軽鉄507線

軽鉄507線 (英語: Light Rail Route 507) は、香港新界の屯門碼頭駅と田景駅を結ぶ軽鉄の路線である。香港MTRが運行する。

軽鉄507線
軽鉄507線の路線図
屯門碼頭 兆禧 屯門泳池 豐景園 兆麟 料金エリア1 安定 料金エリア2 市中心 屯門 西鉄線 MTR屯門駅 河田 西鉄線（屯門駅）  西鉄線（至紅磡）  蔡意橋 銀囲 大興（南） 大興（北） 料金エリア2 新囲 料金エリア3 良景 田景

沿革

軽鉄全路線（黒）と軽鉄507線（緑）のルート

• 1973年10月11日：九龍バス59線が開業（屯門新墟↔蝴蝶湾）。
• 1977年8月16日：大興邨完成。59線が大興まで延伸。
• 1988年9月18日：59線が軽鉄に接続するかたちで友愛（南）↔大興の運行となる。
• 1989年6月4日：田景駅 - 安定駅間で運行開始し、同時に59線が廃止。
• 1991年11月17日：兆麟駅 - 屯門碼頭駅間の新支線が完成し、屯門碼頭まで正式に延伸された。
• 1997年9月：九広軽鉄Goninan電車が導入される。
• 2009年12月14日：港鉄軽鉄南京浦鎮電車が導入される。

車両

507線で使用されている車両番号は、021 - 040、916である。うち車両番号030-040は、予備として与えられており、通常は使用されない。また、916は平日朝のラッシュ時のみ使用される。

特別便

平日朝のラッシュ時には、天逸駅と屯門碼頭駅を結ぶ特別便が運行されている。途中までは751線を走り、蔡意橋駅にて507線に入る。

事故

• 1994年7月29日午前、屯門碼頭行き507線の列車（車両番号1013）が湖景路と與湖山路の交差点付近を走行中に貨物自動車と衝突し、軽鉄の運転士は車外に投げ出されて死亡、ほか4名の乗客も負傷した。事故後車両は除籍し、2001年に解体された。

駅一覧

料金区分	駅名	所在区	乗り換え		開業日
			軽鉄・屯馬線	港鉄バス
輕鐵507綫
1	屯門碼頭駅	屯門区	610、614、614P、615、615P	506、K52	1988年9月18日
	兆禧駅		614、614P		1991年11月17日
	屯門泳池駅
	豊景園駅
	兆麟駅		505、614、614P
2	安定駅	屯門区	505、614、614P、751（至天逸駅）	506	1988年9月18日
	市中心駅		505、614、614P、751	506、K51、K52、K53、K58
	屯門駅		505、751、屯馬線屯門駅	506、K58	1988年9月23日
	河田駅		751、屯馬線屯門駅	506、K51、K52、K53、K58	1988年9月18日
	蔡意橋駅		751
	銀囲駅		610
	大興（南）駅
	大興（北）駅			K58
3	新囲駅	屯門区	505、615、615P		1988年9月24日
	良景駅
	田景駅			K58
脚注
乗換駅では、同じオクトパスカードを使用するとき、軽鉄下車後60分以内に港鉄バス、30分以内に屯馬線に乗車すれば割安になる。 295 屯門駅は当初新発邨に因んで「新発駅」という名称だったが、西鉄線屯門駅建設のために新発邨が取り壊されると、駅名も西鉄線に合わせて屯門駅に変更された。

独走区間

• 蔡意橋駅 - 銀囲駅
• 大興（北）駅 - 新囲駅

利用者

MTRが香港立法会に向けて発表したデータによると、軽鉄507線の朝ラッシュ時の乗車率は93%である。

その他

六四天安門事件が開通日の1989年6月4日に発生した。

参考文献

• 新界（西）區巴士路線發展史
• 港鐵