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ジェール - ツェルデメルク線

ジェール - ツェルデメルク線（ハンガリー語: Győr–Celldömölk-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は10。

ジェール - ツェルデメルク線
ジェール - ツェルデメルク線の路線図
ジェール - ツェルデメルク線の路線図
路線番号10
路線総延長72 km
軌間1435 mm
最高速度100 km/h
停車場・施設・接続路線
STR
ブダペスト - ヘジェシュハロム線
BHF
0.0 ジェール
DST
1.1 ジェール操車場
ABZgl
ブダペスト - ヘジェシュハロム線
HST
2.0 ジェール・ジャールヴァーロス
ABZg+l
BHF
5.0 ジェールサバドヘギ
ABZgl
ジェール - ヴェスプレーム線
HST
8.8 メーンフォェーチャナク・フェルソェー
HST
10.9 メーンフォェーチャナク 旧普通駅
BHF
17.1 ジェールセメレ
HST
22.6 ハリプスタ
HST
24.6 ジェーモェレ・テート
BHF
26.4 ジェーモェレ
HST
28.8 セレチェニ
BHF
31.9 ゲチェ・ジャールマット
STR+GRZq
↑ジェール・モション・ショプロン県 / ヴェスプレーム県↓
BHF
38,2 ヴァサル
ABZg+l
タタバーニャ - パーパ線
BHF
45.9 パーパ
ABZgr
パーパ - チョルナ線
BHF
53.4 メゾェラック
HST
56.2 ミハーリハーザ
BHF
60.0 ヴィナール
HST
65.4 キュルソェーヴァト
STR+GRZq
↑ヴェスプレーム県 / ヴァシュ県↓
ABZgl+l
セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線
BHF
71.4 ツェルドェモェルク
eABZgr
旧ノイジードル湖線、Sz-Sz線

歴史

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→鉄道建設の歴史的な背景と詳細な過程については「セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線」を参照

1867年3月に通信相ミコー伯爵 (Mikó Imre, 1805~1876) がハンガリー鉄道網構築を起案した際に、ジェール - グラーツ区間も25本の路線に含まれた[1]。1869年5月20日の法律によりハンガリー西部鉄道（Magyar Nyugati Vasút, MNyV）の両国間連結が保証された[2]。1871年10月1日にジェール - ソンバトヘイ間はツェルドェモェルクの中間地点で開通された[3]。

1888年に両政府はハンガリー西部鉄道の国有化に協定を結んだ。1889年1月1日付にこの路線は他のハンガリー区間と共にハンガリー国鉄により引き受けられた[4]。

運行形態[5]

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快速「インターレギオ(IR)」

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  • ヘリコン号：　ジェール - ツェルデメルク - カポシュヴァール
    2時間に1本の運行。ツェルデメルク以南は20号線に乗り入れる。
    過去の運行形態
    2018年春以前は、一日4往復の運行で、列車種別が設定していなかった。ジャールヴァーロシュは通過していた。20号線へは、ソンバトヘイ方面に直通していた。
    2018年末、特急の休止に伴って一日5往復に増発された。
    2019年末に一日7往復に増発され、2時間に1本の運行となった。また、列車種別がインターレギオ(IR)になり、停車駅にジャールヴァーロシュが追加された。また20号線の直通先も、ソンバトヘイ方面からバラトン湖方面に変更となった。

  • ラーバ号：　ソンバトヘイ → ツェルデメルク → ジェール → ブダペスト　【休日運行】
    休日のみ、一日片道1本のみの運行。メゼーラクに停車する一方、ジャールヴァーロシュを通過する。ツェルデメルク以西は20号線から、ジェール以東は1号線に乗り入れる。
    過去の運行形態
    2018年春以前は、特急として運行しており、また夏季はブダペストに直通していなかった。メゼーラクは通過していた。
    2018年末、特急から普通列車に種別変更となった。停車駅は同じ。
    2019年末、停車駅にメゼーラクが追加された。
    2022年度に、快速に種別変更された。

特急(Ex)

