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93号線 (ポーランド)

（326号線 (チェコ)から転送）

ポーランド国鉄93号線（ポーランド語;Linia kolejowa nr 93）は、ポーランド国鉄の鉄道線の名称である。

トシェビニャ - ゼブジドヴィツェ線
93号線 (ポーランド)の路線図
93号線 (ポーランド)の路線図
路線番号93
路線総延長76 km
軌間1,435 mm
電圧3,000V（直流）
最高速度120 km/h
停車場・施設・接続路線
STR
ドンブロヴァ・グルニチャ - クラクフ線（クラクフ方面）
BHF
-0.1 トシェビニャ
ABZgr
114号線
ABZgr
ドンブロヴァ・グルニチャ - クラクフ線
HST
3.8 フシャヌフ・シルドミェシチェ
ABZg+r
126号線
BHF
5.3 フシャヌフ
ABZgl
126号線
BHF
11.2 リビヨンシ
BHF
16.7 ヘウメク
HST
17.5 ヘウメク工場駅
HST
20.6 ゴルズーフ・フシャノフスキー
ABZg+l
94号線
DST
23.9 OWC分岐点
ABZgr
カトヴィツェ方面連絡線
ABZg+r
138号線
BHF
25.3 オシフィエンチム
HST
31.5 ブジェシチェ
BHF
34.9 ブジェシチェ・ヤヴィショヴィツェ
HST
37.8 ヤヴィショヴィツェ・ヤーズニック
STR+GRZq
↑マウォポルスカ県 / シロンスク県↓
HST
40.6 ダンコヴィツェ
HST
43.0 カニウフ
ABZg+l
139号線
BHF
46.7 チェホヴィツェ・ジェジツェ
ABZgr
139号線
ABZg+r
150号線（モスト・ヴィスラ方面）
HST
49.6 オホージャ分岐点
STR+l ABZgr
150号線
STR HST
51.4 ザブジェグ
DST HST
53.8 ザブジェグ・チャルノレシェ
STRl ABZg+r
HST
56.8 ブロニウーフ分岐点
ABZgl
ABZg+l
157号線（Skoczów方面）
BHF
60.8 ヒビェ
ABZgr
157号線（パヴウォヴィツェ方面）
HST
64.7 ドロゴミシル
BHF
69.8 プルフナ
ABZg+l
90号線
BHF
76.4 ゼブジドヴィツェ
ABZgr
170号線、301B号線

歴史

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東部国有鉄道（k.k. östliche Staatsbahn, ÖStB）は1850年に設立されて、カリツィア・ロドメリア王国の鉄道交通を担当した。1856年3月1日に東部鉄道はトルゼビニア - オシフィエンチム間を開通した。一方、皇帝フェルディナント北部鉄道（Kaiser Ferdinands-Nordbahn, KFNB）は1855年12月17日にボフミーン - ツィーディッツ（現在のチェホヴィチェ・ジェジツェ）区間を開通して、この路線はÖStB区間開通の同じ日にオシフィエンチムまで延長された。このことによって、KFNBのウィーン - クラーカウ間鉄道建設プロジェクトは、建設許可より20年ぶりに終了した[1]。

オシフィエンチム - トルゼビニア間はトルゼビニア - クラーカウ間とともに、1858年6月にKNFBに売却された[2]。1906年にKFNBの国有化により、この路線はオーストリア帝国鉄道（ドイツ語略: kkStB）に引き受けられた[3]。

運行形態

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寝台特急・特急はポーランド国鉄インターシティにより運行される。普通は、運行区間毎に運行業者が分かれる。

特急「エクスプレス・インターシティ(EIC)」

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  • ソビェスキ号：　グディニャ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～ウィーン
  • ポロニア号：　ワルシャワ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～ウィーン
    一日2往復の運行。チェホヴィツェ以北は139号線に、ボフミーン以西は超特急「ユーロシティ」としてチェコ国鉄270号線に直通する。
    2017年以前はワルシャワ - プラハの系統もあったが、現在は151号線経由で運行している。

特急「インターシティ(IC)」

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下記3系統が、それぞれ一日1往復ずつ運行している。

  • ショパン号：　ワルシャワ～オシフィエンチム～ボフミーン～ブダペスト/ウィーン/プラハ
    オシフィエンチム以東は94号線に、ボフミーン以西はチェコ国鉄270号線に直通する。プラハ方面の車両は、ボフミーン以西スロヴァキア号に連結される。
    2017年以前はカトヴィツェ経由で、チェホヴィツェ以北139号線に直通していた。ブダペスト、ウィーン方面の車両は連結していなかった。また、2016年度は「ユーロナイト(EN)」、2015年度以前は「あなたの鉄道路線(TLK)」の種別で運行していた。
    2017年以前は、クラクフ - ブダペスト/ウィーン/プラハ間の「シレジア」号も運行していた。2016年以前は「あなたの鉄道路線(TLK)」の種別で運行していた。
  • クラコヴィア号：　クラクフ～オシフィエンチム～ボフミーン～プラハ/ブダペスト
  • ソビェスキ号：　クラクフ - ボフミーン - ウィーン
    一日2往復の運行。オシフィエンチム以東は94号線に、ボフミーン以西はチェコ国鉄270号線に直通する。クラコヴィア号は、ボフミーンでプラハ方面とブダペスト方面の車両を切り離し、ブダペスト方面の車両はバートホリ号に併結される。
    2016年末にクラコヴィア号が、2019年4月13日にソビェスキ号が運行を開始した。
  • モラヴィア号：　カトヴィツェ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～ウィーン　【臨時列車】
  • バートリ号：　ワルシャワ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～プラハ/ブダペスト　【臨時列車】
  • プラハ号、ポルタ・モラヴィツァ号、コメニウス号：　ワルシャワ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～オストラヴァ/プラハ　【臨時列車】
    臨時列車。通常は151号線経由で運行されるが、一部の日に限り93号線経由での運行となる。チェホヴィツェ以北は短絡線経由で139号線に、ボフミーン以西はチェコ国鉄270号線に直通する。また、チェコ国内ではヴァルソヴィア号として運行される。
    モラヴィア号は、2018年度に限り毎日運行であった。

