北海道交運事業協同組合
北海道交運事業協同組合（ほっかいどうこううんじぎょうきょうどうくみあい）は、北海道・青森県・宮城県・東京都においてタクシー事業を運営する事業協同組合。
| 略称 | 交運、HKグループ |
|---|---|
| 設立 | 1971年 |
| 種類 | 事業協同組合 |
| 法人番号 | 9430005002428 |
| 法的地位 | 中小企業等協同組合法 |
| 所在地 | 北海道札幌市厚別区厚別中央1条1丁目1−25 交運ビル |
会員数 | 8社 |
| 理事長 | 中川昌信 |
| ウェブサイト | https://hk-grp.or.jp/ |
概要
編集本部は北海道札幌市厚別区厚別中央1条1丁目1−25の交運ビル[注釈 1]。また、略称の「交運」「HKグループ」でも知られている。
2024年現在、1都1道2県において組合本部と6社13営業所で構成され、総車両台数は1,300台を超える。
車両
編集
（平和交通のコンフォート）
小型車は白色のボディにオレンジとグレーのラインをあしらい、さらに○の中にHKと書かれた統一マークが記載された統一デザインが採用されている。
ただし、23区・武蔵野市・三鷹市を営業エリアとし、国際自動車と提携する太陽自動車・東京太陽の車両は黒塗りおよび東京四社塗装（東京太陽のみ）を、特大料金適用のジャンボ車であるハイエースは白をベースに濃淡2色の青を加えた3色ストライプ塗装を採用するが、ジャンボ車においては左右前部ドアの社名表記の上部にHKマークが記載されている。
また、洞爺ハイヤー（札幌交通洞爺営業所）に在籍していたクラウンコンフォートはハイヤー的業務や需要に応えるために黒塗りで、行灯やドア部の社名表示などが取り外せる構造になっていた。
車種
編集主力はコンフォートであるが、車両節でも解説のようにハイエースやクラウンコンフォートも導入している。
また、全車クラウンコンフォートが導入されていた太陽自動車・東京太陽では、2008年度以降にクラウンセダン・スーパーデラックスGパッケージに切り換え、全車をハイグレード化させた。さらに2018年度以降は最新のジャパンタクシーを導入し、このうち東京太陽は2023年までに全車両をジャパンタクシーに置き換えている。
グループの変遷
編集1971年（昭和46年）、それまで札幌交通圏エリアでそれぞれ単独営業を行っていた共同交通・札幌交通・共永交通・日本交通[注釈 2]の4社が、翌年に開催を控えた1972年札幌オリンピックに際し、無線配車を一括させることと各タクシー会社の福利厚生や経営情報等の支援を行う目的から、中小企業等協同組合法に基づき認可を受け結成され発足した[注釈 3]。札幌交通圏では「札幌無線タクシーセンター」を開設し、その受付電話番号から「ヤクニたつムセン」でも親しまれ、さらに覚えやすさや圧倒的台数から勢力を拡大し、道内のみならず東北地区や東京23区武三地区の同業者もグループ入りが行われた。令和に入ってからはグループ内の企業再編が行われたほか室蘭市、洞爺湖町から撤退した。
グループ会社
編集全6社で構成される。
北海道地区
編集青森地区
編集仙台地区
編集東京23区・武三地区
編集
（チェッカー時代、自社無線搭載当時の画像）
- 太陽自動車
- 東京太陽
- 本社営業所…葛飾区四つ木5-5-18 85台
- 太陽自動車は1949年（昭和24年）に設立。1964年（昭和39年）のチェッカーグループ結成時[注釈 5]からの加盟会社でもあったが2020年（令和2年）に脱退し国際自動車と提携。
- 先述の通り太陽自動車は、経営基盤強化のためのグループ内再編として釧路交通を吸収合併し、釧路交通営業所とした。ただし、国際自動車との提携の対象外となっている。
- 東京太陽は1995年（平成7年）に設立。 チェッカーグループに加盟していたが2018年（平成30年）に脱退し国際自動車と提携。
- 車体色は黒塗りおよび東京四社カラーのレモンイエローに赤い帯を採用している[注釈 6]。
- 先述の通り東京太陽は、経営基盤強化のためのグループ内再編として日の丸交通と青森タクシーを吸収合併し、前者を日の丸営業所、後者を青森タクシー営業所および青森タクシー十和田営業所とした。ただし、これらの各営業所は国際自動車との提携の対象外となっている。
脚注
編集注釈
編集- ^ 5階建ての自社ビルであり、ビル内には本部以外に無線配車センター・共同交通・札幌交通の本社をはじめ大浴場や仮眠室、銀行ATM、営業車とは別に700台収容可能な立体駐車場、自動洗車機や24時間稼動の車両修理工場もあり、その敷地は国道12号と南郷通をほぼつなぐ形で大規模な物で、厚別中央1条1丁目は一部の住宅や店舗を除くと本グループの所有地となっている。
- ^ 日本国内各地に存在する他の「日本交通」とは何ら関連はない。
- ^ 結成発足に際して、中核的な位置で陣頭指揮を行った川上登貴松が初代理事長に就任し、逝去する2006年（平成18年）まで勤めグループ全体を統括している。
- ^ 東京都、静岡県に所在する他の「日の丸交通」とは何ら関連はない。
- ^ 結成当時は正確には前身となる株式会社タクシーサービスセンター。
- ^ ただし、東京太陽は設立時から2000年頃にかけて白色のボディにオレンジとグレーのラインをあしらったHKカラー車が存在した。また、太陽自動車は四社カラーは保有していない（両社とも脱退直前は黒塗りとチェッカーカラーであった）。
出典
編集- ^ “札幌交通㈱・共同交通㈱ 合併に関するご案内”. 北海道交運事業協同組合. 2024年7月11日閲覧。
- ^ “札幌交通㈱本輪西営業所 営業終了のお知らせ”. 北海道交運事業協同組合. 2024年7月11日閲覧。
- ^ “【洞爺】令和6年1月15日（月）をもちまして営業終了のお知らせ”. 北海道交運事業協同組合. 2024年7月11日閲覧。
- ^ “太陽自動車㈱・釧路交通㈱ 合併に関するご案内”. 北海道交運事業協同組合. 2024年7月11日閲覧。
- ^ “日の丸交通 グループ企業の東京太陽が吸収合併（十勝毎日新聞）”. 十勝毎日新聞電子版. 2022年6月13日閲覧。
- ^ “青森タクシー、東京太陽と合併の方向｜交通,経済・産業・雇用｜青森ニュース｜Web東奥”. Web東奥. 2022年6月13日閲覧。
外部リンク
編集 | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |