行橋市
行橋市（ゆくはしし）は、福岡県東部にある市。旧豊前国かつ旧小倉藩。
ゆくはしし  行橋市 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 国 |
 日本 | ||||
| 地方 | 九州地方 | ||||
| 都道府県 | 福岡県 | ||||
| 市町村コード | 40213-3 | ||||
| 法人番号 | 1000020402133 | ||||
| 面積 |
70.07km2 | ||||
| 総人口 |
70,712人 [編集] （推計人口、2024年5月1日） | ||||
| 人口密度 | 1,009人/km2 | ||||
| 隣接自治体 | 北九州市、築上郡築上町、京都郡苅田町、みやこ町 | ||||
| 市の木 | モクセイ | ||||
| 市の花 | コスモス | ||||
| 行橋市役所 | |||||
| 市長 | 工藤政宏 | ||||
| 所在地 |
〒824-8601 福岡県行橋市中央一丁目1番1号 北緯33度43分44秒 東経130度58分59秒 / 北緯33.72875度 東経130.98294度座標: 北緯33度43分44秒 東経130度58分59秒 / 北緯33.72875度 東経130.98294度   行橋市役所庁舎位置 | ||||
| 外部リンク | 公式ウェブサイト | ||||
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■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村 | |||||
| ウィキプロジェクト | |||||
地理
編集
2009年4月30日撮影の14枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
福岡県東部に位置し、北九州市から南南東25km、大分県中津市から北西25kmの場所に位置する京築地域の中心都市である。市制施行前は京都郡に属していた。
行橋駅前を中心に市街地を形成しており、この東側には住宅や行橋駅前通りの沿道には商店等が集中している。近年は、北九州市のベッドタウン化が進み、駅の西側には大型ショッピングセンターやマンション等が多く建設されている。ベッドタウン化によって市制当初（1955年）の人口は4万人程であったが、2005年の国勢調査で人口が7万人を突破し、現在でも人口は増加傾向にある。その他に、新田原駅周辺にも市街地が形成されており、稲童地区には工業団地が整備されている。市域南西部では住宅は少なく、ほとんど水田地帯であり、この地域では農業が盛んである。
2006年3月16日に北九州空港（北九州市・苅田町）が開港、2014年3月23日に市街地の西側にある東九州自動車道・行橋ICが国道201号（現道・バイパス）に接続した。また、行橋市には東九州自動車道・今川PAと今川スマートICもある。
地形
編集市の東側に海（周防灘）があり、そこに市を東西に貫く3本の川二級河川の今川、長峡川、祓川が流れ込んでいる。
また市域のほとんどが平野部（京都平野）で山地は少なく、山地は南西部のみやこ町と隣接する地域と、北東部北九州市と隣接する一部地域に存在する程度である。カルスト台地で有名な平尾台の麓に位置する。
市内中心部を流れる今川河畔は遊歩道として整備されており、春には川沿いに植えられた桜が満開となり、8月には夏祭り「こすもっぺ」の会場となる。
気候
編集気候は、瀬戸内海式気候で温暖であるが、冬場は日本海側気候の影響も出てくるため、玄界灘沿岸部ほどではないが、曇が多い天気が多く、雨・雪が降る日もある。一冬に数回程度の積雪に見舞われることもあるが、降水量は九州地方の中でも少ない地域であるため、年間を通して晴天に恵まれる機会が多い。
| 行橋（1991年 - 2020年）の気候 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 最高気温記録 °C （°F） | 20.1 (68.2) |
22.6 (72.7) |
26.5 (79.7) |
29.8 (85.6) |
32.2 (90) |
35.3 (95.5) |
37.6 (99.7) |
38.5 (101.3) |
35.8 (96.4) |
31.3 (88.3) |
26.8 (80.2) |
25.5 (77.9) |