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  • タヌーヘジ号：　ジェール - ツェルデメルク - ケストヘイ　【夏季運行】
    夏季限定で、一日1往復の運行。ツェルデメルク以南は25号線に直通する。休止中の駅を除き各駅に停車する。
    過去の運行形態
    2017年以前は、通常の特急として運行していた。ジェールサバドヘジ、ジェメレ・テート、パーパにのみ停車し、ツェルデメルク駅を経由せず短絡線から25号線に直通していた。
    2018,19年度に特別快速「エクスプレス(Ex)」として運行していた。
    2020年度より休止。
    2023年度より、区間特急(S)の種別で運行を再開したが、休止中の駅を除き各駅停車となった。
    2024年度より、特急(Ex)に種別変更となった。

普通

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  • ジェール - ツェルデメルク
    2時間に1本の運行。休止中の駅を除き各駅に停車するが、深夜・未明の1往復に限りパーパ - ツェルデメルク間ノンストップである。
    過去の運行形態
    2018年以前は、現在休止中の駅にも原則停車していて、特にハリプスタとジェメレ以外は全列車が停車していた。
    2018年末に、メーンフェーチャナク、ハリプスタ、ジェメレは大部分が通過となった。また、メーンフェーチャナク上駅やジェールセメレを通過する列車も設定された。
    2019年末に、4駅が休止され、メーンフェーチャナク上駅は全列車停車となった一方、深夜・未明の1往復に限りパーパ - ツェルデメルク間ノンストップとなった。

過去の運行系統

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  • 特急
    • ブダペスト - ジェール - ツェルデメルク - ソンバトヘイ
      夏季を除く休日に、一日1.5往復運行していた。停車駅は快速と同じ。ツェルデメルク以西は20号線に、ジェール以東は1号線のブダペストまで乗り入れていた。
      2018年末に運行を休止した。

駅一覧

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以下では、ハンガリー国鉄8号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • IR：快速
    • O：普通
  • 停車駅
    • ■印：全列車停車
    • ●印：一部通過
    • ○印：一部停車
    • ｜印：全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ IR O 接続路線 所在地
1 ジェール駅 - 0.0 ■ ■ 1号線、8号線 ジェール・モション・ショプロン県 ジェール郡
10 ジェール・ジャールヴァーロシュ駅 2 2 ● ■ 1号線（ブダペスト方面）
ジェールサバドヘジ駅 3 5 ■ ■ 11号線
メーンフェーチャナク上駅 4 8.8 ｜ ■  
  メーンフェーチャナク駅（休止中 *1）   (10.9) ｜ ｜  
  ジェールセメレ駅（休止中 *1）   (17.1) ｜ ｜   テート郡
  ハリプスタ駅（休止中 *1）   (22.6) ｜ ｜  
ジェメレ・テート駅 15.8 24.6 ■ ■  
  ジェメレ駅（休止中 *1）   (26.4) ｜ ｜  
セレチェニ駅 4.2 28.8 ■ ■  
ゲチェ・ジャルマト駅 3.1 31.9 ｜ ■   ヴェスプレーム県 パーパ郡
ヴァサル駅 6.3 38.2 ■ ■  
パーパ駅 7.7 45.9 ■ ■ 14号線
メゼーラク駅 7.5 53.4 ○ ●  
ミハーイハーザ駅 2.8 56.2 ｜ ●  
ヴィナール駅 3.8 60.0 ｜ ●  
キュルセーヴァト駅 5.4 65.4 ｜ ●  
ツェルデメルク駅 6.0 71.4 ■ ■ 20号線、25号線 ヴァシュ県 ツェルデメルク郡

(*1): 2019年末に休止。

参考文献

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脚注・出典

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  1. ^ Gonda (1898). Band 3, pp. 376, 378
  2. ^ (ドイツ語) Reichs-Gesetz-Blatt: 84. Gesetz vom 20. Mai 1869. Wien: Kaiserlich-könogliche Hof- und Staatsdruckerei. (1869). p. 338. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=1869&page=372 
  3. ^ Gonda (1898). Band 3, p. 395
  4. ^ Victor von Röll, ed (1923) (ドイツ語). Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Eintrag zu Ungarischer Westbahn). Band 10 (2nd ed.). Berlin / Wien: Urban & Scharzenberg. p. 71. http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--101-0071 
  5. ^ 2015-2016. évi vasúti menetrend

外部リンク

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