サウサンプトン中央駅
サウサンプトン中央駅(サウサンプトンちゅうおうえき、英語: Southampton Central railway station)は、イギリス南部の都市サウサンプトンの鉄道駅。サウス・ウェスト本線、ウェセックス本線、ウェスト・コーストウェイ線が乗り入れている。
サウサンプトン中央 | |
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Southampton Central | |
所在地 | イングランド・ハンプシャー・サウサンプトン |
所属事業者 | ナショナル・レール |
電報略号 | SOU |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1895年11月1日 |
列車運行会社のサウス・ウェスタン・レールウェイ(SWR)が管理しており、ロンドン(ウォータールー)やボーンマス、ポーツマス向けの列車が頻繁に運行されている。SWRの他にもオックスフォード、バーミンガム、マンチェスター方面を結ぶクロスカントリー、ブリストル、カーディフ方面を結ぶグレート・ウェスタン・レールウェイ(GWR)、ロンドン(ヴィクトリア)、ブライトン方面を結ぶゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ(GTR、サザンとして運行)などが列車を運行している。
歴史
編集1895年、近隣にあったウェスト・エンド駅の置き換えとしてサウサンプトン・ウェスト駅が開業[1]。ウェスト・ベイという湾のすぐ近くにあったため、満潮の際には駅のすぐ南側まで海岸線が迫っていた。1927年からはロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道が主導して新たな桟橋のための埋立工事が行われ、1934年には現在の西桟橋が完成した。これによりウェスト・ベイは埋め立てられ、駅舎近くまで海水が来ることは無くなった。同じく1934年からは駅舎の拡張工事が行われ、プラットホーム2線の追加と現駅名への変更が行われた[2][3]。
第二次世界大戦期には空襲の被害を受け、1940年11月23日には1番ホームが、1941年7月22日には券売所、2・3番ホーム、4番ホームが被害を受けた[3]。
1966年には桟橋近くにあったサウサンプトン・ターミナス駅が廃止され、その影響で利用客が増加した。またその翌年には駅舎が改修され、時計塔が事務区画に置き換えられた。この際に駅名がサウサンプトン駅に変更されたが、1994年には再びサウサンプトン中央駅に戻された[4]。
運行情報
編集ロンドン・ウォータールー行きは毎時2本運行されており、所要時間は約1時間20分。
ロムジーへは、チャンドラーズ・フォード経由の上り線(SWR)とレッドブリッジ経由の下り線(SWR/GWR)の2路線が運行されている。
ダイヤ
編集平日オフピーク時の1時間あたりのダイヤは次の通り。なお、クロスカントリーのみは運行頻度が2時間に1本である。
- 東行
- 2本 - ロンドン・ウォータールー駅行き急行
- 1本 - ウィンチェスター駅行き普通
- 1本 - ポーツマス・アンド・サウスシー駅/ポーツマス・ハーバー駅行き普通
- 1本 - チャンドラーズ・フォード駅経由ロムジー駅行き
- ■ サザン(ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ)
- 東行
- 1本 - ブライトン駅行き
- 1本 - ロンドン・ヴィクトリア駅行き
- ■ グレート・ウェスタン
- 西行
- 1本 - カーディフ中央駅行き
- 東行
- 1本 - ポーツマス・ハーバー駅行き
- ■ クロスカントリー
- 西行
- 2時間に1本 - ボーンマス駅行き
- 東行
- 2時間に1本 - マンチェスター・ピカデリー駅行き
隣の駅
編集- ナショナルレール
- ■ サウス・ウェスタン・レールウェイ
- ロンドン - ウェイマス
- サウサンプトン・エアポート・パークウェイ駅 - サウサンプトン中央駅 - トットン駅
- ロムジー - セント・デニーズ - サウサンプトン - レッドブリッジ - ロムジー - ソールズベリー
- ポーツマス - サウサンプトン
- セント・デニーズ駅 - サウサンプトン中央駅
- ロンドン - ウェイマス
- ■ サザン(ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ)
- ■ グレート・ウェスタン・レールウェイ
- ■ クロスカントリー
- ボーンマス - マンチェスター
- サウサンプトン・エアポート・パークウェイ駅 - サウサンプトン中央駅 - ブロッケンハースト駅
- ボーンマス - マンチェスター
脚注
編集- ^ (Moody 1997, p. 63)
- ^ (Moody 1997, p. 67)
- ^ a b (Moody 1997, p. 69)
- ^ (Moody 1997, p. 74)
参考文献
編集- Moody, Bert (1997). Southampton's Railways. Atlantic Publishers. ISBN 0906899788