長崎バスダイヤランド営業所
長崎バスダイヤランド営業所（ながさきバスダイヤランドえいぎょうしょ）とは、長崎県長崎市ダイヤランド4丁目10番276にある長崎自動車の営業所である。
概要
編集2006年の営業所再編の際、柳営業所と共に開設された、長崎市南部地区における長崎バスの拠点のひとつ[1]。従来は大橋営業所のみが担当していた下大橋 - ダイヤランド線を分担して運行している。営業所はダイヤランドの住宅街の端にあり、平面車庫を用いている。始発バス停が営業所敷地内にあり、ほとんどの担当路線がここを始発・終点とする。大型バス路線で定期運用を担当するのはダイヤランド線のみで、この他に長崎半島のコミュニティバスの受託運行を行なっていたが、2022年10月頃に柳営業所に担当が変更された[1]。主に大橋営業所の機能を補完する形で運用されており、1時間あたりの発着路線数は多いが、保有する車両台数自体は少ない[2]。
現行路線
編集二本松団地 - 夢彩都 - 駅西口線（うみかぜ）
編集※は一部の便のみ始発・終点として使用する。
- 二本松団地 - 上戸町 - 二本松口 - 小菅公園※ - 国分町 - 浪の平 - 新地中華街 - 中央橋 - 夢彩都（ - 長崎県庁前 - 長崎駅西口※ - 幸町 - 銭座町 - ココウォーク茂里町※）
- 二本松団地→上戸町→二本松口→小菅公園→国分町→浪の平→新地中華街→中央橋（平日朝のみ運行）
長崎市の斜面地にある二本松団地と中心部の複合商業施設・夢彩都を結ぶ路線で、小型バスで運行される。愛称は「うみかぜ」。2005年（平成17年）6月1日に二本松団地 - 元船町線として開通した[3]。
主に40分に1本の間隔で運行される。二本松団地内は、自由乗降区間になっている。2018年2月1日より、一部便が長崎県庁前へ乗り入れている。また長崎駅の改築工事完了後には長崎駅西口や駅西口経由ココウォーク茂里町まで行く便も誕生した。2022年10月のダイヤ改正により担当営業所が松ヶ枝営業所から当営業所に変更された。
下大橋 - ダイヤランド車庫線
編集経由番号は、城栄町経由下大橋行が3番、西城山経由下大橋行が4番、ブリックホール経由下大橋行・城山住宅前経由下大橋行・長崎駅前（交通広場）行は番号なし、新地中華街・メディカルセンター行は10番、中央橋行が20番、ダイヤランド車庫行が40番となっている。※は一部の便のみ始発・終点として使用する。
- 下大橋 - 油木町 - 西城山小学校前 - 梁川公園前 - ロープウェイ前 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上 - 中央橋 - 新地中華街 - 浪の平 - 二本松口（戸町）- 新戸町団地 - ダイヤランド車庫
- 下大橋 - 油木町 - 西城山小学校前 - 梁川公園前 - ブリックホール - ココウォーク茂里町 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上 - 中央橋 - 新地中華街 - 浪の平 - 戸町 - 新戸町団地 - ダイヤランド車庫
- 下大橋 - 油木町 - 城栄町 - 梁川公園前 - ロープウェイ前 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上（大波止）- 中央橋 - 新地中華街 - 浪の平 - 二本松口 - 新戸町団地 - ダイヤランド車庫
- 神の島工業団地 - 立神 - 飽の浦 - 稲佐橋 - 宝町 - 長崎駅前 - 大波止（市役所上）- 中央橋 - 新地中華街 - 波の平 - 二本松口 - 新戸町団地 - ダイヤランド車庫
- 下大橋 - 油木町 - 西城山小学校前 - 梁川公園前 - ロープウェイ前 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上（大波止）- 中央橋※ - 新地中華街（→メディカルセンター※）
- 長崎駅前（交通広場）- 市役所上（大波止）- 中央橋 - 新地中華街 - 浪の平 - 二本松口（戸町）- 新戸町団地 - ダイヤランド車庫
- ダイヤランド車庫→新戸町団地→二本松口（戸町）→浪の平→新地中華街→中央橋→市役所上→長崎駅前→宝町→ロープウェイ前→梁川公園前→城山住宅前→油木町→下大橋
ダイヤランド営業所のメインとなる路線。長崎市南部地区の大規模住宅街ダイヤランドと長崎市中心部を結ぶ路線で、1時間に8本程度運行される。元々は大橋営業所担当の路線であったが、現在は一部の便をダイヤランド営業所が担当している[4]。西城山経由は浦上川西側にある若草町・花園町・富士見町・立岩町などの住宅街と中心部を結ぶ路線としても機能している。戸町経由は戸町2丁目の狭い住宅街を通る唯一の路線で、一部に交互通行の区間が存在する。ダイヤランド車庫発下大橋行は新地中華街から銅座町を経由し、ココウォーク茂里町行・神の島工業団地行は新地中華街から十八親和銀行本店前を経由して中央橋方面へ向かう。
ほとんどの路線が下大橋発着で、ココウォーク発着の便は非常に少ないが、柳営業所の担当するココウォーク発着の柳営業所入口線・晴海台団地線が日中にダイヤランドを経由しており、ダイヤランド始発分と合わせて1時間に2本前後がダイヤランド地区とココウォークをダイレクトに結んでいる。2022年（令和4年）4月より、戸町・西城山経由の一部路線が日中のみブリックホール経由で運行されるようになった[5]。また、経由番号は2024年春のダイヤ改正まで、長崎駅前（交通広場）行きは7番、新地中華街・メディカルセンター・中央橋行きは全て20番が割り振られていた。[6]
日中は下大橋 - ダイヤランドを結ぶ便が1時間3本 - 6本程度運行される。通勤時間帯には新地中華街・中央橋発着便、城山住宅前経由など、発着地や経由地の異なる便も運行されている。
コミュニティバス
編集長崎市コミュニティバスの三和線、香焼三和線、野母崎線を担当している。かつて松ヶ枝営業所の管轄であったものをダイヤランド営業所発足時に移管した[1]。いずれも長崎バスが定期運行を行わないエリアを中心に運行され、交通空白区解消の役目を果たす。
脚注
編集- ^ a b c 営業所再編に関するプレスリリース（2006年8月1日）
- ^ 2011年（平成23年）10月時点で36台の車両が所属する 75年史, p. 133より
- ^ 75年史, p. 66.
- ^ 75年史, p. 132,133.
- ^ “～令和4年4月1日（金）～ 長崎バス”ダイヤ改正”を実施します”. 長崎自動車 (2022年3月18日). 2023年9月4日閲覧。
- ^ “路線バスの「行先表示」・「経由番号」・「バス停名称」変更のお知らせ｜長崎バス（長崎自動車株式会社）”. www.nagasaki-bus.co.jp. 2024年3月31日閲覧。
参考文献
編集- 長崎自動車75年史編集委員会『長崎自動車75年史 NAGASAKI BUS GROUP』2011年12月。