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京福電気鉄道丸岡線

（丸岡鉄道から転送）

丸岡線（まるおかせん）は、かつて福井県坂井郡丸岡町（現在の坂井市）の本丸岡駅から春江町（同じく現在の坂井市）の西長田駅（現在の西長田ゆりの里駅）までを結んでいた京福電気鉄道（福井鉄道部）の鉄道路線である。1968年（昭和43年）に全線が廃止された。

丸岡線
基本情報
現況 廃止
国 日本の旗 日本
所在地 福井県
路線網 越前線（福井鉄道部）
起点 本丸岡駅
終点 西長田駅
駅数 7駅
開業 1915年6月22日 (1915-06-22)
全通 1931年6月15日
廃止 1968年7月11日 (1968-7-11)
所有者 京福電気鉄道
使用車両 京福電気鉄道#福井支社を参照
路線諸元
路線距離 7.6 km
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化方式 直流600 V 架空電車線方式
路線図
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路線データ

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  • 路線距離（営業キロ）：7.6 km
  • 軌間：1067 mm
  • 駅数：7駅（起終点駅含む）
  • 複線区間：なし（全線単線）
  • 電化区間：全線

歴史

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丸岡鉄道
 
種類 株式会社
本社所在地   日本
福井県坂井郡高椋村西瓜屋第二号18番地[1]
設立 1913年（大正2年）12月7日[1]
業種 鉄軌道業
事業内容 旅客鉄道事業、自動車運輸業[1]
代表者 社長 小原宗太郎[1]
資本金 400,000円（払込額）[1]
特記事項：上記データは1943年（昭和18年）4月1日現在[1]。
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丸岡線は、丸岡鉄道[3]の手によって開業した路線である[4]。当初は丸岡町から吉田郡森田村（現：福井市森田）を経て福井市に至る路線として計画されていたが、九頭竜川の架橋に多額の費用がかかるため断念し[5]、丸岡町 - 北陸本線（現・ハピラインふくい線）丸岡駅間に改めた[5]。

1915年（大正4年）6月22日に本丸岡駅 - 上新庄駅[4]間4.3 kmが開通した[4][6]。当初は762 mm軌間、蒸気動力の軽便鉄道で、1930年（昭和5年）5月1日に1067 mmに改軌、電化した[7]。同年10月12日に上新庄駅を廃止して国鉄丸岡駅に乗り入れた[8]。1931年（昭和6年）6月15日に丸岡駅 - 西長田駅間3.3 kmが開通し[9]、三国芦原電鉄（後の三国芦原線）と接続した[7]。

1944年（昭和19年）12月1日に、永平寺鉄道とともに京福電気鉄道に吸収合併され[10]、同社の丸岡線となった。

1948年（昭和23年）の福井地震被害と復旧によって債務が圧迫した上にモータリゼーションの進行で乗客が減少した。そのため、1968年（昭和43年）7月10日限りで西長田駅 - 本丸岡駅間の丸岡線全線が廃止された[11]。最終電車は22時40分、西長田発の電車だった。

1963年（昭和38年）に、北陸本線の電化のため国鉄（当時）からの要請で、国鉄北陸本線を跨ぐ跨線橋のかさ上げ工事を行っている。また、同時期に京福電気鉄道は丸岡線の廃止を検討していたが、この時は地元自治体からの猛烈な反発に会い、廃止を免れている。

本丸岡駅は廃止後、丸岡バスターミナルとして丸岡地域の交通の中心となっている。また、坂井市坂井町福島（北陸本線丸岡駅の650 m南）には丸岡線との立体交差の跡である橋脚が残っているのをはじめ、沿線の各所に遺構が残されている。

駅一覧

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停車場・施設・接続路線（廃止当時）
永平寺線
   
0.0 本丸岡駅
 
0.8 一本田駅
 
1.7 舟寄駅
 
3.1 新福島駅
 
 
 
  
4.3 丸岡駅
 
 
 
  
国鉄：北陸本線
 
 
5.8 東長田駅
   
7.6 西長田駅
三国芦原線

駅名および所在地、接続路線の事業者名は廃止時点のもの。駅名およびキロ程は寺田 (2008)による[12]。全駅福井県に所在。

駅名 よみ 駅間キロ 営業キロ 接続路線 所在地
本丸岡駅 ほんまるおか - 0.0 京福電気鉄道：永平寺線 坂井郡丸岡町西瓜屋
一本田駅 いっぽんでん 0.8 0.8   坂井郡丸岡町一本田中
舟寄駅 ふなよせ 0.9 1.7   坂井郡丸岡町舟寄
新福島駅 しんふくしま 1.4 3.1   坂井郡坂井町福島
丸岡駅 まるおか 1.2 4.3 国鉄：北陸本線 坂井郡坂井町上新庄
東長田駅 ひがしながた 1.5 5.8   坂井郡坂井町東長田
西長田駅 にしながた 1.8 7.6 京福電気鉄道：三国芦原線 坂井郡春江町西長田