38.5 (101.3) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 9.6 (49.3) |
10.5 (50.9) |
14.0 (57.2) |
19.1 (66.4) |
23.8 (74.8) |
26.5 (79.7) |
30.4 (86.7) |
31.6 (88.9) |
28.0 (82.4) |
23.0 (73.4) |
17.4 (63.3) |
12.0 (53.6) |
20.5 (68.9) |
| 日平均気温 °C （°F） | 5.3 (41.5) |
5.9 (42.6) |
9.2 (48.6) |
13.9 (57) |
18.8 (65.8) |
22.4 (72.3) |
26.4 (79.5) |
27.3 (81.1) |
23.6 (74.5) |
18.1 (64.6) |
12.4 (54.3) |
7.4 (45.3) |
15.9 (60.6) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 1.3 (34.3) |
1.5 (34.7) |
4.4 (39.9) |
8.9 (48) |
14.0 (57.2) |
18.9 (66) |
23.1 (73.6) |
23.8 (74.8) |
19.8 (67.6) |
13.6 (56.5) |
7.7 (45.9) |
3.0 (37.4) |
11.6 (52.9) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −6.1 (21) |
−8.1 (17.4) |
−5.0 (23) |
−1.8 (28.8) |
2.6 (36.7) |
7.5 (45.5) |
14.7 (58.5) |
16.7 (62.1) |
7.3 (45.1) |
1.9 (35.4) |
−1.3 (29.7) |
−3.8 (25.2) |
−8.1 (17.4) |
| 降水量 mm （inch） | 74.0 (2.913) |
79.2 (3.118) |
118.8 (4.677) |
141.3 (5.563) |
160.1 (6.303) |
309.0 (12.165) |
343.5 (13.524) |
159.6 (6.283) |
165.9 (6.531) |
94.6 (3.724) |
82.3 (3.24) |
65.0 (2.559) |
1,793.1 (70.594) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 9.8 | 9.4 | 10.9 | 10.1 | 9.0 | 12.5 | 12.3 | 9.5 | 9.7 | 6.4 | 8.3 | 9.1 | 116.9 |
| 平均月間日照時間 | 119.6 | 130.7 | 166.2 | 190.9 | 207.3 | 143.1 | 178.6 | 208.0 | 161.4 | 175.6 | 144.2 | 124.5 | 1,950.2 |
| 出典1：Japan Meteorological Agency | |||||||||||||
| 出典2：気象庁[1] | |||||||||||||
生活・経済圏
編集北九州市中心部から約25kmと比較的近い事から、昔から経済面、文化面などで北九州市との結びつきが強く、北九州市への通勤通学圏内である。北九州都市圏の10%通勤圏に属しており、特に小倉北区と小倉南区、苅田町への通勤通学人口が多い。また市内中心部には公立高校が2校あるため、京築地域全域からも多くの高校生が通学している。
また古来より田川地区との交流も盛んであり、行橋市と田川市の中間地点にある仲哀峠（現・国道201号新仲哀トンネル）は1日の交通量が2万台を越えるなど交通の要所となっている。他にも行橋駅と田川伊田駅を結ぶ平成筑豊鉄道田川線が今川に沿って伸びており、近代では筑豊地域の石炭を苅田港へ搬送する役割を担っていた。
隣接する自治体・行政区
編集歴史
編集7世紀ごろ、アジア大陸からの攻撃を防ぐために御所ヶ岳、馬ヶ岳周辺に山城が築かれ、約3kmにかけて城壁が設けられたとされる。現在でも良い状態で城壁は残されており、御所ヶ谷神籠石として国の史跡に指定されている。しかし、学説では多くの議論がなされているが、未だに不明な点が多く残されている。