特急「エクスプレス(Ex)」

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  • LEOエクスプレス号：　クラクフ - チェホヴィツェ（短絡線） - ボフミーン - プラハ　【週2日運行】
    週2往復の運行。夏季は毎日運行される。途中、ゼブジドヴィツェとボフミーンのみに停車し、チェホヴィツェ以北は139号線に、ボフミーン以西はチェコ国鉄270号線に直通する。
    2018年は、夏季のみの運行であった。2019年春季より、通年運行を開始した。

普通

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下記3系統に分かれる。なお、ゼブジドヴィツェ～ペトロヴィツェ・ウ・カルヴィネー間の国境を越える区間には、臨時列車を除き運行されない。また、2015年以前はオフィシエンチム - チェホヴィツェ間にも運行されていたが、廃止もしくはバス転換された。

  • クラクフ～トシェビニャ～オシフィエンチム
    2時間に1本前後の運行。トシェビニャ以東は、大部分が133号線に直通する。地域輸送株式会社により、種別名「REGIO」として運行される。
  • チェホヴィツェ - ゼブジドヴィツェ - チェシン
    おおむね2時間に1本の運行だが、パターン化されていない。ゼブジドヴィツェ以南は、大部分が90号線に直通する。

過去の運行系統

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  • 寝台特急「あなたの鉄道路線(TLK)」
    2016年以前、「シレジア」号が、クラクフ～トシェビニャ～ボフミーン～プラハ・ブダペスト間に一日1往復運行していたが、2016年末にインターシティ(IC)に統合された。2017年末には、ショパン号をクラクフ経由にする形で統合され、消滅。
  • 寝台特急「ユーロナイト(EN)」
    ヴルタヴァ号：　モスクワ～チェホヴィツェ（短絡線）～ボフミーン～プラハ
    週1往復運行していた。チェホヴィツェ以北は139号線に、ボフミーン以西は超特急「エクスプレス」としてチェコ国鉄270号線に直通していた。
    2016年以前は、週3往復（夏季は週2往復）運行していた。また、ボフミーン以西もユーロナイトとしての運行であった。
    2016年末に、週1往復に減便された。
    2018年末に、「ポルタ・モラヴィツァ」号に愛称変更され、定期列車は151号線経由となった。
    モスクワ - ニース
    週1往復運行していた。ボフミーン以西は特急「リフリーク」として運行していた。
    2017年末に、151号線経由に変更となった。

駅一覧

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以下では、チェコ国鉄320号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • EN：寝台特急「ユーロナイト」
    • EIC：超特急「エクスプレス・インターシティ」
    • TLK：超特急「あなたの鉄道路線」
    • Ex：特急「エクスプレス」
    • Os：普通
  • 停車駅
    • ■印：全列車停車
    • ●印：一部通過
    • ○印：一部停車
    • ｜印：全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ EIC IC Ex Os 接続路線 所在地
93 トシェビニャ駅 - トシェビニャから
0.0 		        ■ 133号線（シフィノウイシチェ方面、ジェシュフ方面） マウォポルスカ県 フシャヌフ郡
フシャヌフ・シルドミェシチェ駅 3.8 3.8         ■  
フシャヌフ駅 1.5 5.3         ■  
リビョンシ駅 5.9 11.2         ■  
ヘウメク工場駅 6.3 17.5         ■   オシフィエンチム郡
ゴジュフ・フシャノフスキ駅 3.1 20.6         ■  
オシフィエンチム駅 4.7 25.3     ■   ■ 94号線（ワルシャワ方面）、138号線（ルブリニェツ方面）
ブジェシチェ駅 6.2 31.5     ｜   ■  
ブジェシチェ・ヤヴィショヴィツェ駅 3.4 34.9     ｜   ■  
ヤヴィショヴィツェ・ヤーズニク駅 2.9 37.8     ｜   ■  
ダンコヴィツェ駅 2.8 40.6     ｜   ■   シロンスク県 ビェルスコ・ビャワ郡
カニュフ駅 2.4 43.0     ｜   ■  
チェホヴィツェ・ヂェヂツェ駅 3.7 46.7     ■   ■ 139号線（ワルシャワ方面、ジヴィエツ方面）
ザブジェグ駅 4.7 51.4   ｜ ｜ ｜ ■ 150号線（カトヴィツェ方面）
ザブジェグ・チャルノレシェ駅 2.4 53.8   ｜ ｜ ｜ ● 150号線（ヴィスワ方面）
ヒビェ駅 7.0 60.8   ｜ ｜ ｜ ■   チェシン郡
ドロゴミシル駅 3.9 64.7   ｜ ｜ ｜ ●  
プルフナ駅 5.1 69.8   ｜ ｜ ｜ ●  
ゼブジドヴィツェ駅 6.6 76.4   ■ ■ ■ ■ 90号線（チェシン方面）

参考文献

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外部リンク

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脚注

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  1. ^ H, Strach: Band 1.1, 1898. pp. 301–304
  2. ^ H. Strach: Band 1.1, 1998, pp. 346, 347
  3. ^ Viktor von Röll (1914) (ドイツ語). Enzyklopädie des Eisenbahnwesens: Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Band 6. Berlin / Wien: Urban & Scharzenberg. pp. 314–316. http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--061-0314 
 

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