暴走老人
『暴走老人』(ぼうそうろうじん)は、藤原智美(作家)が2007年に著したノンフィクション書籍のタイトル[1][2]。高齢者特有のコミュニケーション不全と、その原因を考察した内容。その後、「キレる老人」を表現する言葉として社会に定着した[2]。藤原は、「キレやすい」「奇妙な行動に突っ走る」高齢者を「新老人」と呼ぶことを提唱している。
概要
編集もともと「キレる」という言葉は主に若者に対して使われてきた。しかし、「キレる」現象は高齢者にも見られることが指摘されるようになった。藤原智美はこのような老人を「新老人」と定義した[3]。なお、若者の場合と異なり、老人が「キレる」現象は認知症などの疾患が原因となっており、同一視すべきでないとの意見もある[4]。
刑法犯の認知件数は2015年に戦後最小を記録したが、65歳以上の高齢者の犯罪件数は増加傾向にある。同年の高齢者の犯罪検挙件数は4万8,000人で、約20年前の1996年と比較し、3.8倍増となった。特に傷害・暴行犯に関しては、20年前との比較で20倍となった[2]。
また、2019年4月には、旧通産省工業技術院の院長を務めた87歳の男性が、文字通り自動車で「暴走」し2人が死亡、9人が重軽傷を負った池袋多重衝突事故が発生。加齢で身体機能が低下した老人が運転して起こした事故として、社会的に大きな関心を集めた。その他にも、高齢化社会の到来で高齢ドライバーが増え、多くの高齢や認知機能の低下を原因とする交通事故や逆走事故が発生し当事者が何をしたかわからずあっけらかんとしている例もみられる。しかし、連日の事故報道をきっかけに家族が強制的に高齢者から運転免許や自家用車を取り上げた事例では、本人の自尊心を大きく損ない、引きこもりや一気に老け込む(認知症の悪化)などの問題も見られた。現在社会では運転免許証を保持していること、クルマの運転ができることは、独立した社会人たることの承認を周囲から得るための身分証明となっており誇りにもなっていたり、公共交通機関が少ない地域や定年退職後の退職金と年金だけではまかなえず仕事を続ける場合、自動車(運転免許証)なければ生活・仕事ができないという問題がある。そのため、客観的なデータに基づいて運転継続のための「高齢者安全運転診断」の開発が始められた[5]。
暴走の種類
編集キレる
編集代表的な行動といえば「キレる」行動で、自分の思うようにいかない場合や、他人に注意されることで、感情的な言動を取る[2]。
嫌がらせ
編集陰湿ないじめ、嫌がらせ(例:あおり運転・カスタマーハラスメントなど)のような行為[2]。
2015年には兵庫県で同じマンションの住人宅の玄関に水鉄砲で自分の尿をかける事件が発生し、67歳の無職男性が器物損壊容疑で逮捕されたほか、同年に大阪府では60代の男性が、「親族から陰口をいわれた」「年金が少なくなってイライラしていた」との理由で、鬱憤晴らしの目的で乗用車を連続してパンクさせる事件を起こし逮捕された[2]。
高圧的態度
編集いわゆる「上から目線でモノをいう」傾向が出て、特に店舗などで「お金をはらってやっている」という意識が強く出るために、店員などに高圧的態度を取る[2]。
ルール・マナーを守らない
編集具体例として、混雑したスーパーのレジの行列が待てないで、理由を付け割り込む。自動車の運転においても意図的に信号無視をしたり、歩道を走行する。また、そのことを注意され逆切れする[2]。
原因
編集年齢を重ねるにつれて「怒り」の感情がコントロールしにくくなることが脳科学者らの研究で判明している。怒りの感情は脳の大脳辺縁系で作られるが、この怒りの感情を制御する働きは前頭葉で行われる。前頭葉は、脳の中では加齢とともに最初に機能低下が見られる部分である。 前頭葉の委縮によりと、感情抑制機能の低下や理解力の低下、および性格の先鋭化が生じる。さらに、現代生活ではライフスタイルの変化に伴い、小家族化することで高齢者が日常生活の中で人と接する機会は大きく減少し、人と接しながら「譲り合う」「我慢する」などの感情のコントロールができにくくなってきている、あるいは一人暮らしや家族がいてもコミュニケーションが取れない高齢者の増加などの「孤独」そのものが原因考えられている。また、日々進化する新しい技術(スマートフォンアプリを使ったキャッシュレス決済、自動車の運転支援機能など)についていけず、イライラを募らせる老人も多い[2][6]。
実例
編集関連項目
編集脚注
編集- ^ 藤原智美 『暴走老人!』 文藝春秋
- ^ a b c d e f g h i j k l m n “LEGAL MALL - 暴走老人の原因と対処法|刑事事件になる前に知るべき5つのこと 宮本健太(弁護士)”. 2022年3月1日閲覧。
- ^ “前頭葉の老化が原因? 増加する「暴走老人」とのつきあい方”. ダ・ヴィンチニュース (カドカワ). (2012年12月8日) 2016年12月6日閲覧。
- ^ 2007年9月17日 毎日新聞
- ^ “「暴走老人」を生んでしまう日本の根本的な病巣車以外の移動手段が貧困な社会にも問題あり”. 東洋経済. 2022年3月1日閲覧。
- ^ “定年して「暴走老人」にならないための5原則 年を取ったらおカネよりも大事なことがある”. 大江 英樹:経済コラムニスト、オフィス・リベルタス代表 東洋経済. 2022年3月1日閲覧。
- ^ “「暴走老人の石原です」平均73・5歳 来月上旬にも新党”. Sponichi Annex (スポーツニッポン). (2012年10月31日). オリジナルの2015年6月10日時点におけるアーカイブ。 2013年2月10日閲覧。
参考図書
編集- 藤原智美 『暴走老人!』 文藝春秋 (2007年8月) (ISBN 978-4-16-369370-5)
- 和田秀樹 『困った老人と上手につきあう方法 (宝島社新書 271)』 宝島社 (2008年4月) (ISBN 978-4-7966-6310-6)