柏尾橋
長野県飯山市にある橋
柏尾橋（かしおばし）は、長野県飯山市大字瑞穂豊字柏尾 - 大字常郷の千曲川に架かる長野県道410号柏尾戸狩停車場線の橋長243.3 m（メートル ）のトラス橋。
| 柏尾橋 | |
|---|---|
  | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 長野県飯山市大字瑞穂豊字柏尾 - 大字常郷 |
| 交差物件 | 千曲川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 長野県道410号柏尾戸狩停車場線 |
| 管理者 | 長野県北信建設事務所 |
| 施工者 | 浦賀重工業 |
| 竣工 | 1962年（昭和37年）12月 |
| 開通 | 1962年（昭和37年）12月 |
| 座標 | 北緯36度54分59.5秒 東経138度23分52.3秒 / 北緯36.916528度 東経138.397861度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 下路単純ワーレントラス橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 243.300 m |
| 幅 | 6.100 m |
| 最大支間長 | 60.000 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
概要
編集歴史
編集柏尾と大倉崎とを結ぶ渡しに1879年（明治12年）11月に船25艘、橋長78間（約142 m）、幅員2間（約3.6 m）の船橋が架橋されたが[2]、千曲川の増水のため流失し1891年（明治24年）には渡船に復した[3]。
1925年（大正14年）[注釈 1]に飯山線戸狩駅[注釈 2]開設に合わせて渡船場より約200 m上流に木桁橋が架橋される。これは、1928年（昭和3年）、1929年（昭和4年）に流失し都度復旧するも1930年（昭和5年）8月1日に流失する[4]。
1932年（昭和7年）4月3日に工費約4万円を費やして鉄筋コンクリート主塔、鉄トラス補剛桁の吊橋が架橋される。これは当地方で初めての近代吊橋であったが、1959年（昭和34年）8月14日[注釈 3]に台風第7号のため流失した[3][5][6]。
このため3年余の工期に工費約1億6000万円を費やし、1962年（昭和37年）12月に、トラス橋である現橋を架設した[3][7]。
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “鐵骨橋梁年鑑 昭和29年版” (PDF). 鉄骨橋梁協会. pp. 98, 99. 2020年10月7日閲覧。
- ^ “柏尾橋1879-11”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年10月7日閲覧。
- ^ a b c 長野県教育委員会『歴史の道路調査書XXXI 千曲川』（初版）長野県文化財保護協会、1992年6月20日、99頁。
- ^ “柏尾橋1926”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年10月7日閲覧。
- ^ “あの日あの頃 いいやま50年の記憶” (PDF). 飯山市. 2020年10月7日閲覧。
- ^ “柏尾橋1932-4-3”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年10月7日閲覧。
- ^ “柏尾橋1963”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年10月7日閲覧。
外部リンク
編集- 長野県北信建設事務所 - 橋梁管理者
- 空から眺める千曲川・犀川 千曲川下流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所