1889年（明治22年）4月1日、町村制施行により、京都郡行事村と仲津郡大橋村・宮市村の区域をもって、行橋市の前身である行橋町が発足した。町名の由来は行事村の「行」と大橋村の「橋」の字を合わせて「行橋」と命名したもの。
江戸時代には中津街道（国道10号沿い）の宿場町として発展した。明治時代以降は京築地域の中心都市として現在に至る。筑豊地方にも近いことから、1960年代以前は筑豊炭田から国道201号、日本国有鉄道（現・平成筑豊鉄道）田川線を利用して石炭が輸送され、行橋市経由で苅田町の苅田港に輸送していた。
沿革
編集- 1954年（昭和29年）10月10日 - 京都郡行橋町・泉村・今川村・今元村・椿市村・仲津村・延永村・稗田村・蓑島村が新設合併し、行橋市が発足。
- 1955年（昭和30年）3月1日 - 祓郷村の一部を編入。
- 1979年（昭和54年）6月30日 - 梅雨前線による豪雨のため長峡川などが氾濫。市内1万戸以上が床上・床下浸水[2]。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 南行橋駅が開設される。
- 1991年（平成3年）- 国道10号（行橋バイパス）が開通する。
- 2014年（平成26年）- 3月23日 - 東九州自動車道、行橋ICが開通する。
市町村合併
編集当初は京都郡犀川町・勝山町・豊津町及び築上郡椎田町・築城町と共に2001年頃から合併協議を進めていたが、2003年11月に築城町議会で豊築1市2町合併協議会設置案（2005年3月解散）が可決され、築城町が協議会を離脱し、合併協議会は同年12月に解散した。なお椎田町と築城町の2町は対等合併して2006年1月10日に築上町となった。
その後犀川町・勝山町・豊津町で合併勉強会を立ち上げるが、議員定数を巡り意見が折り合わず、この合併勉強会も解散した。この3町は対等合併して2006年3月20日、みやこ町となった。
歴代市長
編集| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 初-3 | 末松實蔵 | 1954年10月30日 | 1966年3月13日 | |
| 4-6 | 金子忠 | 1966年4月25日 | 1976年5月13日 | 不信任決議可決後、議会を解散し辞職[3] |
| 7-10 | 堀助男 | 1976年6月27日 | 1990年2月20日 | |
| 11-13 | 柏木武美 | 1990年3月18日 | 2002年3月17日 | |
| 14-16 | 八並康一 | 2002年3月18日 | 2014年3月17日 | |
| 17-18 | 田中純 | 2014年3月18日 | 2022年3月17日 | |
| 19 | 工藤政宏 | 2022年3月18日 | 現職 |
※歴代市長[4]
行政
編集市長
編集- 工藤政宏（1期目）
- 任期：2026年3月17日
市議会
編集- 定数：20人
- 任期：2024年4月22日
消防
編集警察
編集公共施設
編集- 児童・高齢者・障害者福祉施設
- ウイズ行橋
- 文化・社会教育施設
- コスメイト行橋
- 行橋市図書館（コスメイト行橋内）
- 行橋市民会館
- スポーツ施設
- 行橋市総合公園
- 行橋市民体育館
- 行橋市武道館
- 行橋市弓道場
- 中山グラウンド
- 市民プール
選挙区
編集国防
編集地域
編集人口
編集行橋市（に相当する地域）の人口の推移
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| 総務省統計局 国勢調査より | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
教育
編集幼稚園
編集認可保育施設
編集現在、市内に公立認可保育施設は設置されていない。
- 認可保育園
- 認定こども園
- 小規模保育事業所A型
- 院内保育施設
- 行橋記念病院保育所
- 届出施設
- ベビーホームAngel
- なかよし託児園
- 野菊ワイワイキッズ
小学校
編集- 行橋市立行橋小学校
- 行橋市立行橋南小学校
- 行橋市立行橋北小学校
- 行橋市立今元小学校
- 行橋市立泉小学校
- 行橋市立今川小学校
- 行橋市立延永小学校
- 行橋市立椿市小学校
- 行橋市立仲津小学校
- 行橋市立蓑島小学校
- 行橋市立稗田小学校
中学校
