マーチ・751

マーチ・751 (March 751) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1975年のF1世界選手権に投入された。

マーチ・751

カテゴリー	F1
コンストラクター	マーチ
デザイナー	ロビン・ハード
先代	マーチ・741
後継	マーチ・761
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
トレッド	前：1,473 mm (58.0 in) 後：1,473 mm (58.0 in)
ホイールベース	2,540 mm (100 in)
エンジン	フォード-コスワース DFV 3.0 V8 NA
トランスミッション	ヒューランド FGA400, 6速 + 反転1速 MT,
燃料	シェル スノコ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
ドライバー	ヴィットリオ・ブランビラ レラ・ロンバルディ ハンス＝ヨアヒム・スタック マーク・ダナヒュー
出走時期	1975年
初戦	1975年南アフリカグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 12 1 1 1

概要

751はロビン・ハードが設計し、前作同様フォーミュラ2マシンと多くの部分を共有した。エンジンはコスワースDFV、ギアボックスはヒューランドFG400を搭載したが、ブレーキはF2マシンと共通で、マシンのウィークポイントとなった。

ドライバーはヴィットリオ・ブランビラ、レラ・ロンバルディ、ハンス＝ヨアヒム・スタック、ペンスキーからマーク・ダナヒューがドライブした。ブランビラはオーストリアグランプリでその経歴における唯一の勝利を751で挙げた。

751は6台が製作され、751/5はチーム・ペンスキーで使用された。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	ドライバー	結果														ドライバー順位		コンストラクター順位
				ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	ポイント	順位	ポイント	順位
1975年	ベータ・チーム・マーチ	フォード	ヴィットリオ・ブランビラ	—	—	Ret	5‡	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	1‡	Ret	7	6,5	11	7,5	8
	ラヴァッツァ・マーチ		レラ・ロンバルディ	—	—	—	6‡	DNQ	Ret	Ret	14	18	Ret	7	17	Ret	—	0,5	21
			ハンス＝ヨアヒム・スタック	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Ret	Ret	Ret	Ret	8	0	25
	ペンスキー・カーズ		マーク・ダナヒュー	—	—	—	—	—	—	—	—	—	5	Ret		—	—	2 (4)	15

外部リンク

• March 751 @ Stats F1