エンサイン・N176

**エンサイン・N176**
カテゴリー	F1
コンストラクター	エンサイン
デザイナー	デイヴ・ボールドウィン
先代	エンサイン・N175
後継	エンサイン・N177
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
エンジン	フォード・コスワースDFV 　V型8気筒 N/A
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
通算獲得ポイント	2
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エンサイン・N176 (Ensign N176) は、イギリスのレーシングチーム、エンサインが1976年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。

概要

設計はデイヴ・ボールドウィンによる。前作のN175とそれほど変わらないデザインであり、外観ではインダクションポッドが取り外された。スポンサーの関係でシーズン中にカラーリングは何度か変更された。

デビュー戦は第4戦スペイングランプリ。クリス・エイモンがドライブした。エイモンは予選10位、決勝5位で2ポイントを獲得したが、N176が獲得したのはこの2ポイントのみとなった。エイモンは第10戦ドイツグランプリまでドライブしたが、このドイツグランプリで発生したニキ・ラウダの事故に衝撃を受けてチームを離脱する。第11戦ではエイモンに代わってハンス・ビンダーが起用されたが、続く第12戦ではウィリアムズを離脱したジャッキー・イクスが加入、4戦に出場した。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1976年	N176	フォード-コスワース DFV 3.0 V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN	2	12位
				クリス・エイモン				5	Ret	13	Ret		Ret	Ret
				パトリック・ネーヴ								18
				ハンス・ビンダー											Ret
				ジャッキー・イクス												Ret	10	13	Ret

外部リンク

Ensign N176 @ STATS F1