コルコバード鉄道
コルコバード鉄道は、リオデジャネイロ市にある鉄道である。路線はコスメ・ベリョの近くから始まり、標高710mのコルコバードの丘の頂上まで続く。頂上はキリスト像と、リオ・デ・ジャネイロのビーチの展望で有名である。
コルコバード鉄道 | |
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基本情報 | |
国 | ブラジル |
所在地 | リオデジャネイロ |
開業 | 1884年9月10日 |
詳細情報 | |
総延長距離 | 3.842km |
路線数 | 1 |
停留所数 | 5 |
軌間 | 1,000mm |
電化方式 | 架空線 |
最高速度 | 25km/h |
路線図 | |
歴史
編集この路線は、1884年10月9日に皇帝ドンペドロ2世が臨席して開業した 。したがって、これは 1931 年に訪問のために開かれたコルコバードのキリスト像よりも古いものである。実際、キリスト像を組み立てるための部品は、4年かけて列車で運ばれた [1]。
当初は蒸気牽引を使用していたが、 1910 年に電気牽引システムが設置された [1] 。1980 年、スイスのヴィンタートゥール市に本社を置く SLM 社から列車を購入して、路線が近代化された。
コルコバード鉄道は、皇帝ドンペドロ2世、イザベル王女、ローマ教皇ピウス12世、ローマ教皇ヨハネ・パウロ2世、アルベルト・サントス・デュモン、エピタシオ・ペソア、ジェトゥリオ・バルガス、アルバート・アインシュタイン、プリンセス・オブ・ウェールズなどの著名な乗客を長年にわたり受け入れてきた [1]。
特徴
編集路線の延長は3,824mでトラクションを助けるグリップラックシステムを備えている。メーターゲージを使用し、最小半径は100 メートルである。
コルコバード鉄道は電気牽引を使用しており、現在も三相交流システムを使用している数少ない鉄道の1つであり、4 つの列車に電力を供給する2本の架線があり、それぞれに 2両の客車がある。
所要時間は約20分で、電車は30分おきに出発する。これにより、システムの輸送能力は1時間あたり345人である 。収容人数が限られているため、観光客の流入が多い日は、旅行を待つのに数時間かかることがある。駅の営業時間は8:00~19:00である [2]。
2019年、オペレーターの Esfeco は、スイスのメーカーであるシュタッドラー・レールから新しい2両編成3編成の車両を、総額2億レアルで購入した。現代の列車には窓とパノラマの屋根があり、自転車と車椅子用のスペースがあり、長さは27メートルで、154人の乗客を収容する。新しいトランスポートの最大上昇速度と最大下降速度は、それぞれ 25 km/hと18 km/hである。このプロジェクトは、第4世代にあたる[3] 。
コルコバード鉄道の駅
編集シーズン | 成績 |
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コスメ・ベリョ | キリストに登りたい人のための最初の駅で、3,824メートルの線路をカバーする。 |
イングリッシュ・ヒル | 居住者のみが下車できる。 |
Silvestre (サンタ テレサ地区) (休止中) | サンタテレサトラムの乗り換え駅。現在、再活性化に向けて修復中。 |
パイネイラス | 観光客が降りる最初の停留所。チジュカ国立公園の美しさを堪能することができる。 |
コルコバード | 路線の終点駅の高さは 710 メートルで、有名なコルコバードのキリスト像にもアクセスできる。 |