編集高等学校
編集専門学校
編集地名
編集- 旧・行橋町域
- 宮市
- 旧・泉村域
- 福原
- 旧・今川村域
- 天生田
- 大野井
- 宝山
- 寺畔
- 矢留
- 流末
- 旧・今元村域
- 今井
- 金屋
- 沓尾
- 津留
- 真菰
- 元永
- 旧・椿市村域
- 下崎
- 須磨園
- 高来
- 常松
- 徳永
- 長尾
- 入覚
- 福丸
- 矢山
- 旧・仲津村域
- 稲童
- 高瀬
- 辻垣
- 道場寺
- 長井
- 馬場
- 松原
- 旧・延永村域
- 長木
- 上津熊
- 草野
- 下津熊
- 長音寺
- 中津熊
- 延永
- 二塚
- 吉国
- 旧・祓郷村域
- 草場
- 東徳永
- 袋迫
- 旧・稗田村域
- 上稗田
- 下稗田
- 大谷
- 上検地
- 下検地
- 津積
- 中川
- 西谷
- 前田
- 旧・簑島村域
- 蓑島
- 住居表示時に新設
- 大橋1丁目～3丁目(1980年、大橋・行事・宮市より発足)
- 神田町(1980年、大橋より発足)
- 中央1丁目～3丁目(1980年、大橋・宮市より発足)
- 宮市町(1980年、大橋・宮市より発足)
- 門樋町(1980年、大橋より発足)
- 行事1丁目～8丁目(1981年、行事・草野より発足)
- 西宮市1丁目～5丁目(1981年、大橋・宮市・大野井・下津熊・中津熊より発足)
- 南大橋1丁目～6丁目(1982年、大橋・金屋・崎野より発足)
- 泉中央1丁目～8丁目(1983年、崎野・小犬丸・長江・福富・福原・竹田・羽根木・平島・柳井田・竹並より発足)
- 北泉1丁目～5丁目(1983年、羽根木・金屋・小犬丸・今井・崎野・竹田・平島より発足)
- 西泉1丁目～7丁目(1983年、崎野・長江・福富・福原・寺畔より発足)
- 東泉1丁目～5丁目(1983年、竹田・平島・柳井田・草場より発足)
- 東大橋1丁目～6丁目(1983年、大橋より発足)
- 南泉1丁目～7丁目(1983年、福原・福富・矢留・竹並・柳井田・草場より発足)
- 内ノ蔵(北九州市小倉南区新道寺の一部を編入。年不詳)
- 千仏(北九州市小倉南区新道寺の一部を編入。年不詳)
- 住居表示時に廃止
- 大橋(旧・行橋町域)
- 行事(旧・行橋町域)
- 小犬丸(旧・泉村域)
- 崎野(旧・泉村域)
- 竹田(旧・泉村域)
- 竹並(旧・泉村域)
- 長江(旧・泉村域)
- 羽根木(旧・泉村域)
- 平島(旧・泉村域)
- 福富(旧・泉村域)
- 柳井田(旧・泉村域)
経済・産業
編集農業
編集市域南部の新田原駅周辺は県内有数のナシ、モモ、イチジクなどの果物の生産地が盛んであり、新田原地域の国道10号線沿いには果物の直売所も点在している。
漁業
編集
周防灘に面している行橋市は漁業も盛んで、シャコやワタリガニ（この地域ではガザミと呼ぶ）などがよく知られており、また、蓑島地区と稲童地区はカキの養殖を行っており、一般人も直売所で買うことができる（冬場のみ）。その他にアサリやマテガイ、キヌ貝などの海産物の産地であるため、春先から初夏にかけては潮干狩り（有料500円）で賑わっている。
なお、沓尾漁港は干満の影響で出漁に制約があり、長井漁港は漂砂・流砂のため埋没化が進んだため、2002年に沓尾と長井の両集落の中間位置に埋立による人工島を設け、沓尾長井漁港として統合された。本土とは長寿大橋で結ばれる[5]。
- 蓑島漁港
- 沓尾長井漁港（島式漁港）
- 稲童漁港
工業
編集新田原にはローム福岡本社工場が立地しており、稲童地区には工業団地が整備されている。
- 福岡本社工場
- 安川電機行橋工場
- 岡野バルブ行橋工場
商業
編集
行橋駅東側は、京築地域屈指の商業地であり行橋駅前通り、えびす通り商店街には多くの商店が軒を連ねる。市街地を南北に縦断する福岡県道28号、行事付近の国道201号沿いには、商業施設・主要な金融機関が揃っており、隣接する京都郡（苅田町・みやこ町）、築上郡西部（築上町）との経済的結びつきが強い。1990年頃からは行橋丸和サンパル、ゆめタウン行橋、コスタ行橋などの郊外型ショッピングセンターの進出が進み、行橋駅前通り・えびす通り商店街は衰退しており、中心部が空洞化するドーナツ化現象も進んでいる。しかし、行橋駅前再開発により1999年に行橋駅が高架駅となり、駅東側には商業施設の進出が進んでいる。さらに2003年には駅高架下にフレスタゆくはし(現・えきまち一丁目)が開業したため、駅前東口を中心に活気を取り戻しているが、駅前商店街の衰退は依然として進んでいる。
