Mi-2 (航空機)

Mi-2

ポーランド空軍のMi-2

用途：輸送、訓練、汎用
分類：ヘリコプター
設計者：ミハイル・ミーリ
製造者：PZL-シフィドニク
運用者：
- ソビエト連邦（ソ連空軍）
- ポーランド（ポーランド空軍など）他
初飛行：1961年 9月
生産数：5,497機
運用開始：1965年

Mi-2（ポーランド語:Mi-2ミー・ドヴァー）は、ソビエト連邦で開発・設計されポーランドのPZL-シフィドニクで製造された小型ヘリコプターである。NATOコードネームはホプライト(Hoplite)。

概要

Mi-1のタービン動力発展型としてミハイル・ミーリの設計で開発され、1961年 9月に試作機V-2がソ連で初飛行した。その後、1964年 1月に生産の拠点をポーランドに移すことが決められ、Mi-1のライセンス生産を行っていたPZL-シフィドニク社が開発・生産・販売の権利を取得したため、ソ連では生産されていない。1991年には翌年に計画されていた同社の民営化のために一旦製造を中止し、民営化後は限定された機数が生産された。

基本的なスタイルはMi-1と同じだが、キャビンが大型化され、エンジンもターボシャフトエンジンとなっていた。生産中にも幾度かの改良が加えられ、1990年代末に生産を終えるまでに総数5,450機程度が生産された。派生機として、西側諸国への輸出販売を可能にしたカニア(Kania)が少数生産されている。

派生型

軍用の武装型については「Mi-2攻撃型 (航空機)」を参照

ポーランド警察のカニア

V-2: 試作型。
Mi-2: 民間向けの基本型。6/8座席の乗客輸送仕様と純貨物輸送仕様に転換できるほか、機外に大型物資を吊り下げることも可能。農薬散布装置を取り付けて農業機とすることもできた。
Mi-2B: 航法装置を更新し、電気系統を改善。
Mi-2R: 救急医療及び捜索救難型。電動ホイストを装備。
Mi-2RM: 海軍型。
PZL カニア（ポーランド語版、英語版）: アメリカ連邦航空局規則29条に合うように改良を加えた民間型。1979年 6月3日に試作機が初飛行し、1986年 2月21日にアメリカ連邦航空局規則に準じた形式証明を取得。海外へはキティホーク(Kitty Hawk)の英語名で販売された。西側諸国へは販売代理店となったアメリカのスピットファイア・ヘリコプター社がタウラス(Taurus)の名称で販売を行ったが受注を得られなかった。キプロスなどに少数が販売された。
Mi-2MSB（ウクライナ語版、ロシア語版）: ウクライナのモトール・シーチが開発した近代化型Mi-2。エンジンはイーウチェンコ AI-450（ウクライナ語版、英語版）を搭載する。