輸送・収支実績

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丸岡鉄道時代

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年度 乗客（人） 貨物量（トン） 営業収入（円） 営業費（円） 益金（円） その他益金（円） その他損金（円） 支払利子（円） 政府補助金（円）
1915 50,375 1,093 3,610 3,820 ▲ 210 検査の結果64 879 1,525
1916 93,837 3,589 8,492 6,950 1,542 雑損574借入金償却1,300 1,646 1,685
1917 112,782 4,142 9,726 8,733 993 1,297 619
1918 159,041 5,878 16,223 13,567 2,656 政府補助金返納102 1,438
1919 194,947 5,378 25,041 18,904 6,137 1,325
1920 232,318 11,054 33,661 25,685 7,976
1921 210,497 5,047 34,896 23,805 11,091
1922 266,917 5,776 38,546 25,138 13,408
1923 272,687 5,772 37,946 26,576 11,370
1924 290,292 5,033 37,111 25,319 11,792
1925 262,223 6,052 34,291 24,417 9,874
1926 291,740 9,914 39,963 27,364 12,599
1927 316,792 8,451 41,154 29,011 12,143
1928 291,145 6,581 40,282 27,767 12,515
1929 253,115 5,168 36,952 25,991 10,961 自動車244
1930 235,047 3,415 35,412 24,684 10,728 自動車1,303 償却金12,031
1931 287,847 4,110 40,507 22,252 18,255 自動車2,363 償却金4,916 7,835
1932 301,477 5,560 48,720 28,900 19,820 自動車4,317 雑損50 14,541
1933 313,872 7,640 54,841 32,323 22,518 自動車2,981 11,547
1934 352,922 7,935 59,779 33,832 25,947 自動車1,865 雑損4,845 6,822
1935 369,661 6,891 62,729 35,358 27,371 自動車6,094 6,076
1936 376,453 5,928 61,413 35,324 26,089 自動車7,985 償却金1,824 6,106
1937 454,178 5,973 62,968 35,953 27,015 自動車11,371 償却金470引当税金4,065 4,220
  • 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

京福電気鉄道丸岡線時代

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年度 乗車人員（人） 降車人員（人） 発送貨物（トン） 到着貨物（トン）
1952 944,193 941,818 3,470 2,146
1953 474,588 453,681 32 362
1954 782,087 775,524 390 2,266
1955 817,191 807,952 2,730 2,119
1956 890,515 879,542 3,788 2,865
1957 883,871 875,742 3,244 2,039
1958 1,305,906 1,305,906 8,463 8,463
1959 913,855 907,877 3,737 3,769
1960 880,879 885,606 3,582 2,523
1961 917,165 918,621 4,002 2,105
1962 821,724 825,065 6,963 6,236
1963 858,958 859,227 960 311
1964 887,101 886,148 960 179
1965 787,143 782,868 150 30
1966 767,470 772,762
1967 723,285 729,946
1968 212,254 214,613
  • 福井県統計書、福井県統計年鑑[13]

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
  2. ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1913年7月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  3. ^ 免許時より社名は「丸岡鉄道」[2]
  4. ^ a b c 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年6月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  5. ^ a b 京福 2003, p. 26.
  6. ^ 京福 2003, pp. 91, 141.
  7. ^ a b 京福 2003, p. 27.
  8. ^ 京福 2003, pp. 94, 141.
  9. ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1931年06月18日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  10. ^ 京福 2003, p. 29.
  11. ^ 京福 2003, p. 33.
  12. ^ 寺田 2008, p. 162.
  13. ^ 福井県統計年鑑デジタルアーカイブ

参考文献

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  • 宮脇俊三（編著）『鉄道廃線跡を歩く』 5巻、JTB、1998年。 
  • 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年。 
  • 『京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録』京福電気鉄道、2003年1月31日。 
  • 寺田裕一『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』JTBパブリッシング、2008年5月1日。ISBN 978-4-533-07145-4。 
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