神坂パーキングエリア

神坂パーキングエリア; 神坂スマートインターチェンジ; （仮称）
	上り線施設
所属路線	E19 中央自動車道
本線標識の表記	神坂
起点からの距離	278.9 km（高井戸IC起点）
	◄園原IC (11.9 km) (10.0 km) 中津川IC►
供用開始日	1975年（昭和50年）8月23日（PA）; 未定（SIC）
上り線事務所	8:00-20:00
下り線事務所	8:00-20:00(平日); 7:30-20:30(土日祝)
所在地	〒508-0007; 岐阜県中津川市神坂北緯35度31分5.72秒東経137度34分13.92秒 / 北緯35.5182556度東経137.5705333度
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神坂パーキングエリア（みさかパーキングエリア）は、岐阜県中津川市の中央自動車道上にあるパーキングエリア。

かつては小牧方面の施設はスナック・ショッピングはなく、トイレのみだった。

構内に馬籠バスストップを併設しており、高速バス利用者用の出入口が設けられている。これを利用してパーキングエリア利用者も徒歩で馬籠宿へ行けることで知られており（馬籠宿までの所要時間は#馬籠バスストップを参照）、また、近隣を走る北恵那交通の路線バス馬籠線を介して中津川駅 - 飯田駅の往来を可能としている。

当PAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2017年（平成29年）7月21日付で新規事業化された^[1]^[2]。併用開始時期は未定^[3]。

道路

E19 中央自動車道

施設

上り線（長野・東京方面）

バスストップ横歩行者出入り口上り線

2008年（平成20年）7月18日に「馬籠と湯舟の里」（スナックコーナー・ショッピングコーナー）が開店。

駐車場
- 大型 - 15台
- 小型 - 29台
トイレ
- 男性 - 大3（和式1・洋式2）・小11
- 女性 - 10（和式3・洋式7）
  - 同伴の男児用 - 1
- 車椅子用 - 1
スナック（8:00 - 20:00）
フードコート（8:00 - 20:00）
ショッピング（8:00 - 20:00）
自動販売機

下り線（名古屋・大阪方面）

駐車場
- 大型 - 12台
- 小型 - 28台
トイレ
- 男性 - 大3（和式1・洋式2）・小11
- 女性 - 10（和式3・洋式7）
  - 同伴の男児用 - 1
- 車椅子用 - 1
スナック（8:00 - 20:00）
ショッピング（8:00 - 20:00）
自動販売機

馬籠バスストップ

馬籠バスストップ上り線

馬籠バスストップ下り線

馬籠宿付近の立体視画像（平行法）赤線が中山道、黄線が馬籠バスストップよりのアクセス道路。航空写真撮影時にはなかった谷底の堰堤上を、現在徒歩でアクセスできるように整備されている。航空写真は1977年（昭和52年）度撮影国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

馬籠バスストップは、神坂パーキングエリアに併設されている中央自動車道のバス停留所である。
- 島崎藤村の出身地である中山道馬籠宿まではおよそ1.5km、徒歩で15 - 20分程度。旧山口村の越県合併前（2005年〈平成17年〉2月12日まで）は、馬籠宿への道の途中で県境を越えていた。
- 最寄停留所は「神坂小中学校前」。北恵那交通の馬籠線の中切経由（中津川駅前 - 馬籠）を利用。

停車する路線

中央道高速バス（中央高速バス）
- 新宿・名古屋線
  元八王子BS - 馬籠BS - 中津川BS
- 飯田・昼神温泉・栄・名古屋線（各停）
  園原BS - 馬籠BS - 恵那BS
- 飯田・昼神温泉・栄・名古屋線（特急）
  園原BS - 馬籠BS - 桃花台BS
- 飯田・栄・名古屋線（特急）
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 桃花台BS
- 箕輪・名古屋線
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 中津川BS
- 箕輪・栄・名古屋線
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 中津川BS
JRバス
- 「中央ライナーなごや号」東京・新宿 - 名古屋線
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 中津川BS
- 「中央ライナー可児号」可児車庫線
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 中津川駅
- 「ドリーム可児号」（夜行便）
  バスタ新宿 - 馬籠BS - 中津川駅
- 甲府・名古屋線（「名古屋ライナー甲府号」） ※山梨交通と共同運行
  昼神温泉BS - 馬籠BS - 中津川BS
  
  PA付近の高架上り下り行き来可能
  
  高架上から道路の景色

隣

E19 中央自動車道: (26-2) 園原IC/BS - 恵那山トンネル - 神坂PA/馬籠BS/SIC（SICは事業中） - (27) 中津川IC/BS

脚注

[脚注の使い方]

^ “スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜” (PDF). 国土交通省道路局 (2017年7月21日). 2017年7月22日閲覧。
^ “神坂スマートICの事業化決定中央道、馬籠宿観光など期待”. 中日新聞 (2017年7月22日). 2017年7月22日閲覧。
^ “中津川・神坂スマートIC工事難航市説明不十分、観光関係者らやきもき”. 中日新聞. (2022年4月10日) 2022年8月16日閲覧。

外部リンク

[1] “スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜” (PDF). 国土交通省道路局 (2017年7月21日). 2017年7月22日閲覧。

[2] “神坂スマートICの事業化決定中央道、馬籠宿観光など期待”. 中日新聞 (2017年7月22日). 2017年7月22日閲覧。

[3] “中津川・神坂スマートIC工事難航市説明不十分、観光関係者らやきもき”. 中日新聞. (2022年4月10日) 2022年8月16日閲覧。

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