メルセデスAMG・SL
メルセデスAMG SL(Mercedes-AMG SL R232)は、ドイツの自動車メーカーメルセデス・ベンツ・グループが、メルセデスAMGブランドで展開している高級スポーツカーである。
概要
編集メルセデスAMG・SL R232型 | |
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SL 43 | |
SL 63 4MTAIC+ | |
SL 63 4MTAIC+ | |
概要 | |
製造国 | ドイツ |
販売期間 | 2021年 - |
デザイン | 4 |
ボディ | |
乗車定員 | 2+2 |
エンジン位置 | フロント |
駆動方式 | 4WD/FR |
パワートレイン | |
エンジン |
3982 ccV型8気筒DOHCターボ 1991 cc直列4気筒DOHC電動ターボ |
最高出力 |
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最大トルク |
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変速機 | 電子制御9速AT |
前 | ダブルウイッシュボーン |
後 | ダブルウイッシュボーン |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2700 mm |
全長 | 4705 mm |
全幅 | 1915 mm |
全高 | 1353 mm |
車両重量 |
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系譜 | |
先代 | メルセデス・ベンツ・R231 |
2021年10月28日、初披露された。
当代より、メルセデス・ベンツブランドとは異なり、サブブランドであるメルセデスAMGブランドから販売されることになった[1]。6代目までのクーペカブリオレ (メタルトップ) に代わって、4代目以来のソフトトップが採用された[1]ほか、SLでは史上初となる4WDと四輪操舵が採用された。
エクステリアでは、現行メルセデスにおけるデザイン言語となった伝統のロングノーズ・ショートデッキスタイルを踏襲し、近年のAMGブランドの証であるパナメリカーナグリルが装着される。ソフトトップの採用により軽量化と低重心化が図られ、ハンドリング性能の向上に寄与している[2]。 アドヴィックスの新開発アルミ対向型6ポットキャリパが搭載されている[3]。メルセデスAMGがSL用に開発したロードスターアーキテクチャにより後席が設けられた。
2022年4月6日、SL 43を発表。量産車では世界初となる48V電気システムを電源とする電動ターボチャージャー「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」を組みこんだ2.0L 直列4気筒エンジンM139型を搭載。駆動方式はFR。なお、4気筒エンジンを搭載したのは1954年から1963年に販売されていた190SL (R121)以来約60年ぶりである。
同年10月24日、日本導入が発表され、同日より発売。日本仕様では、発売当初前述したSL 43(Mercedes-AMG SL 43)のみの導入であった[4]。
2023年4月25日、日本仕様車に4.0L V型8気筒エンジンM177型を搭載した4WDモデルSL 63 4MATIC+を追加導入し発売。併せて、SL 43は自宅駐車場などのA地点と乗降場所などのB地点のルートを車両に記憶させることで車両が区間の移動や駐車(公共での駐車スペースなど公道での使用は不可)を行う「メモリーパーキングアシスト」が標準装備され、ボンネットエンブレムを新デザインに変更。有償オプションにヒマラヤグレーペイント21インチAMG10ツインスポークアルミホイールと内装色のクリスタルホワイト/ブラック(ナッパレザー)を追加する装備内容の一部変更も実施された[5]。
同年6月28日、特別仕様車SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition(モータースポーツ コレクターズ エディション)が発表され、同日より日本での予約注文の受付が開始された。SL 63 4MATIC+をベースに、外観は車両先端から後輪前部までをハイテックシルバー、後輪部分以降をオブシディアンブラックをグラデーションにより組み合わせた専用ツートーンペイントとするとともに、車体後部にスターパターンのペイントワークも施された。併せて、AMGエアロダイナミックパッケージとAMGナイトパッケージが特別装備され、アルミホイールはマットブラックペイント21インチAMG10ツインスポークが採用され、PETRONASのリムフリンジも施され、ブレーキキャリパーをブラックとした。内装にはAMGパフォーマンスステアリングが特別装備された。世界で100台の限定販売で、このうち日本には17台が用意される。予約注文は同年7月12日までの受付となり、販売台数以上の申込があった場合には抽選となる[6]。
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最大トルク | 駆動方式 | 備考 |
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SL 63 4MATIC+ | 3982 cc | V型8気筒DOHCターボ | 585 PS (430 kW) / 5500 rpm – 6500 rpm | 800 N・m / 2500 rpm – 5000 rpm | 4WD | 四輪操舵を搭載 |
SL 55 4MATIC+ | 476 PS (350 kW) / 5500 rpm – 6500 rpm | 700 N・m / 2250 rpm – 4500 rpm | ||||
SL 43 | 1991 cc | 直列4気筒DOHC電動ターボ | 381 PS (280 kW) / 6750 rpm | 480 N・m / 3250 rpm – 5000 rpm | FR | 四輪操舵はオプション設定 |
脚注
編集- ^ a b c “新型「メルセデスAMG SL」がデビュー ゼロから開発したアルミ製プラットフォームを採用”. webCG 2021年12月8日閲覧。
- ^ “メルセデスAMG SL、20年ぶりのソフトトップ4シーター…欧州発表”. レスポンス 2021年12月8日閲覧。
- ^ “メルセデスAMG『SL』、アドヴィックスの新開発キャリパを採用(レスポンス)”. LINE NEWS. 2022年10月15日閲覧。
- ^ 『新型「メルセデスAMG SL」を発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2022年10月24日 。2022年10月27日閲覧。
- ^ 『新型「メルセデス AMG SL 63 4MATIC+」を追加』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年4月25日 。2023年4月27日閲覧。
- ^ 『「メルセデス AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition」を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年6月28日 。2023年7月6日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- Mercedes-AMG SL(日本仕様、メルセデス・ベンツ日本)