芦屋川駅

兵庫県芦屋市にある阪急電鉄の駅

芦屋川駅(あしやがわえき)は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線。駅番号はHK-10

芦屋川駅
駅舎(2007年8月)
あしやがわ
Ashiya-gawa
HK-09 夙川 (2.7 km)
(2.4 km) 岡本 HK-11
地図
所在地 兵庫県芦屋市西山町1番10号[1][2]
北緯34度44分11秒 東経135度18分2.1秒 / 北緯34.73639度 東経135.300583度 / 34.73639; 135.300583座標: 北緯34度44分11秒 東経135度18分2.1秒 / 北緯34.73639度 東経135.300583度 / 34.73639; 135.300583
駅番号 HK10
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 神戸本線
キロ程 21.0 km(大阪梅田起点)
駅構造 地上駅[2]
ホーム 2面2線[2]
乗降人員
-統計年度-
(全日)17,805人/日
-2019年-
乗降人員
-統計年次-
(通年平均)13,820人/日
-2023年[利用客数 1]-
開業年月日 1920年大正9年)7月16日[2]
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歴史

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駅構造

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ホーム
 
駅名標

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[2]。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる[2]

駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ[2]分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

のりば

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号線 路線 方向 行先
1 神戸本線 下り 神戸三宮方面
2 上り 大阪梅田方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

利用状況

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2023年度の通年平均乗降人員13,820人である。阪急電鉄の駅では吹田駅に次いで第54位[6]

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。

1日平均乗降・乗車人員推移
年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 26,356 13,007 [芦屋市統計 1]
1992年(平成04年) 23,359 11,684 [芦屋市統計 1]
1995年(平成07年) 16,426 7,918 [芦屋市統計 2]
2000年(平成12年) 17,483 8,588 [芦屋市統計 2]
2001年(平成13年) 17,242 8,561 [芦屋市統計 2]
2002年(平成14年) 17,128 8,539 [芦屋市統計 2]
2003年(平成15年) 16,676 8,258 [芦屋市統計 2]
2004年(平成16年) 17,166 8,418 [芦屋市統計 2]
2005年(平成17年) 17,217 8,513 [芦屋市統計 2]
2006年(平成18年) 17,313 8,613 [芦屋市統計 3]
2007年(平成19年) 18,050 8,647 [芦屋市統計 3]
2008年(平成20年) 17,294 8,296 [芦屋市統計 3]
2009年(平成21年) 17,446 8,649 [芦屋市統計 3]
2010年(平成22年) 17,996 8,882 [芦屋市統計 3]
2011年(平成23年) 17,998 8,906 [芦屋市統計 3]
2012年(平成24年) 17,616 8,753 [芦屋市統計 3]
2013年(平成25年) 17,132 8,409 [芦屋市統計 3]
2014年(平成26年) 16,163 8,012 [芦屋市統計 3]
2015年(平成27年) 18,220 9,040 [芦屋市統計 3]
2016年(平成28年) 17,437 8,277 [芦屋市統計 3]
2017年(平成29年) 17,824 8,813 [芦屋市統計 3]
2018年(平成30年) 17,519 8,708 [芦屋市統計 3]
2019年(令和元年) 17,805 8,839 [芦屋市統計 4]
2020年(令和2年) 11,806

駅周辺

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バス路線

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改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内方面に向かう数多くの路線が発着している。

のりばは改札口から南側に3箇所、北側に1箇所の合わせて4箇所ある。このうち2・3番のりばの発着となる路線はJR芦屋(うち1番のりばについては8・13系統・深夜バスが「JR芦屋南口」停留所)を必ず経由する。

のりば 路線名 系統・行先 備考
 1 芦屋市内線 1系統:潮見町・緑町・芦屋浜営業所前・新浜町
2系統:潮見町・若葉町・芦屋浜営業所前 朝のみの運行
2系統【深夜バス】:JR芦屋駅(南口)・潮見町・芦屋浜営業所前
8系統:JR芦屋駅(南口)・呉川町・若葉町・芦屋浜営業所前 夕方のみの運行
13系統:JR芦屋駅(南口)・南宮町西・新浜町・芦屋浜営業所前
 2 5系統:JR芦屋駅・岩ヶ平・日出橋・苦楽園・阪急夙川駅
6系統:JR芦屋駅・岩園町・苦楽園循環
7系統:JR芦屋駅・岩園町循環 日中のみの運行
9系統:JR芦屋駅・東山町・病院循環 深夜バスとして甲南高校前行きも運行
 3 芦屋有馬線 101系統:JR芦屋駅・芦屋市総合公園前・浜風大橋南・新浜町
106系統:JR芦屋駅・芦屋市総合公園前・涼風町東・浜風大橋南 深夜バスも運行
111系統:JR芦屋駅・阪神芦屋駅 早朝に1本のみの運行
 4 111系統:山手町・奥池・芦屋ハイランド方面
芦屋市内線 15系統:山手町・甲南高校前・芦屋病院前方面

隣の駅

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阪急電鉄
神戸本線
特急・通勤特急・準特急
通過
急行・通勤急行・普通
夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) - 岡本駅 (HK-11)

脚注

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出典

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本文中の出典

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  1. ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6 
  2. ^ a b c d e f g h 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745 
  3. ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6 
  4. ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』(PDFlink)(プレスリリース)阪急電鉄株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2013年12月15日時点におけるアーカイブhttps://megalodon.jp/2013-1215-0920-39/holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201304306N1.pdf2016年4月8日閲覧 
  5. ^ “阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社): p. (地方版/兵庫)p.24. (2013年12月19日) 
  6. ^ 駅別乗降人員|路線・駅|阪急電鉄”. 2024年11月25日閲覧。

利用状況の出典

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芦屋市統計
  1. ^ a b 芦屋市統計書 平成15年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2004年4月). 2021年8月20日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g 芦屋市統計書 平成18年版” (PDF). 芦屋市. p. 73 (2007年4月). 2021年8月20日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m 芦屋市統計書 令和元年版” (PDF). 芦屋市. p. 71 (2020年9月). 2021年8月20日閲覧。
  4. ^ 芦屋市統計書 令和2年版” (PDF). 芦屋市. p. 72 (2021年9月). 2021年9月11日閲覧。
阪急電鉄の1日平均利用客数
  1. ^ 阪急電鉄株式会社. “駅別乗降人員|阪急電鉄”. 2024年11月25日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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