愛知タイヤ工業
愛知タイヤ工業株式会社（あいちタイヤこうぎょう、英: Aichi Tire Industry Co.,Ltd.）は、愛知県小牧市大草に本社を置く産業車両用ニューマチック型クッションタイヤ（ノーパンクタイヤ）を製造する日本のメーカー最大手
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| 種類 | 株式会社 |
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| 本社所在地 |
 日本〒485-0802 愛知県小牧市大字大草字年上坂5827-1 北緯35度17分40.2秒 東経137度0分33.5秒 / 北緯35.294500度 東経137.009306度座標: 北緯35度17分40.2秒 東経137度0分33.5秒 / 北緯35.294500度 東経137.009306度 |
| 設立 | 1942年（昭和17年）7月 |
| 業種 | ゴム製品 |
| 法人番号 | 8180001007746 |
| 事業内容 |
産業車両用ニューマチック型クッションタイヤ（ノーパンクタイヤ）の製造販売 産業車両用ソリッドタイヤの製造販売 ボールフレキシブルラバージョイント（SBジョイント）、工業用ゴム製品の製造販売 |
| 代表者 | 代表取締役社長 武田直樹 |
| 資本金 | 98百万円 |
| 売上高 | 76億円（2023年12月） |
| 従業員数 | 135人（2023年12月） |
| 主要株主 | 横浜ゴム株式会社(100%) |
| 外部リンク | https://www.y-yokohama.com/group/aichi-tire/ |
概要
編集1942年（昭和17年）創立。1961年（昭和36年）に産業車両用ニューマチック型クッションタイヤ（ノーパンクタイヤ）を開発、生産を開始し、フォークリフトをはじめ各種産業車両用タイヤに採用され、現在までに国内・世界約30カ国に輸出
2011年10月に本社を名古屋市昭和区から小牧市大草に移転
沿革
編集- 1942年（昭和17年） - タイヤ再生修理業者18社の企業合同により、名古屋市内に設立 初代 代表取締役に所米造が就任（7月）
- 1943年（昭和18年） - トヨタAC型にタイヤが装着される
- 1945年（昭和20年） - ２代目代表取締役に井上二男が就任（5月）
- 1947年（昭和22年） - ３代目代表取締役に殿垣五助が就任（5月）
- 1948年（昭和23年） - 商工省再生タイヤ指定工場となる
- 1959年（昭和34年） - 春日井市勝川に春日井工場を建設
- 1960年（昭和35年） - 本社を名古屋市昭和区鶴舞に移転
- 1961年（昭和36年） - 産業車両用ニューマチック型クッションタイヤ“ノーパンクタイヤ”を開発 『スタンダード』の生産を開始
- 1965年（昭和40年） - 『ユニークタイヤ』実用新案登録
- 1967年（昭和42年） - 春日井市田楽町に新工場を建設、春日井工場を移転
- 1969年（昭和44年） - 名古屋中小企業投資育成株式会社の資本参加資本金6千万円に増資
- 1970年（昭和45年） - 『キャリーエース』生産開始
- 1971年（昭和46年） - 米国バンダグ社と独占販売契約 バンダグ方式更生タイヤの生産開始
- 1972年（昭和47年） - 小牧市大字大草に小牧工場を建設、『ボールフレキシブルラバージョイント』の生産開始
- 1976年（昭和51年） - 東京都港区新橋に東京支店開設
- 1978年（昭和53年） - 産業車両用ソリッドタイヤの生産を開始、『ソフトーン』の生産開始
- 1979年（昭和54年） - ４代目代表取締役に安藤修一が就任（８月）春日井精練工場を新設操業、『カラータイヤ』生産開始
- 1985年（昭和60年） - ５代目代表取締役に若杉勉が就任（８月）
- 1988年（昭和63年） - 『筒型ジョイント』・『ゴムシュー』・『ゴムクローラー』生産開始
- 1991年（平成3年） - 小牧事業所内に新しい物流拠点を設立、小牧ロジスティクスセンターを開設、春日井工場に『ユニトピア』を新設
- 1993年（平成5年） - 愛知タイヤ50周年誌「轍」を発行
- 1994年（平成6年） - 日東化工（株）と共同出資で『（株）愛東』設立
- 1995年（平成7年） - ６代目代表取締役に金住新一が就任（8月）
- 1999年（平成11年） - 資源有効利用のため廃タイヤリサイクル生産開始
- 2000年（平成12年） - 『廃タイヤ破砕プラント』を設立
- 2001年（平成13年） - ７代目代表取締役に水野勲が就任（4月）
- 2002年（平成14年） - 春日井工場新事務所設立
- 2003年（平成15年） - ISO14001取得
- 2005年（平成17年） - ISO14001更新（ISO2004バージョンへ移行）・ 日本国際博覧会にてトヨタ自動車が出展した、未来型パーソナルモビリティi-unitのタイヤに採用される
- 2007年（平成19年） - 東京事業部移転（1月）、環境事業部移転（7月）
- 2009年（平成21年） - ８代目代表取締役に長瀬正義が就任（３月）
- 2011年（平成23年） - 新本社屋を小牧市大草に建設 本社を現在地に移転（10月）
- 2014年（平成26年） - 日東化工（株）との合弁を解消し『（株）愛東』 解散
- 2017年（平成29年） - 横浜ゴムによる完全子会社化発表（1月）・子会社化完了（3月）・９代目代表取締役に黒川泰弘が就任（4月）
- 2019年（令和元年） - ISO9001：2015の認証を取得（5月）
- 2020年（令和2年） - 小牧工場でノーパンクタイヤ新ライン稼働（4月）
- 2021年（令和3年） - １０代目代表取締役に森昌弘が就任（1月）
- 2022年（令和4年） - 創立80周年（7月）M-SNOWを改良し、M-SNOW PLUS発売開始（10月）
- 2023年（令和5年） - １１代目代表取締役に武田直樹が就任（4月）80周年式典を開催 （4月）東京倉庫を春日部市に移転し春日部物流センターとする（6月）
製品
編集ニューマチック型クッションタイヤ(ノーパンクタイヤ)
- プレスオン・キュアオン式ウレタンタイヤ(ソリッドタイヤ)
- プレスオン・キュアオン式ラバータイヤ(ソリッドタイヤ)
- プレスオン・キュアオン式ＡＧＶ用ソリッドタイヤ
事業所
編集関連会社
編集- 横浜ゴム株式会社（The Yokohama Rubber Co., Ltd.）
脚註
編集- ^ 横浜ゴム、産業車両タイヤメーカー買収日本経済新聞 2017年1月6日
外部リンク
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