一方で駅西側の安川通りには、前述のゆめタウン行橋等を始めとする大型駐車場を備えたロードサイド店舗の集積が進んでおり、郊外型の新たな商業エリアを形成している。
金融機関
編集特産品
編集医療機関
編集交通
編集北九州・中津方面には国道10号が南北に延びており、市内から北九州市中心部までは車で約30分。中津市までは車で約40分である。筑豊・福岡方面には国道201号が延びているため、田川市まで車で約50分である。2014年3月23日に東九州自動車道の苅田北九州空港IC-行橋IC間、同年12月13日には行橋IC-今川PA/SIC-みやこ豊津IC間が開通した[6][7]。
また日豊本線、JR行橋駅から北九州市小倉駅までは普通列車で約30分、快速列車で約20～25分前後で、特急列車では約15分である。また行橋駅から平成筑豊鉄道で田川市、みやこ町犀川方面へ行くことも可能である。
空港
編集鉄道路線
編集
- 中心となる駅：行橋駅
- 九州旅客鉄道（JR九州）
バス
編集かつては市内各地を西鉄バスが運行していたが2000年代に大半の路線を廃止し、地元のタクシー・貸切バス事業者である太陽交通が路線を引き継ぎ運行している。現在、西鉄グループの西鉄バス北九州が北九州市南部と行橋市を結ぶ一般路線バス1路線と、福岡市と行橋市をそれぞれ結ぶ高速バス2路線を運行している。
道路
編集- 高速道路
- E10 東九州自動車道
- （京都郡苅田町） - (2)行橋IC - (2-1)今川PA/SIC（行橋今川BS） - （京都郡みやこ町）
- E10 東九州自動車道
- 主要地方道
-
- 福岡県道25号門司行橋線（北九州市 - 行橋市 - 築上町）
- 福岡県道28号直方行橋線（行橋市 - 北九州市小倉南区）(小倉南区鱒淵~直方市上頓野間未開通
- 福岡県道34号行橋添田線（行橋市 - みやこ町 - 添田町）
- 福岡県道58号椎田勝山線（みやこ町 - 行橋市 - 築上町）
- 福岡県道64号苅田採銅所線（苅田町 - 行橋市 - 香春町）
- 一般県道
港湾
編集市内に重要港湾・地方港湾はなく漁港のみがある。なお、隣接する苅田町に苅田港が整備されている。
祓川河口の沓尾漁港は江戸時代には小倉藩の周防灘沿岸地域における主要な湊として位置づけられており、年貢米輸送や要人の移動等に用いられた。長州征討の敗戦で企救郡を占領されて以降は小倉藩唯一の湊となり、戊辰戦争出兵兵力の輸送も沓尾港から行われている。また、現在の蓑島漁港も、江戸時代は蓑島浦と呼ばれ、廻船業で繁栄した（当時蓑島は陸続きではなく島だった）。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
編集
出身者
編集政治家・実業家
編集- 末松謙澄（政治家・ジャーナリスト・歴史家）
- 藤田勇（新聞記者、旧東京毎日新聞社長）
- 幸後和壽（実業家、元トクヤマ社長）
- 椎木正和（三洋信販創業者）
- 中山悦治（中山製鋼所創設者）
- 野本弘文（東急株式会社会長）
芸能・文化人
編集- 哲空（僧侶）
- 前田俊彦（社会運動家）
- 竹林紀雄（演出家・TVプロデューサー、文教大学教授）
- 竹下欣伸（作編曲家）
- 草刈正雄（俳優、育ちは小倉市なので小倉市出身とされる）
- 平谷悦郎（脚本家）
- 岡田鉄平（ヴァイオリニスト、スギテツメンバー）
- 田中久美（歌手）
スポーツ
編集脚注
編集- ^ “行橋 過去の気象データ検索”. 気象庁. 2023年10月22日閲覧。
- ^ 豪雨、新幹線止める 行橋では一万戸浸水『朝日新聞』1979年（昭和54年）7月1日朝刊 3版 23面
- ^ 平野淳一 (2019年2月28日). “現職市長の任期途中の辞職・失職”. 甲南大学. 2019年10月28日閲覧。
- ^ 行橋市ホームページ
- ^ 砂浜海岸における島式漁港の計画事例（沓尾漁港 ・道川漁港）
- ^ 東九州自動車道（苅田（かんだ）北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）IC〜行橋（ゆくはし）IC）が平成26年3月23日に開通します 西日本高速道路株式会社 2014年1月16日付
- ^ 東九州自動車道（行橋（ゆくはし）IC～みやこ豊津（とよつ）IC間）が平成26年12月13日（土曜）に開通します― 早期開通割引を期間限定で実施 ―（西日本高速道路 2014年10月24日）
