枇杷島橋

枇杷島橋（びわじまばし）は、愛知県名古屋市西区 - 清須市の庄内川に架かる愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線の橋で、日本百名橋に選ばれている。

枇杷島橋
下流側から望む庄内川に架かる愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線の枇杷島橋（2016年（平成28年）1月11日）
基本情報
国	日本
所在地	愛知県名古屋市西区 - 清須市
交差物件	庄内川
用途	道路橋
路線名	愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線
管理者	愛知県
開通	1956年（昭和31年）
座標	北緯35度11分32秒 東経136度52分3秒
構造諸元
形式	桁橋
材料	鋼・鉄筋コンクリート
全長	177.3 m
幅	11 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

歩道と欄干の絵

欄干の絵

概要

今日ある橋は、1956年（昭和31年）に愛知県によって架けられた。左岸はゲルバー式鋼桁橋、右岸は鉄筋コンクリート桁橋になっている。1966年（昭和41年）には両側に歩道が設けられ、その欄干には2種類の二色絵がつけられている。1971年（昭和46年）には国道22号から愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線となっている。

歴史

1622年、尾張藩主徳川義直によって初めて架けられ、川の中島（1958年（昭和33年）撤去）を間に東の大橋と西の小橋があった。美濃路として人々が行き来したことで橋の両側に市場が開かれた。中島には萩が、堤防には桜が植えられ、特に檜材の2橋は、「結構の善美、人の目を驚かせり（尾張名所図会）」と書かれた。明治時代、小橋は洪水で流され石橋となった（1887年（明治20年））後、コンクリート橋（1927年（昭和2年））になった。大橋は濃尾地震で倒されトラス橋（1912年（明治45年））になった。そして1956年（昭和31年）に1つの橋に改修された。

参考文献

• 松村博『日本百名橋』鹿島出版会

外部リンク

• 地理院地図（電子国土Web）・「枇杷島橋」 国土地理院