GT66
概要
編集「軽自動車によるJAF公認レースが出来ないか」という発想のもと、2014年1月にJAF公認クラブ「ニッサンスポーツカークラブ(SCCN)」[2]内に設置された「GT66委員会」によって立ち上げられたレースシリーズである。
軽自動車によるJAF公認レースは、以前から自動車メーカーのワンメイクレースとして開催されていたが(2015年現在もホンダ・N-ONEによる「N-ONE OWNER'S CUP」などがある)、より本格的な規定のN1クラスでは行われていなかった。
当初は「GT66」だけの単独シリーズを目指していたが、参加台数を募るも少数だったため、ニッサンスポーツカークラブにて開催の「マーチレース」[3]に併合される形で、2014年6月に第1回が開催された。
その後もマーチレースとの共催で、日産・マーチと混走でレースが開催されていたが、次第に参加者数が減少し、2021年以降はエントリーが無い状況が続いている。
クラスと車両
編集ターボと自然吸気
編集ターボクラス(GT66T)とNAクラス(GT66N)に分けられる。最低車両重量は、ターボクラスが750kg、NAクラスが600kgとなっている。その他の規定は両クラスで概ね共通である[4]。
脚注
編集- ^ AFO - GT66 AFO、2015年9月23日閲覧。
- ^ ニッサン・スポーツ・カー・クラブ SCCN、2015年9月23日閲覧。
- ^ AFO - MarchRace AFO、2015年9月23日閲覧。
- ^ 2017 GT66 規則書 AFO、2023年6月23日閲覧。