茨城県道317号瓜連停車場線
日本の茨城県の道路
茨城県道317号瓜連停車場線(いばらきけんどう317ごう うりづらていしゃじょうせん)は、茨城県那珂市内を通る県道で、JR水郡線瓜連駅と接続するための道路である。
一般県道 | |
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茨城県道317号瓜連停車場線 | |
総延長 | 0.383 km |
実延長 | 0.383 km |
制定年 | 1959年10月14日 |
起点 | 茨城県那珂市 |
終点 | 茨城県那珂市 |
接続する 主な道路 (記法) |
国道118号 |
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概要
編集JR水郡線瓜連駅の東出入口と国道118号を結ぶ停車場連絡道路。路線認定当時、国道は瓜連駅の東側にあったが、のちに瓜連市街地をバイパスする国道が西側に移ったため、路線延長を伸ばしコの字型の線形となった。その後新設された駅西側の駅前広場までを短絡する市道が開通しており、国道118号と瓜連駅を接続する道路として役割は薄れている。
路線データ
編集歴史
編集1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として那珂郡瓜連町大字瓜連の瓜連停車場を起点とし、二級国道水戸郡山線(旧国道118号の旧道、現在は県道瓜連停車場線の一部に降格)交点を終点とする区間を本路線とする県道瓜連停車場線として茨城県が県道路線認定した。当初は延長91 mの瓜連駅前通りの短い路線であったが、国道118号の瓜連バイパス開通後、1969年(昭和44年)3月に終点を中里の国道118号分岐に移動とともに路線が延長された[4]。1995年(平成7年)に茨城県道の路線番号再編が行われ、整理番号317となる。1997年(平成9年)9月、終点を平野台団地入口交差点に移す変更が行われ、現在に至る。
年表
編集- 1918年(大正7年)6月12日:瓜連駅が開業する。
- 1923年(大正12年)4月1日:現在の路線の前身である瓜連停車場線が路線認定される。[5]
- 1959年(昭和34年)10月14日
- 1969年(昭和44年)3月20日:路線を延長して終点を瓜連町大字瓜連577地先(路線延長91 m)から、同町大字中里字反町870番地先(路線延長981 m)に変更になる[4]。
- 1992年(平成4年)7月6日:那珂郡瓜連町大字瓜連(現道分岐 - 国道118号・平野台団地入口交差点)のバイパス道路が開通[7]。
- 1995年(平成7年)3月30日:整理番号334から現在の番号(整理番号317)に変更される[8]。
- 1997年(平成9年)9月18日:バイパス開通を受け、瓜連町大字瓜連 - 大字中里の旧道(536 m)が指定解除により町道に降格し、終点が平野台入口交差点に移る[2]。
地理
編集通過する自治体
編集交差する道路
編集- 国道118号(終点)
沿線
編集脚注
編集注釈
編集- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
出典
編集- ^ a b 道路の区域決定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
- ^ a b “道路の区域の変更(平成9年9月18日 茨城県告示第1019号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第891号: pp. pp. 14–15, (1997年9月18日)
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 18
- ^ a b “道路の区域変更・道路の供用開始(昭和44年3月20日 茨城県告示第359・362号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外(2): pp. pp. 1–3, (1969年3月20日)
- ^ 茨城縣報 第千八十七號 大正十二年四月十六日 - 茨城縣告示第百九十四號より
- ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
- ^ “道路の供用の開始(平成4年7月6日 茨城県告示第826号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第359号: p. p. 3, (1992年7月6日)
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)
参考文献
編集- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』(レポート)茨城県 。