MTU 1163型ディーゼルエンジン英語: MTU Series 1163 diesel engine)は、ドイツMTUフリードリヒスハーフェン社のディーゼルエンジンのシリーズ。主として舶用に用いられる。

複数の気筒数のバージョンが存在するが、いずれもV字型シリンダー配列形式を採用している。二段式シーケンシャルターボ・システムを備えており、V型12気筒版では3組、V型16気筒版では4組、V型20気筒版では5組が備えられる。

1983年に市場に投入されて以降、段階的に改良を重ねている。最新版は国際海事機関(IMO)における船舶の排ガスに関する規制を充足するよう改良された1163-04型であり、改良された二段過給システム、コモンレール式噴射システム、ADEC電子エンジン管理システム、新燃焼過程が導入される。V型16・20気筒型は2013年、V型12気筒版は2014年に実用化される予定である。

シリンダー配列形式 V型12気筒 V型16気筒 V型20気筒
挟み角 60度
ボア径/ストローク長 230mm/280mm
最大出力 4,440 kW (5,950 hp) 5,920 kW (7,940 hp) 7,400 kW (9,900 hp)
定格速度 1300rpm

搭載艦船

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  ドイツ

  イスラエル海軍

  アメリカ沿岸警備隊

  海上保安庁

  タイ海軍

  マレーシア海軍

  中国人民解放軍海軍

  大韓民国海軍

参考文献

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