラッグを受け、1997年以来となる日本GP3勝目を達成。同時に、1994年・1995年に続く自身3度目の、フェラーリ移籍5年目にして初のドライバーズタイトルを獲得した。フェラーリドライバーのチャンピオン獲得は1979年のジョディ・シェクター以来21年ぶりとなった。ゴール直後、シューマッハはステアリングを叩いて絶叫し、表彰式ではチーム代表のジャン・トッドと抱き合って喜びを顕わにした。敗れたハッキネンはファン・マヌエル・ファンジオ以来の3連覇を逃したが、シューマッハの勝利を祝福した。

3位クルサード、4位バリチェロに続き、鈴鹿初挑戦となる新人バトンが5位を獲得。F1第3期活動初年度のホンダエンジンでは、ヴィルヌーヴ（B・A・R）がジャガー勢とのバトルを制して6位に入賞した。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	53	1:29'53.435	1	10
2	1	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	53	+1.837	2	6
3	2	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	53	+1'09.914	3	4
4	4	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	53	+1'19.191	4	3
5	10	ジェンソン・バトン	ウィリアムズ・BMW	53	+1'25.694	5	2
6	22	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	52	+1 Lap	9	1
7	8	ジョニー・ハーバート	ジャガー・コスワース	52	+1 Lap	10
8	7	エディ・アーバイン	ジャガー・コスワース	52	+1 Lap	7
9	23	リカルド・ゾンタ	BAR・ホンダ	52	+1 Lap	18
10	17	ミカ・サロ	ザウバー・ペトロナス	52	+1 Lap	19
11	16	ペドロ・ディニス	ザウバー・ペトロナス	52	+1 Lap	20
12	18	ペドロ・デ・ラ・ロサ	アロウズ・スーパーテック	52	+1 Lap	13
13	6	ヤルノ・トゥルーリ	ジョーダン・無限ホンダ	52	+1 Lap	15
14	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン・プレイライフ	52	+1 Lap	12
15	21	ガストン・マッツァカーネ	ミナルディ・フォンドメタル	51	+2 Laps	22
リタイア	20	マルク・ジェネ	ミナルディ・フォンドメタル	46	エンジン	21
リタイア	9	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	41	スピン	6
リタイア	15	ニック・ハイドフェルド	プロスト・プジョー	41	サスペンション	16
リタイア	12	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・プレイライフ	37	スピン	11
リタイア	5	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジョーダン・無限ホンダ	29	ハイドロリック	8
リタイア	14	ジャン・アレジ	プロスト・プジョー	19	エンジン	17
リタイア	19	ヨス・フェルスタッペン	アロウズ・スーパーテック	9	電気系	14

ファステストラップ - ミカ・ハッキネン 1'39.189 (LAP26)

第16戦終了時点でのランキング

太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ミハエル・シューマッハ	98
2	ミカ・ハッキネン	86
3	デビッド・クルサード	67
4	ルーベンス・バリチェロ	58
5	ラルフ・シューマッハ	24

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	フェラーリ	156
2	マクラーレン-メルセデス	143
3	ウィリアムズ-BMW	36
4	ベネトン-プレイライフ	20
5	BAR-ホンダ	18

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

外部リンク

2000 Japanese Grand Prix - Formula1.com（公式リザルト）

前戦 2000年アメリカグランプリ	FIA F1世界選手権 2000年シーズン	次戦 2000年マレーシアグランプリ
前回開催 1999年日本グランプリ	日本グランプリ	次回開催 2001年日本グランプリ

座標: 北緯34度50分35秒東経136度32分26秒 / 北緯34.84306度東経136.54056度 / 34.84306; 136.54056