光駅
山口県光市虹ヶ浜にある西日本旅客鉄道の駅
（虹ヶ浜駅から転送）
光駅（ひかりえき）は、山口県光市虹ヶ浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
| 光駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年5月） | |
|
ひかり Hikari | |
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◄島田 (4.8 km) (6.2 km) 下松► | |
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| 所在地 | 山口県光市虹ヶ浜三丁目1-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 400.7 km（神戸起点） |
| 電報略号 | カリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,971人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）4月11日[1] |
| 備考 | 業務委託駅[2] |
歴史
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- 1912年（明治45年）4月11日：鉄道院山陽本線の島田 - 下松間に虹ヶ浜駅（にじがはまえき）として新設開業[3]。
- 1934年（昭和9年）12月1日：線路名称改定により、柳井線の所属となる。
- 1941年（昭和16年）2月1日：光駅に改称[4]。
- 1942年（昭和17年）6月1日：省営自動車（現・中国JRバス）運行開始。
- 1944年（昭和19年）10月11日：線路名称改定。山陽本線が柳井駅経由に戻され、当駅も山陽本線所属に戻る。
- 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口営業開始[5][6]。
- 1983年（昭和58年）7月5日：駅舎新築[7]。
- 1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物の取扱を廃止[1]。駅舎西側に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
- 1986年（昭和61年）4月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 2022年（令和4年）
- 2024年（令和6年）12月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更（予定）[11]。
駅構造
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単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。2番のりば側に駅舎があり、互いのホームは跨線橋で連絡している。JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅[2] で、みどりの券売機が設置されている。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | ■山陽本線 | 下り | 徳山・防府方面 | |
| 5・6 | 上り | 柳井・岩国方面 | 6番のりばは一部列車 |
利用状況
編集1日の平均乗車人員は以下の通りである[12]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 2,284 |
| 2000 | 2,204 |
| 2001 | 2,162 |
| 2002 | 2,162 |
| 2003 | 2,261 |
| 2004 | 2,274 |
| 2005 | 2,310 |
| 2006 | 2,272 |
| 2007 | 2,307 |
| 2008 | 2,312 |
| 2009 | 2,243 |
| 2010 | 2,295 |
| 2011 | 2,423 |
| 2012 | 2,434 |
| 2013 | 2,446 |
| 2014 | 2,237 |
| 2015 | 2,363 |
| 2016 | 2,378 |
| 2017 | 2,417 |
| 2018 | 2,182 |
| 2019 | 2,298 |
| 2020 | 1,849 |
| 2021 | 1,888 |
| 2022 | 1,971 |
駅周辺
編集光市の代表駅であるが、中心部からは離れている。
バス路線
編集その他
編集隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、231-232頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “【山口県周南市】来月から新南陽駅、櫛ケ浜駅無人化 通学定期券“難民”増加か”. 日刊新聞周南. (2022年9月13日) 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「鐵道院告示第三十五號 山陽本線虹ヶ濱停車場設置一般運輸營業開始」『官報』第8637号、印刷局、174頁、1912年4月8日。NDLJP:2951994/4。
- ^ 「鐵道省告示第七號 柳井線虹ケ濱停車場改稱」『官報』第4213号、内閣印刷局、709頁、1941年1月24日。NDLJP:2960711/9。
- ^ 「あす「みどりの窓口」が店開き 山口、光、長門市各駅に」『交通新聞』交通協力会、1974年3月31日、3面。
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号
- ^ 広島鉄道管理局 昭和50年代史 編さん委員会 編『広島鉄道管理局 昭和50年代史』日本国有鉄道広島鉄道管理局、1986年3月31日、385頁。
- ^ 『山陽線南岩国駅から徳山駅間のICOCAサービス開始日について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年12月17日。オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ a b “ICOCAエリア拡大 JR山陽線藤生－徳山間”. 山口新聞 (みなと山口合同新聞社). (2022年3月13日). オリジナルの2022年3月15日時点におけるアーカイブ。 2022年3月15日閲覧。
- ^ a b “光駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
- ^ “光駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月27日閲覧。
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
- ^ “ソフトバンクCMで光市改名？お父さん犬と堺さんが山口への旅”. 広島ニュース 食べタインジャー (2015年2月11日). 2022年7月11日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 光駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道