逸見駅

神奈川県横須賀市東逸見町にある京浜急行電鉄の駅

逸見駅(へみえき)は、神奈川県横須賀市東逸見町二丁目にある、京浜急行電鉄本線である。駅番号KK57

逸見駅
出入口(2020年8月2日)
へみ
Hemi
KK56 安針塚 (1.1 km)
(1.0 km) 汐入 KK58
地図
所在地 神奈川県横須賀市東逸見町2-18
北緯35度16分50.5秒 東経139度39分10.2秒 / 北緯35.280694度 東経139.652833度 / 35.280694; 139.652833 (逸見駅)座標: 北緯35度16分50.5秒 東経139度39分10.2秒 / 北緯35.280694度 東経139.652833度 / 35.280694; 139.652833 (逸見駅)
駅番号 KK57
所属事業者 京浜急行電鉄
所属路線 本線
キロ程 48.2 km(品川起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
[京急 1]4,063人/日
-2021年-
開業年月日 1930年昭和5年)4月1日
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歴史

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駅構造

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中央2線の通過線を挟む形で相対式ホーム2面2線を有しており、当駅で列車の追い越しが可能である。ホームは副本線にあり、有効長は6両編成分である。また、品川寄りに渡り線が設けられ、非常時の折り返し運転に対応している。

駅構内は大きく湾曲しており、通過線でも上り線40km/h、下り線65km/hの速度制限を受ける。上りホームへの分岐器は外方分岐となるが勾配はなく、逆カントにはなっていない。

上りホームと下りホーム、改札口にそれぞれエレベーターが設置されている。 かつては車いす用階段昇降機が設置されていた。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1   本線 下り 横須賀中央三浦海岸方面
2 上り 横浜品川方面

利用状況

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2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員4,063人[京急 1]であり、京急線全72駅中70位。

近年の1日平均乗車人員と乗降人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]
年度 1日平均
乗降人員[6]
1日平均
乗車人員[7]
出典
1995年(平成07年) 2,585 [* 1]
1998年(平成10年) 2,480 [* 2]
1999年(平成11年) 2,506 [* 3]
2000年(平成12年) 2,590 [* 3]
2001年(平成13年) 2,739 [* 4]
2002年(平成14年) 5,214 2,666 [* 5]
2003年(平成15年) 5,272 2,679 [* 6]
2004年(平成16年) 5,228 2,660 [* 7]
2005年(平成17年) 5,219 2,650 [* 8]
2006年(平成18年) 5,234 2,656 [* 9]
2007年(平成19年) 5,307 2,691 [* 10]
2008年(平成20年) 5,471 2,729 [* 11]
2009年(平成21年) 5,373 2,679 [* 12]
2010年(平成22年) 5,288 2,636 [* 13]
2011年(平成23年) 5,237 2,603 [* 14]
2012年(平成24年) 5,259 2,612 [* 15]
2013年(平成25年) 5,263 2,619 [* 16]
2014年(平成26年) 5,186 2,582 [* 17]
2015年(平成27年) 5,235 2,607 [* 18]
2016年(平成28年) 5,287 2,645 [* 19]
2017年(平成29年) 5,256 2,644 [* 20]
2018年(平成30年) 5,290 2,664 [* 21]
2019年(令和元年) 5,299 2,643 [* 22]
2020年(令和02年) [京急 2]3,871
2021年(令和03年) [京急 1]4,063


駅周辺

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周囲は丘陵地と住宅地である。海岸近くまで丘陵が迫り、谷筋に民家が密集している。海側の狭い平地には、『ウェルシティ横須賀 天空の街』と名付けられた113mの高層マンションがあり、地域のランドマークとなっている。

バス路線

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駅前にバス停はなく、北に400m程離れた国道16号上に設置されている「汀橋(なぎさばし)」が最寄りバス停である。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所を参照。

  • 東方向
    • 八31 - 安浦二丁目行(米ヶ浜経由) ※18時台まで
    • 八31 - 安浦二丁目行(日ノ出町経由) ※19時台以降
  • 西方向
    • 八31 - 内川橋行
    • 追34 - 追浜駅行 ※夜のみ

隣の駅

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京浜急行電鉄
  本線
モーニング・ウィング号」・イブニング・ウィング号」・快特・特急
通過
普通
安針塚駅 (KK56) - 逸見駅 (KK57) - 汐入駅 (KK58)


脚注

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注釈

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出典

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  1. ^ 高野光雄『京急ダイヤの歴史』2011年、23頁。 
  2. ^ 「四駅のホーム延伸 京浜急行」『交通新聞』交通協力会、1972年12月17日、1面。
  3. ^ 京急逸見駅エレベーター整備されます! - 横須賀市市会議員土田ひろのぶ 2013年5月24日 2014年4月5日閲覧
  4. ^ 横須賀市. “市内の全ての駅にエレベーターが設置されました”. 2014年5月2日閲覧。
  5. ^ 横須賀市統計書 - 横須賀市
  6. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  7. ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
京浜急行電鉄の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年6月25日閲覧。
  2. ^ 京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月27日閲覧。
神奈川県県勢要覧
  1. ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF) - 23ページ
  2. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
  3. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度) (PDF) - 226ページ
  4. ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度) (PDF) - 224ページ
  5. ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度) (PDF) - 224ページ
  6. ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度) (PDF) - 224ページ
  7. ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度) (PDF) - 226ページ
  8. ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度) (PDF) - 226ページ
  9. ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度) (PDF) - 228ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度) (PDF) - 232ページ
  11. ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度) (PDF) - 242ページ
  12. ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度) (PDF, 1.38MB) - 240ページ
  13. ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度) (PDF, 2.36MB) - 240ページ
  14. ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度) (PDF, 830KB) - 236ページ
  15. ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度) (PDF, 509KB) - 238ページ
  16. ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度) (PDF) - 240ページ
  17. ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度) (PDF, 536KB) - 240ページ
  18. ^ 神奈川県県勢要覧(平成28年度) (PDF, 533KB) - 248ページ
  19. ^ 神奈川県県勢要覧(平成29年度) (PDF) - 240ページ
  20. ^ 神奈川県県勢要覧(平成30年度) (PDF) - 224ページ
  21. ^ 神奈川県県勢要覧(令和元年度) (PDF) - 224ページ
  22. ^ 神奈川県県勢要覧(令和2年度) (PDF) - 224ページ

関連項目

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外部リンク

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