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103丁目駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)

ニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅

103丁目駅（103ちょうめえき、英語: 103rd Street）はニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・ウェスト・サイドのブロードウェイと西103丁目の交差点に位置し、1系統が終日停車する。

103丁目駅
103 Street
ニューヨーク市地下鉄駅
北行ホーム 地図
駅情報
住所 West 103rd Street & Broadway
New York, NY 10025
区 マンハッタン区
地区 アッパー・ウェスト・サイド
座標 北緯40度47分58秒 西経73度58分05秒 / 北緯40.799419度 西経73.968158度 / 40.799419; -73.968158座標: 北緯40度47分58秒 西経73度58分05秒 / 北緯40.799419度 西経73.968158度 / 40.799419; -73.968158
ディビジョン Aディビジョン（IRT）
路線 IRTブロードウェイ-7番街線
運行系統    1 Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: M104
構造 地下駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線（1線は不使用）
その他の情報
開業日 1904年10月27日 (120年前) (1904-10-27)[1]
利用状況
乗客数 (2017)4,114,291[2]人 減少 4.1%
順位 123位
次の停車駅
北側の隣駅 カテドラル・パークウェイ-110丁目駅: 1 Stops all times
南側の隣駅 96丁目駅: 1 Stops all times
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車

歴史

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配線図
凡例
 
 
 
 
 
 
     
         
           
         
         
     
 
 
 
 
 
 

駅は1904年10月27日、マンハッタン本線（現在のIRTレキシントン・アベニュー線とIRTブロードウェイ-7番街線）のシティ・ホール駅 - 145丁目駅間が開通した際に開業した[3][4]。

1948年4月6日、当駅 - ダイクマン・ストリート駅間の各駅でホーム有効長の延長が行われた。以前は6両編成までの入線に対応していたが、延長工事により10両編成の列車の入線に対応できるようになった。ただし、125丁目駅のみ2ヶ月後の1948年6月11日に延長が行われている[5][6]。

駅構造

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G 地上階 出入口
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
P
ホーム階 		相対式ホーム、右側扉が開く
北行緩行線 ←   ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅行き（カテドラル・パークウェイ-110丁目駅）
混雑方向急行線 → 定期列車なし
南行緩行線 →   サウス・フェリー駅行き（96丁目駅） →
相対式ホーム、右側扉が開く
 
モザイクを用いた駅名標
 
"103"と描かれたカルトゥーシュ

駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の地下駅で、中央の急行線を運行する定期列車は設定されていない[7]。また、96丁目駅 - ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅間では南行緩行線がBB1線、急行線がM線、北行緩行線がBB4線と社内で呼称されている。なお、この呼称は旅客案内では用いられていない。

当駅はブロードウェイ-7番街線内最南端の3線の駅で、当駅南側西100丁目付近で急行線は南北緩行線に合流し終了する。更に南側で西101丁目付近でブロードウェイ-7番街線の下層に合流していたレノックス・アベニュー線からの2線がブロードウェイ-7番街線と同じ階層へ上がって7番街線南北急行線となり96丁目駅に入る。また、当駅北行ホーム中央にはレノックス・アベニュー線からの緊急脱出通路が接続している。

出入口

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改札はホーム上にある。

  • ブロードウェイと西103丁目の交差点北東[8]
  • ブロードウェイと西103丁目の交差点北西[8]
  • ブロードウェイと西104丁目の交差点南東[8]
  • ブロードウェイと西104丁目の交差点南西[8]

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ “Our Subway Open: 150,000 Try It”. ニューヨーク・タイムズ (October 28, 1904). 2012年4月2日閲覧。
  2. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
  3. ^ James Blaine Walker, Fifty Years of Rapid Transit, 1864-1917, published 1918, pp. 162-191
  4. ^ “New York City subway opens - Oct 27, 1904”. history.com (1904年10月27日). 2015年10月25日閲覧。
  5. ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. (1949). https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015023094926 
  6. ^ “More Long Platforms – Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains”. ニューヨーク・タイムズ: p. 8. (1948年7月10日). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1948/07/10/archives/more-long-platforms-five-subway-stations-on-irt-to-accommodate.html 2016年3月27日閲覧。 
  7. ^ 103rd Street NYCSubway Retrieved 2009-06-24.
  8. ^ a b c d “MTA Neighborhood Maps: Upper West Side”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). December 30, 2016閲覧。

参考文献

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外部リンク

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ブロードウェイと西103丁目の交差点北西の階段

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