シトロエン・DS5
シトロエン・DS5（ディーエスファイブ）は、かつてフランスの自動車メーカーであるシトロエンが製造し販売、後期からはDSオートモビルズにより製造・販売されていたDセグメントの5ドアクロスオーバーSUV型乗用車である。
| シトロエン・DS5 | |
|---|---|
 シトロエン・DS5（前期型） | |
.jpg) | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2011年-2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | クロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン:1.6L 直列4気筒ターボ HDiディーゼル:2.0L 直列4気筒 ハイブリッドディーゼル:HDiディーゼル:2.0L 直列4気筒＋モーター |
| 変速機 | 4速AT/5速MT/6速AT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソン・ストラット |
| 後 | トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,727mm |
| 全長 | 4,530mm |
| 全幅 | 1,871mm |
| 全高 | 1,513mm |
| 車両重量 | 1,495-1,625kg |
概要
編集2005年のフランクフルトモーターショーに展示されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」を祖としている。2011年4月の上海モーターショーにて初めて公開され[1]、同年11月よりフランス・ソショーにて生産開始。
車名の「DS」は1955年に発売された同社の大型高級乗用車「シトロエン・DS」を由来とし、シトロエンが2009年より展開している「DSライン」のフラッグシップとして開発された。車台はC4と共通。
外観は5ドアハッチバックとステーションワゴンの中間のようなクロスオーバーSUVであり、シトロエンでは「シューティングブレーク」のイメージを備えると説明する[2]。ルーフには3分割されたサンルーフを備え、航空機のコクピットをイメージしたルーフスイッチが運転席上部に設置されている。
日本国内では2012年8月1日に発売された[3]。グレードは「DS5シック」のみの展開となる。パワートレインは1.6L直4ターボにトルクコンバーター付き6段ATを組み合わせ、燃費は11.3km/L（フランスの試験機関・UTACによるJC08モード測定値）。
2013年9月27日、シトロエンがDS5の生産を中国で開始したと発表[4]。
2015年3月3日、ジュネーブモーターショーにて改良モデルを発表[5]。DSブランドとして、シトロエンとは独立した別ブースを構えた。
2016年4月5日、DSブランドが独立したことに伴い、日本向けに大幅改良モデルを発表[6]。フロントグリル中央にDSロゴを配置し、「DS LEDビジョン」と呼ばれるヘッドライトを備える。改良された1.6 L直列4気筒ツインスクロールターボエンジンと「EAT6」と呼ばれる6段ATを組み合わせ、燃費性能は15.0km/L（JC08モード）を達成した。グレードは「シック」と「シック レザーパッケージ」の2種類となる。
2017年1月10日、日本向けに「BlueHDi」と呼ばれる2.0Lクリーンディーゼル搭載車を販売開始[7]。最高出力180ps、最大トルク400Nmを発揮し、燃費性能は17.3km/L（JC08モード）を達成した。
-
C-スポーツラウンジ -
DS5（後期型）
メカニズム
編集エンジンは、ガソリン直列4気筒1.6L/ターボ、ディーゼルターボ、ハイブリッドディーゼルの3種類。このうち日本には前期型にはガソリンエンジンのみが用意されたが、後期型ではこれに加え尿素SCRを採用した2.0L BlueHDiディーゼルエンジンがラインナップに加わっている。
その他
編集
伝統的にフランス大統領の権限移譲式（大統領就任式）に使われる車両を提供しているシトロエンでは、2012年のフランソワ・オランド大統領の就任式パレードにDS5（ディーゼルハイブリッド仕様）を使用している[9]。
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “シトロエン、新型「DS5」を発表【上海ショー2011】”. web CG (2011年4月19日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ シトロエン DS5 試乗レポート - CarView、2012年7月14日
- ^ “シトロエン、8月発売の「DS5」を公開”. web CG (2012年6月20日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ “シトロエン DS5、中国で現地生産を開始”. Response. (2013年9月30日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ “【ジュネーブモーターショー15】DS ブランド 、初の独立展示…改良新型 DS5 を初公開”. Response. (2015年3月12日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ “新しいパワーユニットを搭載したDS 5登場”. web CG (2016年4月5日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ “DS 5、2リットル クリーンディーゼルを追加…497万円”. Response. (2017年1月10日). 2020年8月5日閲覧。
- ^ “シトロエン DS5のモデルチェンジは2025年予定!?【随時更新】”. CarMe. 2020年8月5日閲覧。
- ^ “【シトロエン DS5 発表】フランス大統領の公用車”. Response. (2012年7月10日). 2020年8月5日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集| <- Previous | シトロエン ロードカータイムライン 1980年代- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| ハッチバック | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LN / LNA | AX | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヴィザ | サクソ | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS3 | DS3クロスバック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4エアクロス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GSA | ZX | クサラ | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | DS3カブリオ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | BX | エグザンティア | C5 I | C5 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX | XM | C6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | C15 | ベルランゴ | ベルランゴ II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3ピカソ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クサラピカソ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4ピカソ I | C4ピカソ II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エバシオン | C8 I | C8 II | C8 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オフローダー | メアリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバーSUV | Cクロッサー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハイブリッドカー | C-ZERO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EV | Eメアリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||