ボルボ F88

ボルボ F88/F89
	1975年ボルボ F88
概要
販売期間	1965年 - 1977年
ボディ
ボディタイプ	大型トラック
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	ボルボOHV 直列6気筒ディーゼルエンジン
変速機	8/16速MT
車両寸法
車両重量	17トン - 26.5トン
その他
生産台数	約6万1200台
系譜
先代	ボルボ・タイタン
後継	ボルボ・F10/F12
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F88/F89は、スウェーデンの自動車メーカーであるボルボが1965年から1977年にかけて生産した大型トラックである^[1]。

現在のボルボの基礎となったモデルで、F88は世界的にヒットし、耐久性の高いキャブオーバートラックとして好評であった。

概要

F88

F88のキャブは1964年に先代モデルのボルボ・タイタンティップトップにすでに搭載されていたが、そこから再設計をしたモデルがF88である。この再設計には、新たなエンジンや8速ギアボックス、強化されたシャーシとサスペンションが含まれる。

1970年には派生モデルのG88が発売。F88との大差はないが、フロントアクスルが300 mm前方に取り付けられている。

F89

1971年には、新たにV型12気筒エンジンを搭載したより大型のF89が発売。西ドイツが設けていた馬力の規定を満たすように設計された。このF89は1969年から開発が進められていた。ボルボは大型トラックの販売を継続させるため、より強力な新たなエンジンを開発し続け、F89はボルボ初のターボエンジンのみで販売されたトラックとなった。

搭載していたTD120エンジンは巨大で、キャブの下部に設置するには傾けて設置する必要があった。このため、右ハンドル仕様に改造することは不可能で、左側通行の国には、エンジン出力を312馬力に強化したF88で対応することになった。

エンジン

型式	生産年	エンジン	排気量	出力	種類
F88	1965-77	Volvo D100	9,602cc	200馬力	ディーゼルエンジン
F88	1965-77	Volvo TD100	9,602cc	260-312馬力	ターボディーゼル
F89	1970-77	Volvo TD120	11,979cc	330馬力	ターボディーゼル

写真

ボルボ G88 ダッシュボード
1974年ボルボ F89

脚注

^ Knebel, Fritz, ed (December 2015). “Magazin: Schweden-Kippsattelzug [Magazine: Tipper semi-trailer from Sweden]” (German). Last & Kraft (Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage) 24 (1 (December/Januar 2016)): 7. ISSN 1613-1606.

外部リンク

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[LuK-1] Knebel, Fritz, ed (December 2015). “Magazin: Schweden-Kippsattelzug [Magazine: Tipper semi-trailer from Sweden]” (German). Last & Kraft (Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage) 24 (1 (December/Januar 2016)): 7. ISSN 1613-1606.

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